| | #1 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : March 2010
Messages: 48
| et comment faites vous votre mélange. Si vous pouvez donner la quantité d’huile pour 10 litres d'essence ce serait super |
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| | #2 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2007
Messages: 2 065
| Pour moi, rodage à 3 /3.5 % d'huile minérale et aprés 2.5 % d'huile semi synt.. mais tout ça sur un DLE Pour du mélange à 3%, prendre un bidon de 10 litres "vide" mettre 300 cc d'huile, et faire le complément en essence jusquà 10 litres ... et là tu as un mélange à 3 % !!.......
__________________ http://aero.forum-actif.net/ |
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| | #3 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2012 Lieu: Yvelines 78
Messages: 365
| mélange à 2% --- 100% Synthèse du genre utilisé pour les moteurs 2tps à fort rendement Enduros et Cross en vente chez tous les concessionnaires Yam KTM Honda etc ... les bidons disposent d 'un bouchon doseur @+Fab |
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| | #4 (permalink) |
| Membre Sénior | Salut, J'utilise un bidon de 5L (exemple Norauto) 95 avec 15/18ml d'huile vaux mieux faire un mélange dans 5L que dans 10L au moins que tu fais beaucoup de vol Caractéristiques du DLa 56cc Puissance : 5.6Ch @ 7600Trs/min Ralenti : 1400trs/min Traction : 15Kgs @100m ; 13kgs @1800m Alésage X course : 45mm x 35mm Compression : 7.8:1 Lubrification : rodage 3.5% utilisation 2.5% Poids : moteur 1290 grs, échappement 115grs, allumage 120grs Alimentation allumage : 7.2-7.4V Bougie : Type CM6 Hélice conseillé : bipale 22x8, 22x10, 23x8, 23x10 tripale 21x10 @Marc
__________________ 00 00 Vidéo pris sur le net ![]() http://www.youtube.com/watch?v=ImE1P...eature=related Messerschmitt ME-109 G : 220cm x 200cm avec Dla 56cc Pitts S12: 240cm x 220cm avec Dle 111cc équipé fumigène Radio Graupner 2,4 Mx16 hott 8 voies |
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| | #5 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : November 2005 Lieu: Haut-Rhin
Messages: 202
| Salut, Perso je faisais pour 5 litres d'essence 100 mL d'huile. (voir a peine plus) Maintenant j'utilise du mélange tout fait ASPEN ou MOTOMIX (à 2%), cher certes, mais au moins les membranes ne se collent pas si tu ne voles pas pendant un moment et (paraît-il) sa pollue moins et c'est meilleur pour la santé. Je vais bientôt également devoir roder un DLE-55, si quelqu'un pouvais me conseiller sur le type d'huile à utiliser et à quel dosage (3-3,5 %) sa serait super. Et combien de litre faut prévoir avant de revenir à 2 % ? Merci @+ Loïc
__________________ BONS VOLS ! |
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| | #6 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2007 Lieu: UN PEU PARTOUT
Messages: 1 255
| Pour le rodage de préférence employer de l'huile semi-synthese,la marque peut importe cela dépend des gouts de chacun. Pour ne pas te tromper une huile de qualité en: Semi-synthèse:norme API TC TSC3+ JASO FC Synthèse:norme API TC TSC3+ SAE 40 Rodage entre 2,5 à 3% semi synthèse Après rodage 2 à 2,5% synthèse Détail des normes: JASO: Normes Japonaises, FA (bas de gamme Asie), FB (standard Asie) et FC (standard+faible émission de fumées) API TC, JASO FC et ISO-L-EGD ( 2 Tps ) sont aujourd'hui les meilleures.
__________________ @++ Mikaël |
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| | #7 (permalink) |
| Crash testeur chez Depron Inscrit : April 2002 Lieu: Essonne
Messages: 2 856
| Hello Moi je tourne a 1,5% d'huile bel ray H1R + SP98 @++
__________________ --------------------- La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!! |
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| | #8 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : September 2007
Messages: 2 065
| Citation:
Pour le rodage, tu rmontes un peu plus haut, et là tu as ce que je fais.... mais aprés c'est toi qui vois.......
__________________ http://aero.forum-actif.net/ | |
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| | #9 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2010 Lieu: Lens
Messages: 122
| pour mon titan 62, 100ml d'huile moto 2 temps de chez dafy dans 5l de 95. démarrage a la main sans problème de carburation.
__________________ Nico Cap21 en 2,5m enfin reparé En vol:twinjet stock!, mirage graupner, grand chelem v2, reflex npm, Pitts s1 jamara, swift 2, juka npm,p47 mhd, superdecathlon seagull. Dans l'atelier:cumulus 2000, topy graupner, extra 300 |
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| | #10 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : November 2010 Lieu: isere 38
Messages: 225
| Perso je ne me prend pas la tête 2,5% tout le temp. Des la première mis en route. 5,5 ch pour 55cc c'est très peu. Ce sont des moteurs sous exploité. J'ai un dl 55 qui a 4 ans il tourne comme une horloge et demmare au quart de tour. Pour mon dle 55 qui a un an je fais le même mélange.
__________________ t8fg ,mxs-r , dle 55; cap 232 2m10,dl 50; |
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