26/12/2011, 07h15
| #1 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : December 2003
Messages: 89
|  crash d'un extra 300 1,85m j'ai crashé mon Extra 1,85m Goldwing hier apres-midi : le plus gros des morceaux ne devait pas dépasser 50cm. En fait, j'ai perdu le controle de l'avion suite à la rupture d'une soudure de l'interrupteur radio. J'ai eu tres peur qd j'ai commencé à voir le modèle se diriger vers des maisons, heureusement, il a basculé legerement et à piquer vers le sol. Ce petit post pour vous convaincre qu'un inter normal n'est pas suffisant sur ces modèles où les vibrations sont importantes. Sur le prochain, je ferais une double alim avec un inter electronique ! Si ma malheureuse experience peux servir ...... Bons vols
__________________ extra 300 3D 1,85m ; MX2 3D 2,30m; Raptor50; Trex 450 V2 |
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28/12/2011, 10h56
| #2 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : September 2004
Messages: 2 361
 | Salut, Le mieux est de ne pas mettre d'inter du tout, tu branches en direct sur les batteries. La double alim cependant oui. @+ Zuma
__________________ Si on devait se fier aux apparences, on aurait jamais bouffé d'oursin... http://www.mks-servo.com.tw/ http://loicwebsite.sitefreez.com/accueil/accueil.php Team Doonki Voltige Fan-Club/ Passez prendre le thé !  http://www.facebook.com/profile.php?...52238551484251 |
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28/12/2011, 18h20
| #3 (permalink) |
| toujours plus bas  Inscrit : September 2010 Lieu: Suisse
Messages: 764
| Bonsoir Désolé pour ton coucou  Moi, je suis pro emcotec micro-DPSI dualbat. Permet de brancher deux AQ's et parrallel (ou un peu près) et fais en même temps interupteur a effet Hall. Sinon, il y a encore les inter Powerbox, pas très chère, qui font bien l'affaire...
__________________ Le plaisir avant le boulot  Edge 540T 88", Katana 2m, Calmato40, cacahouete, Duo Discus, Bonsai, fox, Altus, P.51... Bein, Plein de casseroles volantes et autres qui volent un peu près http://gmr-gruyere.ch/ |
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28/12/2011, 19h58
| #4 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : November 2006 Lieu: la ciotat (13) paca
Messages: 4 269
| salut perso pour les inter a glissiere tout simple j'en ai uiliser pendat 5 ans sur mes vgm pour l'allumage avant de passe a un kill switch de chez byedesign j'ai jamais eu le moindre souci pourtant monter sur des 3m donc avec vibration assez importante et j'ai jamais casser d'avion !!!! je pense que tu es surement tomber sur un mauvais inter tout simplement apres un bon digi switch ou powerbox sensor c'est plus dans l'heure actuelle  voila a+ mika
__________________ yak 55 krill 3m da170 katana krill 2m60 da100 yak 55m krill 2m60 da100 futaba t14 mz 2.4 ghz |
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30/12/2011, 13h45
| #6 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : June 2010 Lieu: Lens
Messages: 122
| inter a glissière avec double alim sur diodes, pas de soucis pour moi non plus.
__________________ Nico Cap21 en 2,5m enfin reparé En vol:twinjet stock!, mirage graupner, grand chelem v2, reflex npm, Pitts s1 jamara, swift 2, juka npm,p47 mhd, superdecathlon seagull. Dans l'atelier:cumulus 2000, topy graupner, extra 300 |
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30/12/2011, 14h02
| #7 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : December 2003
Messages: 89
| Bonjour, malheureusement, ce n'etait pas un inter à glissiere mais un basculeur. les cables sont à l'air libre et la soudure n'est protégée que par une gaine thermo. Le prochain sera équipé d'une double alim avec un inter "passif" Bonnes fetes de fin d'année
__________________ extra 300 3D 1,85m ; MX2 3D 2,30m; Raptor50; Trex 450 V2 |
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