18/03/2010, 01h59
| #41 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : November 2006 Lieu: la ciotat (13) paca
Messages: 4 230
|   sa devrai le faire !!! je pense le sortir a 18.5 !!! j'ai mieux niveau poid mais vue la surface je m'inquiete pas trop pour 3m10 sava y'a pire !!! je me languis de le tester se chose et de tester le 170 da sa va depoter :D
__________________ yak 55 krill 3m da170 katana krill 2m60 da100 yak 55m krill 2m60 da100 futaba t14 mz 2.4 ghz |
|  |
|
18/03/2010, 08h49
| #43 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : October 2007 Lieu: saint galmier
Messages: 1 146
| c'est vrai ça ! je n'avais pas fait le rapprochement, c'est le bordel ça ! tu y avais pensé ? Cyril.
__________________ Un avion ça vole !! Oui, jusqu'à une certaine altitude !!!!!!!!!!!!!!!!!! http://picasaweb.google.fr/photosaeromodel/ http://aeromodelessaintgalmier.blogspot.com |
|
| |
|
18/03/2010, 10h02
| #44 (permalink) |
| Under Construction  Inscrit : December 2009 Lieu: V.A
Messages: 2 868
| c est vrai qu il est en categorie b car la cylindrée du moteur depasse 160cc mais il s en fout car : de 1. il a la possibilité d evoluer sur un terrain privé (le planet) donc pas tributaire du reglement ffam de 2. d ici quelques mois augmentation de la cylindrée des catb a 250cc.faut juste patienter apres c est sur que si il veut voler en show ou sur terrain ffam la semaine prochaine...c est mort... par contre le passage en catb impose de doubler les elements de sécurité (2recepteur) mais je suis sur que mika l as prevu d office sur un avion de cette taille... |
|
| |
|
18/03/2010, 13h20
| #46 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : February 2007 Lieu: FAC Chalon sur saone
Messages: 644
| +1 pour torqroll. Exact ce n'est pas une question de ffam donc meme au planet il faut la cat B 
__________________ Extra 330S C-arf 3m+3W157xib2;Sukhoï 29 Krill 3m+Da150;Yak 54 3W 3m+DA150;Katana KRILL 2m60+DA 100;ultimate 1m90+sachs70;Raptor 50 Titanium;yak55sp donuts tout ca sur sur 9zap et T14MZ :D |
|
| |
|
18/03/2010, 13h21
| #47 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : November 2006 Lieu: la ciotat (13) paca
Messages: 4 230
| ouai je sais categorie b mais d'ici peu de temp sa va passer 250 donc !!!! comme le dit tony c sur un cadre privée donc je pense pas qu'il y est un souci !:!!!facon apres y'a pas de souci temp que sa tombe pas
__________________ yak 55 krill 3m da170 katana krill 2m60 da100 yak 55m krill 2m60 da100 futaba t14 mz 2.4 ghz |
|
| |
|
18/03/2010, 13h24
| #48 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : February 2007 Lieu: FAC Chalon sur saone
Messages: 644
| Ba comme on te dit meme sur un cadre prive tu est soumis a la legislation francaise donc Cat B obligatoire! Comme tu dis si ca tombe pas tout va bien mais bon!
__________________ Extra 330S C-arf 3m+3W157xib2;Sukhoï 29 Krill 3m+Da150;Yak 54 3W 3m+DA150;Katana KRILL 2m60+DA 100;ultimate 1m90+sachs70;Raptor 50 Titanium;yak55sp donuts tout ca sur sur 9zap et T14MZ :D |
|
| |
|
18/03/2010, 14h16
| #49 (permalink) | |
| Modo  Inscrit : July 2002 Lieu: aero club de gravenchon (76)
Messages: 12 276
 | Citation:
Car voler avec ton DA 170 sans certifier ton avion ca revient a voler sans assurance , mais bon chacun prends ses responsabilité Avait vous un lien des bruit de couloir sur le passage a 250cc pour la cat b ? | |
|
| |
 |
« Sujet précédent
|
Sujet suivant »
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
Mode : Linéaire
| |
Sujets similaires | ||||
| Sujet | Auteur du sujet | Forum | Réponses | Dernier message |
| Atelier de rêve ! | jbg | Aéro / Construction | 29 | 10/01/2009 19h31 |
| Spitfire Mk 9 de rêve !! | benoit64 | Aéro / Maquettes | 3 | 12/01/2008 14h45 |
| cap 232 1.31 Breitling - le rêve!!! | the mirage | Aéro / Avions | 10 | 15/08/2007 12h03 |
| je reve ou pas ? | colibri51 | Hélico / Electriques | 188 | 16/10/2006 15h12 |
| AFP et la réalitée ? | NokiaDanceX | Aéro / Simulation | 2 | 01/01/2006 11h02 |
| Inscription |
Fuseau horaire : GMT +1. Il est 02h58.
