Pb powerbox 40/24 competition

[laurent40]

Bonjour
Matériel utiliser : radio futaba 6ex-ghz.
bowerbox 40/24 competition.
Deux lipo d’une capacité de 2200mha.
Avion yak 55m-sp Technoavia envergure 2m21

Hier en faisant les premiers test de la bowerbox je me suis rendu compte que lorsque j’actionnais la profondeur (un servos par gouverne de profondeur) il y avait un voler qui monter et l’autre qui descendais.
Ma radio gère deux servo différent que sur la voie 1 et 6 qui corresponde aux ailerons, mais pour la profondeur y a un seul servo et sur la voie 2.

Je ne comprends pas pourquoi la powerbox inverse un servo ?
Faut t’il que je change ma radio pour un model plus élaboré style futaba 8 fg ?
En provisoire et t’il possible de maître un câble un y ? y a t’il un risque pour la box avec ce type de montage ?

Merci pour fait réponse

[LECORSAIR]

Tu a branché un servo de profondeur sur un emplacement différent pour chaque servo de profondeur ou les 2 servos de profondeur sont sous le même emplacement de ta box

[petitcolas]

Salut.
Si tu as brancher des servos indépendament un petit reverse de ta radio suffit, si il sont sur la meme entrée de box (a se que j'ai compris de ton "un servo sur la voie 2") je trouve cela tout a fait normal
A mon avis tes servos (dans le stab ou non) sont monté de maniere symétrique soit pour te faire visualisé le pignon de sortie ou tu place ton palonnier le plus pres de la profondeur en elle meme. Hors quand tu sort tes servos de la boite et la je vais dire une connerie a titre d'exemple, ils tournent tous a gauche quand tu tire peut importe le servos. Donc si ton montage est symétrique, un servo est a l'envers par raport a son homologue d'en face et donc te fait avoir un volet haut et un volet bas. Lequel des deux a raison, demande leur

Se qui importe ici, n'est ni ton accu ni ta radio c'est la box, tes branchement sur celle ci et surtout ton servo.
Seconde explication: Hitec prpose un magnifique petit boitier vendu pas mal chere. Se boitier va servir a remplacer les menu de ta radio qui seront sauf connerie de ma part: reverse epa sub trim. Mais pour cela il faut le servo programmable qui va avec (surment ici la difference de prix)
D'autre marque pour prendre jr ont compris les gens comme toi dans la détresse et propose une référence de servo, et le meme servos, la meme référence, mais deja inversé (avec un plus dans le nom, sinon c'est le meme).

Voila se que j'en pense, après sinon je vois pas et si j'ai faux j'arrete le vgm

Jerome

[Bart-Rennes]

La Futaba T6 ne permet pas de gérer 2 servos indépendant pour la profondeur, uniquement à partir de la T7.

[Torhu71]

Si les deux servos sonts sur la meme voies de la box je trouve ca normal qu'un volet monte et l'autre descende!
Il te faut obligatoirement inverser un servos soit par un mix avec la radio mais a priori pas possible sur la T6 soit par un petit boitier...
Voila.

[vito]

La powerbox ne gere pas les reverse? Moi c'est smartfly, et elle a l'avantage de permettre reglage des trims, des sens et des courses des servos, sans avoir a toucher la radio (utile pour les ailes a plusieurs servos par exemple)

[laurent40]

je penses que le changement de radio simpose (cherche futaba 8FG )
et merci pour votre réponse

[EXTRA 330S]

Ou bien servos numerique Hitec ou hyperion,qui ont l'avantage de pouvoir se régler dans tout les sens.

[ericrc]

ou alors il fait comme moi , il mais sa entre sa box et les 2 servos :

Equalizer II

s est le top , tu inverse et règle tes 2 servos comme tu veut et il utilise que sa voie 2 !

[maaverickk]

Tu achète simplement un inverseur de servos chez Weymuller à 19 €, cela te couteras moins cher qu'une radio. Je les ai déjà utilisé auparavant sur unu YAK et aucun problème.

Weymuller Modélisme - N°1 de la VPC / / qy : 63 - t : 108ms - php : 77% - sql : 23%

Philippe.