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Ancien 25/02/2006, 20h25   #1 (permalink)
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Salut
Quelqu'un sait ou est ce qu'on peut trouver des infos sur cet avion svp ?
Merci d'avance
A+
Loic
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Ancien 25/02/2006, 20h40   #2 (permalink)
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Du quel parles-tu?
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Ancien 26/02/2006, 05h56   #3 (permalink)
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Je veux parler du grand modele de 2m
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Ancien 26/02/2006, 08h22   #4 (permalink)
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Salut,
J' en ai cherché aussi, mais envain.
Je l'ai acheté quand meme, et je n'ai pas ete decu du tout.
Qu'est ce que tu aimerais savoir?
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Ancien 26/02/2006, 10h18   #5 (permalink)
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moi aussi j'en ai un.
j'ai un da50 que je vais bientot roder dessus.
pour les servos j'ai des tower pro
je vous tiens au courant dès qu'il aura fait son 1er vol.
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Ancien 26/02/2006, 16h08   #6 (permalink)
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ben j'aimerais savoir comment il est construit , le vol , le moteur , le3d enfin un peu de tout :) et des photos si tu en as
++ Merci
Loic
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Ancien 26/02/2006, 17h40   #7 (permalink)
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l'assemblage de l'avion est tres rapide car toutes les pieces s'ajustent facilement.
Il est tout bois entoilé d'oracover, donc il est tres léger, donc ça devrait etre pas mal pour du 3D.
j'ai eu juste un pti souci avec une dérive de profondeur qui était vrillée mais vite ratrapée au fer à entoiler.
pour le moteur graupner préconise un 26cc methanol, mais tu peux aller jusqu'à un 50cc essence car le capot est tres gros.
pour les servos ne mets pas des servos standarts comme te dit la notice car c'est trop léger pour ce type d'avion.
C'est mon 1er vgm.
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Ancien 26/02/2006, 18h31   #8 (permalink)
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Au niveau construction, rien a dire de plus si ce n'est que moi, j'ai renforce la cloison pare feu.
Au niveau vol, c'est un regal, tout ce que tu es capable de faire passe sans probleme.
Cote equipement, j'ai mis 4 graupner 5077 aux ailerons, 2 futaba 9402 a la profondeur, 1 hitec 645mg a la derive, le tout alimente par 2 accus de 6 elements en 2000 mAh.
Des servos standarts suffiraient aux ailerons, mais n'hesites pas pour la prof et la derive qui est enorme ( faut du costaud ).
Concernant le centrage, respectes le au debut, mais tu verras que tu devras le reculer, pour arriver a faire des choses interessantes, meme arriere, l'avion n'en ai pas vicieux pour autant.
Cote motorisation, j'ai mis un titan 45 avec une 21*8 mezlick, et bien avec ce moteur repute lourd et peu puissant, c'est le stationnaire a un peu plus de mi gaz, et des montees verticales interminables (pas comme fusee, mais ca monte, que demandez de plus? ), et tout ca pour une masse de 7.7 kg.
Bon ben, j'espere t'avoir eclaire sur ce modele genial avec qui, tu prendras un plaisir certain a voler, en plus, il est magnifique.
bon vol
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Ancien 26/02/2006, 18h35   #9 (permalink)
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salut seb!
quels sont tes debattements et as tu fais des mixages?
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Ancien 26/02/2006, 18h42   #10 (permalink)
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merci beaucoup pour les infos
Vous avez pas des photos par hazard ?
Merci a vous !
;) Loic
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