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  1. #1
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    Par défaut sbach 342 concept-aéro 2.20

    bonjour à tous

    je monte ce kit pour moi et mon fils a le même y a t' il quelque chose de particulier sur cet avion.

    pour comparer les divers infos?. je sais déjà que le centrage est à 135

    du bord d'attaque à l'emplanture. et ça vole niquel .



    a+ jj.



  2. #2
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    Citation Envoyé par jj89 amca Voir le message
    bonjour à tous

    je monte ce kit pour moi et mon fils a le même y a t' il quelque chose de particulier sur cet avion.
    pour comparer les divers infos?. je sais déjà que le centrage est à 135
    du bord d'attaque à l'emplanture. et ça vole niquel .
    a+ jj.
    Je ne pige pas bien le sens de la question ? copie sur celui de ton fils que tu as peut être déjà monté ou demandes-lui si c'est lui qui l'a fait.
    Le bon goût n'est pas le fruit du hasard, mais le hasard n'est pas toujours le fruit du bon goût...

  3. #3
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    Par défaut Retour d'expérience

    Bonjour

    Je pense que JJ89 cherche un retour d'expérience : il y a un grand article sur Modèle Magazine n° 749 de février 2014 : "Un VGM performant et abordable" .

    Dernière édition par supercactus; 15/12/2014 à 07h38

  4. #4
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    bonjour à tous

    effectivement se serait plus sur un retour d'expérience .

    j'ai le sien comme modèle et je n'ai plus qu'a copier et améliorer si possible

    car le mien est un peux différent plus large en intérieure et une seul vis de fixation d'aile.

    si ma clé d'aile ne se montait pas entièrement ,un téton de centrage qui bougeait donc j'ai repris cela. le stab ça va.

    je suis en court de montage je n'ai peut-être pas tout vu. (merci j'ai le modèle magazine supercactus)

    a+ jj
    Dernière édition par jj89 amca; 15/12/2014 à 19h00

  5. #5
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    je suis en train de monter aussi un sbach 342 de chez concept aero en 2m20. j ai été chercher la notice sur le site du fabricant mais il faut faire le tri car c est une notice universel pour tous leur modèle. le seul petit hic je dirais ce sont les capot de roues: la fibre est super fragile donc il faut manipuler le capot avec tendresse sinon ca casse

  6. #6
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    Par défaut

    bonjour fred

    moi j'avais un micro cd que je ne pouvais pas lire mon ordinateur à un lecteur vertical ,mon fils me l'a mis sur une clé usb.

    oui et la peinture est aussi fragile .j'ai tracé les trous pour leur fixations

    sur du scotch et en le retirant un peux de peinture est partie pas grand chose

    (sous le bas de la roue) pour tout dire , il me restais de la super finich

    simprop noir et voila c'est réparé. a si le mien avait 3 vis à bois pour tenir

    la roulette de queue j'ai mis des btr m3 avec des écrous pointes comme sur

    celui de mon fils , fait attention pour la fixer ,ouvre le panneau arrière et

    mesure bien ou tu vas mettre tes écrous car comme tu dis il ont mélangé les

    photos du montage de leurs kits , a je change toutes les charnières baton

    pour les même en topmodel elles sont plus épaisses sur les languettes

    d'articulation mais ont peux mettre celle du kit aussi

    je les trouve simplement un peux minces a mon gout . dit je met un dle 55 avec une 22.10 menz

    je l'ai mis un peux de coté car je passe nos edge 540 t topmodel en essence pour le printemps.

    (merci tribord pour montage du edge).

    a+ jj

  7. #7
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    Par défaut

    pour la roulette de queue j ai laissé les vis bois mais j ai mis une goutte d'époxy dans chaque. au niveau motorisation j ai mis aussi un dle 55 mais la version RA; ainsi je n ai pas de découpes de bougies , jaurais juste les 2 trous d'échappements et les deux trous pour acceder au vis (faut tout de même que ca ventile sous le capot ) sinon j ai monté des savox sc 0251 mg et une double alim jeti bec2 . vivement la belle saison pour essayer tout ca

  8. #8
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    Par défaut Sbach Concept Model

    Bonsoir à tous,

    Je viens de finir un Sbach 300 de chez concept model avec le nouveau DLA 58

    Sur le kit rien à dire ça se monte seul, effectivement les charnières sont légères mais on verra.

    juste un défaut, la clé d'aile dans le fourreau du fuselage a pas mal de jeu (mais pas dans les fourreaux d'ailes) c'est grave ?

    J'ai un doute sur le centrage, c'est bien 170mm du bord d'attaque d’emplanture ? Cela me parais arrière ?

    Sinon le DLA 58 en rodage pour l'instant à 3l et on arrive avec une 23x8 bois a un ralenti de 1440 tr/min et un plein pot à 6800 tr/min est ce correcte ? en tout cas le moulin tourne bien, démarrage rapide, transition instantané.

    Merci de vos réponse

    A bientôt

    Régis

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