pitts S12 50cc

[rotor21]

salut tatous


Depuis un petit bout de temps je lorgne dangereusement sur le pitts s12 en 50cc de chez goldwing :

PITTS S-12 - "Black Bulldog"

Je n'ai pas trouvé de post sur le forum concernant ce modele, donc j'aurais plusieurs questions n'ayant jamais piloté de biplan y a t_il une grosse difference niveau pilotage par rapport a un monoplan?

Quelqu'un a t"il deja eu le kit entre ses petits doigts?

marchi d'avance

@+ seb

[Torqroll]

Que veux tu savoir sur le modèle en lui même ?

[rotor21]

salut torqroll

Savoir si l'aile sup est demontable ,connaitre reellement les dimensions du fuselage hors tout,le nombre de servos pour les ailerons ( 2 ou 4 ? ) ,pour le moteur j'hésite entre DLE55 et un jc evo 60 ,enfin bref pour tout te dire, je suis le seul dans mon club a faire de la voltige essence donc niveau experience j'avance seul pour le moment d'ou mes interrogations...voila.

@+ seb

[Torqroll]

Toutes les ailes sont démontable sauf la cabane. Les dimensions sont bien celle fournis par le fabricant 2.03m . Il y a un servo par aileron donc 4.

[SU31MX]

.. Seb, ... et si tu passais le voir ?

@ +
Guy

[michela]

Envoyé par SU31MX

.. Seb, ... et si tu passais le voir ?

@ +
Guy

Hà wouais !!..... tu crèche juste à coté !!......

[rotor21]

hello

ok, merci pour les reponses,effectivement je creche a coté mais ayant bcp de travail en ce moment j'ai pas trop le temps ,rendez vous pris chez guy ( enfin au magasin hein !! lol).

@+ seb

[flash057]

Bonjour , oui ca m'interresse aussi , y a t il une différence de pilotage avec un mono plan ?
A part piloter sur simu j'ai jamais essayer un vrai ...

[silvertiger]

Bonjour,

J'ai eu ce Pitts enfin celui vendu chez Cyclonetoy http://www.sdshobby.net/pittss12-50c...r-a-p-418.html .
Motorisé avec un DLE55 + pot pitts et une 23x8 PT carbone ça marchait plus que bien.
Défauts de mon modéle: train trop souple et fixations à renforcer, montage et démontage long (sauf le dernier...), pas assez neutre sur les trajectoires, un peu fragile.
Qualités: La présence en vol, le faible poids, les qualités de vol à basse vitesse, le plaisir immense de le piloter même si ce n'est pas le plus efficace en voltige.
Un jour c'est certain je m'en reprendrait un.





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Un conseil, vérifiez de temps en temps la prise du pack de l'émetteur, ça lui a été fatal...


@+

[rotor21]

salut tatous


Et bien voila le pitts est dans mon salon lollll ( un ptit clin d'oeil a guy ) ,donc c'est la version V3 : train carbone...support roulette carbone... et clé d'aile carbone ( au nombre de 3 ), donc rectification sur les dimensions: envergure 1800...longueur 1850...il possede 2 clé carbone pour l'aile suppérieur et une clé carbone pour l'aile inferieur,les tétons de centrage carbone aussi.Je vous mettrais les photos du kit ce weekend mais pour le montage il faudra attendre .
Sinon je compte lui mettre un moteur caoutchou pour faire du vol libre lolllll.

@+ seb

ps: silvertiger: " la prise du pack de l'émetteur " c'est quoi ?, sinon pour les connexion sur le recepteur j'ai pour habitude de rassembler tout mes cables dans une gaine spirale environ 5 cm avant le recepteur et de fixer cette gaine sur la platine avec 2 colier rilsan ,ça évite aux prises du recepteur de s'enlever toutes seule .

re ps: euh niveau qualité rien a redire c'est du goldwing , et la notice est en braille , koi demander de plus .