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Ancien 06/06/2010, 20h21   #61 (permalink)
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Changement de monture, changement de style de vol... par contre je garde mes capacités à faire des montages pourris !

Voici une ele-bee, aile volante de 1,20m d'envergure. C'est pas mal pour se promener tranquillement...
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Photos de vos modèles volant en immersion.-dscn2418.jpg   Photos de vos modèles volant en immersion.-dscn2419.jpg   Photos de vos modèles volant en immersion.-dscn2420.jpg   Photos de vos modèles volant en immersion.-dscn2421.jpg   Photos de vos modèles volant en immersion.-dscn2422.jpg  

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Pour un FPV plus fun, sauvez les arbres !

Crashteam.fr
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Ancien 08/06/2010, 10h58   #62 (permalink)
JM16
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Après l'Easystar
Zaile 140, EPP scotché, moteur Spitz08, hélice 8x6, accu 2200 3S1P, vidéo en 5.8.

Engin réellement incassable
tout est posé sur l'aile, pas très aérodynamique mais l'aile peut être réutilisée pour la pente.



Dernière modification de JM16, 08/06/2010 à 11h03
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Ancien 12/06/2010, 10h50   #63 (permalink)
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Salut

Penses tu qu'il soit possible sur la Z140 d'intégrer dans le profil l'ensemble des matériels FPV en creusant et en faisant des trappes ?
Peux tu me donner l'épaisseur du profil au niveau du CG ?
Un lipos en 3S au mini fait 27 mm épaisseur .

@ plus
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Ancien 12/06/2010, 13h03   #64 (permalink)
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voici mon polyclub ou "polymmersion"
Il est équipé d'un brushless 20gr, 2500kv,avec une helice 6*4.
La lipo de propulion est séparé de celle de l'emetteur, 800mAh 2s en prop, 3S 360mAh pour l'emetteur.
L'ensemble fpv provient de r2hobbies l'emetteur est un 200mw.
Et beaucoup d'élastiques ...
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Ancien 14/06/2010, 09h34   #65 (permalink)
...juste de passage...
 
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Par défaut page web sur le "baby-twinstar"

Salut

Apres plusieurs modifs, le modele avec lequel je volais à l'aigle est devenu "3 axes" puis "bimoteur"

y a une page sur mon site à ce sujet.

Page sur le "baby-twinstar"

A+

NICO
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Ancien 14/06/2010, 11h07   #66 (permalink)
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Sympa Nico ta page de présentation du montage.
Es tu content du comportement avec, maintenant, du recul ? car tu étais tranquille à l'Aigle, même avec du vent !

En regardant ton montage électrique, ton 7805 ne chauffe pas trop ? pourquoi n'utilises tu pas les BEC de tes ESC ? ils n'ont pas de BEC ?
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TREX-250 SC
P47D AlfaModel, descendu par un poteau de rudby
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Ancien 14/06/2010, 13h06   #67 (permalink)
...juste de passage...
 
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Citation:
Envoyé par t_rage Voir le message
Sympa Nico ta page de présentation du montage.
Es tu content du comportement avec, maintenant, du recul ? car tu étais tranquille à l'Aigle, même avec du vent !
Salut Regis,
A l'aigle , ça gigotait quand meme pas mal...on le voit sur ma video
Rencontre FPV 2010 on Vimeo
Maintenant , le progrés est net.Avec les ailerons , le vol est plus tendu , et avec les moteurs sur les ailes , l'inertie rend l'engin beaucoup plus stable.Maintenant je pense que c'est ce qui donnait de si bonne qualités de vols au NEMO de Sanders.
Samedi , j'ai volé avec des rafales de vent de 40 km/h sans etre vraiment géné, mis a part les derapages en virages.
Il y a quelques semaines , j'envisageais d'utiliser un gyroscope , comme Fifon , mais finalement , je crois que ce ne sera plus necessaire.

Citation:
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En regardant ton montage électrique, ton 7805 ne chauffe pas trop ? pourquoi n'utilises tu pas les BEC de tes ESC ? ils n'ont pas de BEC ?
Mes moteurs et mes ESC ont deja vecu (séparément sur d'autres avions)avant d'etre montés sur le bi-moteur , alors pour une raison que j'ignore, je ne suis pas arrivé à obtenir un regime identique sur les deux moteurs lorsque j'utilisais le BEC de l'un d'eux , pour alimenter le recepteur.
J'ai vu sur certains forums , que le fait de mettre les deux BEC en parallele pouvait mettre l'electronique du recepteur ou des ESC en danger, alors j'ai opté pour cette solution là.
Le 7805 ne chauffe pas du tout , il est donné pour 1 ampere , et avec le recepteur et 4 servos , on en est loin.
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Ancien 14/06/2010, 13h25   #68 (permalink)
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Envoyé par NICO-Lo100-67 Voir le message
J'ai vu sur certains forums , que le fait de mettre les deux BEC en parallele pouvait mettre l'electronique du recepteur ou des ESC en danger, alors j'ai opté pour cette solution là.
Le 7805 ne chauffe pas du tout , il est donné pour 1 ampere , et avec le recepteur et 4 servos , on en est loin.
C'est bon à savoir ça .... je vais commencer à monter le Némo, donc avec 2 ESC. Je ferais un essai en utilisant un des BEC dispo, et si je n'y arrive pas, je mettrais un BEC à part.

Maintenant a y penser, Acma a fait ses 1er essais avec le Némo bi-moteurs, et un de ces moteurs chauffait plus que l'autre .... sans explication ... maintenant cela peut s'expliquer.

Merci pour l'info Nicolas ;-)
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Ancien 14/06/2010, 20h16   #69 (permalink)
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Voila ma config de debut . J'en suis au 5 eme vol .

Cessna 206 de FMS
c'est un avion qui vole vraiment tres bien . capable de tres basses vitesses comme de montées verticales et tres maniable .

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Ancien 19/06/2010, 21h07   #70 (permalink)
JM16
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Envoyé par GREEK 13 Voir le message
Salut

Penses tu qu'il soit possible sur la Z140 d'intégrer dans le profil l'ensemble des matériels FPV en creusant et en faisant des trappes ?
Peux tu me donner l'épaisseur du profil au niveau du CG ?
Un lipos en 3S au mini fait 27 mm épaisseur .

@ plus
il doit y avoir dans les 20mm au cg qui est très arrière (250mm de la pointe avant), mais l'accu doit être très à l'avant pour le centrage et là il doit y avoir dans les 30 mm.
Intégrer le matériel dans l'épaisseur réduira la solidité, c'est possible pour l'accu en travers de l'aile pour le reste cela ne me semble pas prudent car tout est à la jonction.

Dernière modification de JM16, 20/06/2010 à 06h48
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