Le DL-50 est arrivé chez peakmodel .

[yak]

Salut!

Ce post est la suite du post sur le yak et l'extra de rc league ou l'on avait trouver une "copie" du DA-50 à bien cher , reste à voir si les qualité et la !

Ce dl-50 est vendu à 370$ avec allumage bati et son pot , avec le port gratuit.

http://www.peakmodel.com/index.php?m...roducts_id=347

@+

[SU31MX]

Salut Yak,

Il semble bien que le vendeur e-bay et Peakmodel soient bien la même personne, ou du moins qu'ils aient des liens étroits.

Il est étrange qu'il n'y ait pas d'autre vendeur de ce moteur ... çà va être difficile d'avoir un avis objectif, tu as vu les réactions des ricains sur RCU !

Va falloir tenter le coup !

Je vais lui demander s'il peut me trouver un remorqueur à bon prix et ensuite lui commander l'ensemble.

@ +
Guy

[yak]

Salut Guy ,

J'avais pourtant trouvé un autre revendeur de ce moteur sur internet mais je ne me souviens plus su site puiqu'il était ecrit en caractéres chinois.

Les réactions des ricains sont trés tranchés il y en a qui sont assez intéréssé et la plupart des autres crient au scandale ! il faut dire que si les gars de chez desert aircraft n'ont pas posé de copyright sur leur moteurs , les chinois sont entiérement dans leur droit.

Ca ne serait pas étonnant que peakmodel et le vendeur de ebay soient trés proches pusiqu'il propose également les meme avions et les moteurs peak de chez peakmodel....

@+

Yacine

[vito]

mais pour l'instant, le gars sur rcu n'a toujours pas reçu son moteur...

[ced67]

voila la reponse de DESERT AIRCRAFT concernant la copie du DA
a l'occasion d'un mail je leur ai demandé s'ils etaient au courant de la copie
"Cedric,

We know of at least 3 copies of our motor. Not one of them works well enough to beat a Zenoah g-45. China unfortunately copies everyone elses design to try and sell as their own.

Thanks,
Jeff
Desert Aircraft "

[gribouille76]

Salut,

J'en ai acheté un pour un ami !
La qualité de fabrication est bonne. Le poids est de 1.7kg environ complet. Je vais le monter et le faire tourner dès que j'ai l'hélice. En ce qui concerne la puisance annoncée 13.5kg de traction.... je vais bien voir à l'usage.
Pour info : délais 10j pour la livraison, transaction faite avec le vendeur d'ebay ( réponses rapides aux mails ).
Pour Peakmodell : c'est encore le moins cher.

A+ Phil

[ced67]

Ha enfin une bonne nouvelle je suis vraiment impatient de voir ce que vaut ce moteur :)

[yak]

Ca y est le gars de RCU a reçu son moteur : http://www.rcuniverse.com/forum/m_52...mpage_3/tm.htm

Il l'a fait tourné si je comprends bien , on compte aussi sur toi gribouille76 ;)

Je vais tenter une traduction de qui est marquer sur le post de RCu pour les non anglophone ;)

" J'ai finalement reçu le mien aujourd'hui . voila ce qui s'est passé.

Le tranpost du colis était trés lent et l'emballage pas terrible.J'ai pesé le moteur seul il pése 3livres (1350gr). Avec le pot et l'allumage cela monte à 3.5 lbs ( 1.6kg). Je posterai le poids exact un peu plus tard.
Roue de meulage ???
La temperature ce soir était d'environ 40°F ( 4.4 °C ) , 100m au dessus de la mer , et avec une helice xoar 22x8 . J'ai synchronisé le moteur , mis le starter et j'ai lancé l'helice POW ! Il a parlé au premier lancé . Vous auriez réellement du avoir vu nos visages! Aprés m'etre battus avec mon zenoah et les DA et Fuji de mes amis cette chose est incroyable ! Deux lancés plus tard il ronronnait normalement à 1700 tours. La temperature de la tete de culasse tournait aux alentours de 160 - 170 °f ( soit 71 et 76 °C ). Le moteur a un fonctionnement trés trés doux! Le manual dit que la roue de meulage ( en fait le rodage ) pour ce moteur est de 2heures à 2000 tours et de 2heures à 4000 tours.
Bien j'ai fait mes 2 heures à 2000 tours , ce qui m'a pris trois reservoirs de 16oz ( soit 450cc). Je 'ai fait un autre reservoir et demi à 4000 tours et je ne pouvais pas en prendre plus! J'ai laissé son lâche ( bon la j'ai pas trop saisi ce qu'il voulait dire ) , La réponse des gaz était tout à fait impressionnante.Avec le moteur qui tournait tellement riche qu'il crachait toutes sortes d'huiles , il tournait normalement à 7000 tours. Je m'attends a ce qu'il devienne meilleur quand je stoppe le Lawn boy ( jardinier je crois ) et le penche dehors ( la j'ai pas trop saisi non plus ) . Qaund je sentirai qu'il est bien rodé et quand je l'aurai tuné ( rajout d'un silencieux , réso ? ) je posterai des photos.

Mon Impression générale:

C'est un bon moteur , avec un poids pret au vol de 3.6lb ( 1.62kg) , avec un démarrage au premier lancé , et à 370 $ vous ne pouvez pas le battre. Dans la mesure ou les instructions disparaissent. Laissez moi juste dire que vous avez besoin pour les lires d'un ami ; elles sont hilarantes! Avec pleins de termes excitant comme roue de meulage!

D'autres notes :

L'orsque vous percez l'helice , utilisez le guide de perçage DA , l'emplacement des vis sont eaxtement les memes. Si jamais vous avez besoin de remplacer une vis , ce sera des 10-32. C'est un moteur trés intéréssant et au fonctionnement doux , je suis fier de lui. Je ne connais pas encore la puissance totale , mais dés que j'aurais fait une autre heure ( je le saurai ?)

Avec un accu d'allumage de 400mah on tient 2 heures au ralenti.

N'hésitez pas si vous avez des questions! "

Voila cette traduction vaut ce qu'elle vaut , j'éspére qu'elle est au moins compréhensible ;).


@+

Yacine

[SU31MX]

Salut Yacine,

Excellente traduction .. félicitations.

Ce qui est marrant c'est de voir la réaction de certains : "il faudra voir après 10 ou 100 vols ... !"

Le seul point négatif que je relève dans ce compte rendu, c'est la dimension des vis d'hélice en N°10-32 UNC ( et donc certainement aussi les autres vis du moteur )... quasiment introuvables en France ... sauf de les acheter en tant que pièces détachées de matériel d'origine US avec le prix en conséquence.
Il va falloir expliquer aux chinois que le système métrique est quand même une bonne chose, même si les ricains ne savent pas s'en servir !

@ +
Guy

[november]

En fait si,

Du pas américain ce trouve en france difficilement mais dans des ste spécialisées en quincaillerie industriel.

Je viens de lire le fly qui parle du moteur Jamara en 45cc c'est très prometteur il faut juste mettre le pot au panier et en acheter un du format TITAN 45, un bon truc à savoir.

Les performances me semble très sympathiques avec une carbone Mejlick (pour l'orthographe désolé le nom là je n'y arrive pas)
22x10 6200 T/M mon DA50 pâli

A+