24/08/2006, 11h37
| #1 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : August 2002 Lieu: Le Havre
Messages: 4 546
  |  Pour les gouvernes d'un VGM d'envergure 2m70 environ, motorisé par un 100cc, tout ce qui est gouvernes, stab, ailerons, derive, pensez vous qu'il faut obligatoirement passer par du poly coffré ou alors des gouvernes structure coffré suffirai ? Si quelqu'un a d'autre idée... Merci bons vols
__________________ A vendre : YAK 54 3m 150cc PILOT-RC - Carbon blue flame : 750€ Smartfly EQ10 + Turboreg + Failswitch : 150€ 4x 8611A (65€/pc) + 4x HS5965 (50€/pc) : 380€ Extreme flight Extra 300E 45" kit seul : 40€ |
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24/08/2006, 15h39
| #2 (permalink) |
| Junior Member  Inscrit : November 2005 Lieu: Arras (62)
Messages: 1 351
| Salut, Je ai un ami (William Dupont) pour ne pa le citer, qui m'a appris à construire... Je dis qu'il m'a appris à construire car il m'a montré où il fallait renforcer et comment le faire et inversement où alléger (éviter de mettre du poids à tel ou tel endroit inutilement). Ce sont des petites choses qu'il a acquis en 10 ans de VGM. Bref des 1/2 ailes à 950g je suis passé à 700g (servo et entoilage) et elles sont très solide! Bref tout ça pour te dire que sur ses 3m il a fait des gouvernes en structure. J'en ai fait de même avec mon 2m40. Je trouve ça plus solide que le polystyrène... Et surtout beaucoup plus léger! J'ai quelques photos si tu veux je peux te les filer ;) mmsoui_oui@hotmail.com ++ Arnaud
__________________ Mon blog sur le Focke Wulf 190 >> http://fw190.canalblog.com Mon blog sur le corsair >> http://corsair.canalblog.com Mon club >> www.amac-rc.com |
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25/08/2006, 03h56
| #3 (permalink) |
| Junior Member  Inscrit : March 2005
Messages: 66
| salut,c'est pas le materiau qui compte c'est le resultat et surtout la rigidité en torsion; la structure c'est souvent plus leger et plus rigide si c'est bien fait;les composites c'est le top mais il faut vraiment maitriser pour faire leger .... @+++
__________________ jg300 : tout pilote qui poserai une machine non endommagé ou avec des munitions serai traduit en court martiale et pourtant tous volontaires !!! |
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25/08/2006, 07h08
| #4 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : February 2005
Messages: 1 123
| salut nan'VGM moi je serai interessé par les moyen de faire baisser le poids de mes avions, d'autant plus que je vais commencer à les créer moi-même. merci @+
__________________ recherche d'occasion allumage pour moteur zdz 160 rv (boxer) extra 300 carf 2.12m + DA50 + Vess 23A et servos bluebird osmose 50 + ys63 bientot spitfire montmarty + aera 28 cc Pitts ou Christen eagle Exclusic modellbau avec ZDZ 160 X avec ZDZ 160 |
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26/08/2006, 16h08
| #6 (permalink) |
| Junior Member  Inscrit : April 2006
Messages: 662
| Bonjour, Ce serait même carrément super, un post qui traiterait uniquement de la façon de faire dégringoler le poids d'un modèle, sans entamer sa solidité ! Parce que parfois, je dois bien admettre qu'il m'arive de voir décoller des enclumes volantes qui ne sont pas forcément plus solide que la moyenne !.....................................Il m'arrive parfois même d'en être le constructeur !!!.......................Ouarf, ouarf !!! Bons vols à tous Thierry |
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