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| | #21 (permalink) |
| castoramix Inscrit : March 2007 Lieu: Angoulême, 16
Messages: 538
| HobbyKing Online R/C Hobby Store : TR 35-30C 1100kv Brushless Outrunner (Eq AXi 2808) $18.20 et la fois où j'ai volé le plus longtemps c'était quand j'ai forcé un peu sur la batterie et ça me l'a faite gonflée j'ai dépassé les 17 mn mais quand j'ai atterris j'avais plus grd chose en jus. Enfin bref peut etre que je pousse trop les gazs (j'aime bien faire le foufou). J'aimerais passer à quelque chose de moins lourd qui passe mieux dans le vent plus stable pour la video et rien que pour la video c le plus important pour moi.
__________________ Mes joujoux : - HobbyKing EPP-FPV - FunCub - Carpmout III (bateau) - Futaba FF9 41mhz |
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| | #22 (permalink) | |
| Membre actif Inscrit : November 2008 Lieu: Ardeche
Messages: 554
| Citation:
pour ma part j'en ai 2 de twin2, l'un avec les moteurs que tu dis et l'autre avec des dualsky, lipo 4150 et pour les deux c'est 30 minutes sans problemes et rarement à 70% ,souvent entre 25 et 50 % (et deja, je m'amuse bien! passant toutes les figures sans soucis, et se defendant formidablement contre le vent . helice 8x6 (j'ai meme essayé une inversée,mais c'est pareil) et le tout bien sur chargé comme une mule en fpv a coté, j'ai un easystar et un easyglider, question autonomie,puissance,et comportement,le twin remporte largement les suffrages =)) ce n'est que mon avis perso, si je peux aider ... @+
__________________ Avions : quelques dépronades pour le fpv - Radio : 2.4 , 41, Lrs - FPV : Fatshark, rx-tx 1.2 - En projet : quadri+photo aerienne, et auto traxxas summit en Fpv | |
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| | #23 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2010
Messages: 243
| vous avez vu cuila ? Ultra micro video controlled heli (Blade mSR) | insecure lol, ca c'est petit comme platforme |
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| | #24 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : February 2009
Messages: 367
| Le Phoenix a un fuselage plus fin qu'un EZ, pas sur que le support de caméra passe. C'est celui qui a la plus grande envergure dans les modèles de ce type. Il peut donc embarquer un peu plus si le moteur suit. En motorisation il peut accepter facilement tous les inrunner de 28mm de diamètre et une hélice de 6". J'ai déjà volé avec des collègues qui ont des EZ, le phoenix est plus maniable, plus précis et plus stable que l'EZ. Par contre, ce qui est vraiment génant avec le Phoenix, c'est qu'il est impossible de trouver des pièces détachées comme chez Multiplex. Donc on rafistole, jusqu'au jour où il faut tout changer. Je regettre qu'il n'y ait pas un kit nu pour le phoenix. Pour le montage de la caméra, il suffit de faire un plat sur le fuselage au dessus des ailes (à la position du CG). Certe la caméra est exposé mais le comportement reste bon. Sous la verrière, du à la finesse du fuselage, il n'y a quasiment pas de place, ce qui peut aussi être problématique. Mais on peu se séparer de la verrière pour y placer du matériel, mais du coup il est moins joli. Avec une 2200 mah, l'autonomie avoisine les 20mn mais je préfère ne pas aller au delà des 15mn. A fond tout le temps (mais il ne vas pas forcément plus vite), l'autonomie tombe à 7mn avec mon 2200 kv et une 6x5,5. Sinon j'ai aussi un easyglider (EG), L'EG est pour moi l'un des meilleurs modèles pour embarquer du matos. Il accepte facilement une surcharge et garde sa stabilité. J'ai rajouté 200g de surcharge, et il plane toujours aussi bien. L'autonomie dépasse les 30mn avec une 2200 mah en 2S. Avec un peu vent et des thermiques il arrive encore à gratter peut rester 1 h en l'air. Avec une objectif très grand angle (170°), je trouve que l'élice n'est pas si génant que ça dans le champ. Par contre c'est sur qu'il est moins maniable que les EZ, phoenix & Co.
