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Ancien 13/01/2012, 20h59   #1 (permalink)
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Lightbulb Grosses differences entre les classes 50cc et 100cc?

Salut,
Je souhaitais avoir les impressions des modèlistes qui ont piloté des VGM 50 et 100CC
Y a t'il une grosse difference de "plaisir/sensation" entre un 2.20m et l'équivalent en 2.60m?
Bref, est ce que cela vaut il vraiment le coût (et le prix) de passer sur un 100CC?
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Ancien 13/01/2012, 21h03   #2 (permalink)
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"pour moi" clairement oui , c'est pas définissable dans mon cas , mais je préfère les réactions , trajectoires, volume de vol ... le bruit d'un bicylindre.
Il me tarde d'essayer le 3m qui dort depuis 2 ans par manque de temps
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Ancien 13/01/2012, 21h16   #3 (permalink)
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Salut!!

Pour moi je dis oui, il y a une grosse différence. Je me sent mieux en gros model genre 2.7-3m qu'en 2m.
Une grosse différence d'inertie, de rapport poids puissance mais également de stabilité.

Je pense aussi que quand tu as gouté a du gros c'est pas si facile de redescendre

Jerome
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Ancien 13/01/2012, 22h39   #4 (permalink)
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Cela fait deja 2 convaincus par les 100cc ( les 3m seront de toute facon bien trop encombrants pour moi, sans parler du prix).
A priori, un 100cc avec une derive "demontable" serait guere plus encombrant que le 50cc que j'ai depuis peu.
C'est pour cela que je m'interroge sur l'achat petit a petit de ce genre de modèle pendant que je me familliarise avec la discipline sur mon 50cc

Dernière modification de Gu1ohm, 13/01/2012 à 22h41
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Ancien 14/01/2012, 19h51   #5 (permalink)
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Bon je suis de plus en plus tenté par un classe 100.
Je crois que si j'arrive a me délester d'un peu de matos, je vais craquer bien que le modèle ne soit pas encore choisi
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Ancien 14/01/2012, 20h36   #6 (permalink)
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Ahah, sinon si tu as quelqu'un qui a un 100cc vers chez toi demande un essai pour te faire une idée
Mais je pense que tu ne sera pas déçu.
Réfléchis aussi au modèle, un investissement de cet ampleur mérite toujours réflexion

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Ancien 14/01/2012, 20h54   #7 (permalink)
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Citation:
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Ahah, sinon si tu as quelqu'un qui a un 100cc vers chez toi demande un essai pour te faire une idée
Mais je pense que tu ne sera pas déçu.
Réfléchis aussi au modèle, un investissement de cet ampleur mérite toujours réflexion

Jerome
En fait, je ne vais au terrain que le lundi (samedi je bosse et dimanche c'est pour les enfants) et je ne rencontre pas ce jour la des personnes qui pratiquent la VGM.
C'est pour cela que j'essaye de m'informer et prendre des avis et conseils sur le fofo
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Ancien 14/01/2012, 22h59   #8 (permalink)
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Ok.
Ba moi je dis si tu te sent près.
Dans mon club on m à toujours dis que je brulais les étapes ... Je n ai pourtant jamais rien casser et je vol bien mieux avec les gros .
Déjà la présence en l air joue beaucoup. Le rapport pois puissance est bien car moins élever que sur les 2m... Et la masse en m air donne une inertie meilleure qu un 2m. En fait tout est mieux à mon goût sur un gros. Sauf 2 choses:
1- c est plus chère
2- c es plus gros ( enfin niveau encombrement )

Ah oui c est con mais dans un gros avion tu as beaucoup de place et c est agréable de travailler dedans... C est con mais j aime bien
Jerome
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Ancien 15/01/2012, 07h54   #9 (permalink)
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Bonjour a tous,

perso depuis que je fais voler un 2.60 et un 3.00m mon yak 55M de 2.20 n'est plus sorti....Cela doit faire 10 ou 11 mois. Il n'y a pas photo entre un 2.20 et un plus gros.
__________________
la dodo lé la
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Ancien 15/01/2012, 10h10   #10 (permalink)
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Hello,

Pareil moi j'ai carrement vendu mon 2.20. Il ne sortait plus du tout.
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Yak55 CARF 2.60m + DA 100
Alpina 4001 electro.
Futaba T12Z 2.4ghz
Et du bordel a revendre.........
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