extra 300 FliteWork

[surpass59]

salut daGrumpf

Comme on dit ..........Male ou Femelle !!
C'est à toi de choisir le meilleurs...... nous on a donner que notre avis

sur mon dernier modèle (pitts python) j'ai remplacer par des charnières avec axes voilà voilà

[daGrumpf]

ca va finir avec une charniere sur deux en fibre et l'autre en axe lol...

[surpass59]

Bonne réponse

Ou bien une demi-aile en fibre et l'autre avec axe et tu verra si sa résiste dans l'ensemble ou voir le premier qui lache LOL....

bon assemblage quand même

[furax]

Merci Yves pour le titre.

Pour moi, c'est vite réfléchi, pourquoi prendre un risque avec des charnières fibres.
Quand je vois le mal que j'ai a avoir un avion, les longs mois a faire des économies ou attendre Noël pour financer une partie et que tout peut disparaitre en un quart de seconde a cause d'une charnière, a non pas pour moi.

Sinon j'ai pas donné mon avis sur l'avion sortie de la boite.

La déco est sublime, pas besoin de le préciser, mais l'entoilage est assé détendu.
Le suport train a l'aire solide, le train rentre tout seul sans forcer.
La dentelle et fine mais elle me parait solide, après je suis pas un pro.
Le capot est magnifique lui aussi mais ne se met pas parfaitement, il faut jouer un peut pour bien le mettre.

Voilà pour le moment, la suite dans bientôt.

@+ David

[furax]

Salut,

aujourd'hui je commence le montage de l'extra.
Je commence par le stab, je l'ai placé et effectué une triangularisation pour vérifier qu'il est bien a l'équerre.
une fois l'entoilage retirer, je me demande comment je fais pour le coller proprement.
J'applique la colle blanche dans le fuselage, je passe le stab et après je nettoie la colle avec un chiffon humide?
C'est mon premier RTF donc je ne sais pas trop comment faire. En plus avec une notice en allemands, ca n'aide pas vraiment, surtout qu'elle n'est pas très complète je trouve.

En suite pour coller les karmans de train, (je ne sais pas si ça s'appelle comme ça), qu'elle colle utilise? Au club j'ai vue faire ça avec de l'araldite, c'est bon?

C'est bon pour les questions pour aujourd'hui

@+ David

[surpass59]

salut furax
le stab est en une seule partie
si les deux servos de profondeurs sont en dessous du stab (à peut près)

moi j'ai fait deux fois sa:

je colle le stab avec de la cyano dessus-dessous
puis
je retourne l'avion et je mes un petit morceau de fibre le tout collé à cheval (fuselage-stab) et sa les deux côté en passant par les ouvertures des servos

pour les karmans de train moi je retire le brillant et je met de le colle
(cartouche pour pistolet ex: étanchéité)

voilà moi j'ai fait sa et sa marche et les avion vols toujours

[furax]

Salut surpass,

le stab est bien en une seule partie.
Pour la cyano, ça va blanchir la déco donc je pense éviter.
Les servos sont en avant et l'accès au stab et quasi nul.


Quand tu parles de brillant, tu veux dire le verni?

[surpass59]

salut furax

tu n'a pas ce genre là "domage"
Topmodel - ACTIVATEUR CYANO BOMBE 150ml

Quand je parles de brillant, je veux dire le verni "exate"

j'ai assemblé le yak de super sterman (le stab collé à la cyano)
hier par une belle journée le yak a pris son premier vol " à par le train très très souple le yak vole manifiquement...
le post:
http://www.modelisme.com/forum/aero-...i-modeles.html

j'ai vu sur ta photo ou erreur de vision que tu a découpé deux emplacements pour mettre les servos de profondeurs " donc deux"
dans ta boîte tu a eu le double de commande pour ta profondeur (nous non, donc le yak a un seul servo et sa marche)

[furax]

Je me rappel de ce poste, très bien fait d'ailleurs.

Il y aura bien deux servo pour la profondeur.
En relisant le topic sur le yak, je me suis dis que je pourrai en faire un aussi bien, (ou du moins essayer).
Tu m'en voudra pas si je plagie ton topic?

[furax]

Je vais donc vous présenter chaque pièce et le poids quelle pèsent, il sera facile de faire la comparaison avec le Yak qui fait relativement la même taille.

Le fuselage avec le train et la roulette de queue déjà posé fait 940g.