YAK 55M 2.20 pour 50 cc Electric

[Lsky]

Bonjour à tous,

j'ouvre ce post pour vous présenter mon nouveau projet.

Ayant déjà un YAK 54 EF de la même taille en électrique, je souhaitais une machine de VGM plus adaptée aux vols imposés, le 54 EF étant clairement orienté pour la 3D avec un gros fuseau et de grandes gouvernes.

C'est chez Intermodel.fr que j'ai trouvé mon bonheur avec ce YAK 55 M, machine trés tendance en F3M, à priori bien adapté à mes besoins :
- Modéle tendance + déco qui tape !
- Poids compatible avec une électrification : tout carbone
- Bras de levier important
- Fuselage plus "aerodynamique" que le 54 EF pour avancer dans le vent









Comparé au YAK 54 EF, l'aile est trés trés proche en dimension, avec des gouvernes plus petites :



Le fuselage est moins dodu et moins imposant (et j'espère trainera moins) :



Premier bilan à l'ouverture de la boite, la construction est très propre, les ajustements impeccables (idem EF). La version de base est tout carbone : train + clé d'aile + clé de stab + roulette.

Par rapport au kit EF :
+ Roues fournies
+ train carbone
+ Prix très intéressant
+ Capot moteur terminé, percé et fixation en place, reste juste à visser
- pas de housses pour les ailes et stab
- bulle moins jolie en terme de qualité


Concernant le matos que je vais utiliser :

- AXI 5345/16 + APC 21x13
- 12S 5800 Flightmax 30C
- ESC superbrain (pour commencer...)
- 2 x servo SpringRc 12kg pour les ailerons
- 1 x servo SpringRc 15kg pour la dérive
- 2 x mini servo MKS 9660 pour les stab (pour faciliter le centrage)
- Rx AR 9100 spektrum
- 2x 2S1100 A123 sans régulation

Voila pour le moment, j'updaterai bien sur ce post au fur et a mesure de l'avancement.

A+

Loïc

[super stearman]

Salut loic c'est pierre on c'est croisé la premiere fois a bondues a mon tout premier concours indoor j'avais le progress en EPP en série promotion
sympa ton achat
sa promet du bon tout sa moi la c partie pour le somenzini 102
et je ressort bientot mon yak ef rouge comme toi vraiment trop bon cet avion

+++ Pierre

[vito]

tu nas pas peur que les mini a la profondeur manquent de peche?!?
en mettant la batterie dans la boite moteur, tu devrais pouvoir le centrer non?

[Lsky]

J'ai de gros problème de centrage sur l'EF avec des servos std dans les stabs. J'ai 650 g de plomb à l'avant avec les aq de prop bien evidement au max à l'avant.
Je mise donc sur ces mini servos pour me faciliter le centrage.

Loïc

[vito]

ta une box??

c'est bizzard que en mettant tout devant tu n'arrives pas a le centrer...

moi avec dl et canister, j'ai la smartfly juste devant le servo de derive et no problem..., mais bon, si tu n'as pas le choix...

mais ça serait dommage de manquer de peche a la profondeur^^

[Lsky]

Non pas de box, et encore moin de DL et canister.

Sur mon YAK, j'ai un neu moteur de moins de 700 g donc il faut du poids.
L'axi fait 950 g donc ca devrait aller mieux.

Si les servos ne vont pas, je changerais bien sur.

Sinon, j'ai pesé les éléments à la sortie de la boite :

fuselage 1490 g
aile D 618 g
aile G 636 g
stab D 148 g
stab G 136 g
capot 450 g
train carbone 202 g
cocottes 84 g
clé stab 12 g
clé aile 143 g
roues 80 g
bulle 245 g
dérive 91 g

Soit un total en sortie de la boite de 4335 g, à priori un peu mieux que le 54 EF.

Les stabs et ailes ont pas mal de différence de poid, on verra en vol ce que ca donne.

J'ai collé toutes les charnières tube, j'attends les servos et une plaque carbone pour faire le couple moteur et donc avancer...

Loïc

[pilatus pc6 turbo porter]

18 et 12g de différence tu trouves ça beaucoup .?!!?
Ptain le jour ou je construit des ailes avec que 18g de différence je me prendrais pour dieu !!!

[ericmodelisme]

bonsoir loic sur tes photos du yak avec ton moteur electrique je vois que tu n'a pas mis d'helices spéciale pour electrique ! a tu du changer ton timing au controleur?
merci pour ta réponse

[Lsky]

Salut,

Je pense que tu fais référence au YAK 54 EF que l'on voit en comparaison. J'ai dessus une meijzlik 24x10 TH qui est donnée pour être une hélice électrique. Rien de spécifique donc au niveau du controleur qui est réglé en timing automatique (kontronik power jazz).

Loïc

[ericmodelisme]

ok merci je dois effectué 1 premier vol demain avec mon yak great planes et je n'est pas recu mon helices donc je rechercher une autre solution!