__________________ Gaui 500x, Skywalker fpv, Swift 2, Phoenix-X, Arrow, Tojeiro EP (F3A) DX6i, Sony MHS-PM1, GOPro HD http://www.youtube.com/user/Lamajf |
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| | #25 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : February 2010
Messages: 47
| Voila la configuration que je compte à acquérir : - Twinstar 2. - 1 récepteur Schulze Alpha 8 - 2 Moteurs Hyperion z3007-26 - 2 Contrôleurs Titan30 - 2 hélices APC E 8x8 - 2 accoupleurs hp-adapt-40-xl - 1 batterie HP LSvx 3300 20-30C - 2 servos MS-X4 et prise MPX - 2 mini-servos MS-X3 Configuration recommandée par Bungymania mais comme l'article remonte à 2006, d'autres produits plus récents seraient éventuellement encore plus intéressants ... Je suis preneur de vos remarques et conseils :erm: |
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| | #26 (permalink) |
| castoramix Inscrit : March 2007 Lieu: Angoulême, 16
Messages: 538
| Eh bien d'apres vos dires le Twinstar serait mieux pour le fpv... Comme dis Jeff ce qui m'embete sur le phoenix c qu'on trouve aucune piece détaché. Arfff maintenant je sais plus quoi faire. J'hésite même à reprendre un Twinstar !! vous etes apparement nombreux à préférer le Twinstar... Mon manque d'autonomie venait certainement de mon trop pleins de gazs, c'est vrai que j'aime bien pousser le manche à fond pour monter face au vent ça doit pas faire du bien à la batterie ! Bon je vais encore faire le vampire toute la nuit sur internet à me décider entre le phoenix et le twin...
__________________ Mes joujoux : - HobbyKing EPP-FPV - FunCub - Carpmout III (bateau) - Futaba FF9 41mhz |
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| | #27 (permalink) | |
| Nouveau membre Inscrit : February 2010
Messages: 47
| Citation:
P.S. : sorry pour le souligné, je ne parviens pas à l'enlever | |
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| | #28 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : September 2007 Lieu: 17800 PONS
Messages: 254
| Bonjour, Je compte me mettre bientôt au vol en immersion. Je n'ai jamais piloté d'avion mais depuis un bon mois d'entrainement sur fms je suis un pro de la voltige. D'ici 15 jours je vais achetter un avion. Je pensais m'achetter un Easystar et le mettre en 3 axes mais après lecture de ce poste j'hésite. J'aime bien le Twinstar mais je pensais que le fait d'avoir 2 moteur aller réduire l'autonomie du modèle. A parament je me trompe? |
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| | #29 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : December 2004 Lieu: LOT ET GARONNE
Messages: 1 020
| Citation:
tu devrais aller dans la section débutant, tu trouveras sans doute de bonne réponse pour débuter. concernant les deux modéles, je posséde les deux donc je peux te donner quelques infos. primo si tu peux te faire assister par un club en double commande alors oui tu peux prendre direct le twin star... concernant l'easystar c'est une philosophie totalement différente, c'est un moto planneur, généralement on mets plein gazs on monte à 150 métres et on coupe les gazs et on cherche la pompe....voilà l'utilisation conforme d'un easy à mon avis. d'un autre côté un easy star nécessite une plus petite batterie et comme c'est un planneur, si les conditions météo sy prête avec une seule montée de 1mn30 moteur il n'est pas rare de voler plus d'un quart d'heure en faisant des ronds dans le ciel. pour en revenir au twin star, moi je l'ai jamais mis en brushless mais je pense que certains moteur "chinois" n'indique pas les bonnes caractéristique sur leur doc. dans un test magasine, j'avais lu que certain moteur qui était donné par exemple pour un kv de 2500 en faisait en réalité 2800 ou l'inverse suivant les modéles... donc forcément si aprés on leur mets une hélice plus grosse qu'il ne faut....le moteur surconsomme...le rendement s'écroule etc.... déjà pour faire chauffer et gonfler une lipo 3200 faut en tirer des ampéres !!!!
__________________ avion : jet super sniper het, f18 robbe, tiger shark (en miette), twin star II, p51 parkzone, ptérosaure/easystar de multiplex hélico: mini titan pour prise de vue aérienne. mon site :http://vueduciel.e-monsite.com/ | |
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