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Ancien 31/01/2012, 21h25   #461 (permalink)
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tonneaux ok, vol dos ok, pour lel ooping faut avoir un peu de patate

pour la config batterie comme tu le sent

moi j'ai un 2650 ou 3000 pour la propulsion et un 800mah 3S pour la vidéo
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Ancien 31/01/2012, 22h53   #462 (permalink)
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Niveau acrobaties, il s'en tire comment le modèle (car on a tous besoin d'en faire après avoir décroché) ?

Niveau alimentation des moteurs, peut on voler avec un moteur sur deux (est il possible que qqn test ?) ?
Je me demande si mettre une bonne grosse 3S 2200mAh plus un régulateur indépendant est une solution correcte, ou si il faut absolument mettre une 2S 500/800mAh pour la partie vidéo tout seule. Car si il y a OSD, il y a info de tension de batterie et donc... masses liées.
Ola ola c'est pas un CAP 21 ;-) il est stable l'avion...
Je préfère deux batteries pour ma part tu sépares donc tu divises tes risques....

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Ancien 04/02/2012, 13h34   #463 (permalink)
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Vu que nous en trouvons maintenant facilement en vente, contrairement à "avant", ne serait il pas intéressant de mettre une hélice contra-rotative pour faire des économies de consommation ?
Je parle bien sur de la version bi-moteur.
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Ancien 06/02/2012, 06h32   #464 (permalink)
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Bonjour

Vous dite qu'on en trouve facilement en vente, pourriez vous préciser svp, merci.

Au club, nous sommes quelques un qui voudrions débuter dans la photo aérienne avec cet avion, néanmoins nous voudrions plus et le projet de faire le même, mais en 2 mètres d'envergure.
N'ayant aucun plans de l'original, un possesseur sympa de ce modèle pourrait il me communiquer le maximum de cote afin d'agrandir vers 2 mètres, un grand merci pour les réponses éventuelles.

ROLAND
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Tout ce qui n'est pas fait reste a faire, et tout ce qui reste a faire n'est pas fait.
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Ancien 06/02/2012, 06h41   #465 (permalink)
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Bonjour

Vous dite qu'on en trouve facilement en vente, pourriez vous préciser svp, merci.

Au club, nous sommes quelques un qui voudrions débuter dans la photo aérienne avec cet avion, néanmoins nous voudrions plus et le projet de faire le même, mais en 2 mètres d'envergure.
N'ayant aucun plans de l'original, un possesseur sympa de ce modèle pourrait il me communiquer le maximum de cote afin d'agrandir vers 2 mètres, un grand merci pour les réponses éventuelles.

ROLAND
Bonjour,
Le plus simple serait de prendre les cotes et de les multiplier par 2 ou 3 mais de faire certaines pieces en roofmat et ou balsa
Ce type de projet pourrait m interresser aussi

++
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Ancien 06/02/2012, 11h28   #466 (permalink)
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une ptite vidéo en Bipim...
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Ancien 06/02/2012, 11h41   #467 (permalink)
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Bonjour,
Le plus simple serait de prendre les cotes et de les multiplier par 2 ou 3 mais de faire certaines pieces en roofmat et ou balsa
Ce type de projet pourrait m interresser aussi

++
Ben oui, mais pour cela il faudrait avoir les cotes originales bien sur
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Ancien 06/02/2012, 11h48   #468 (permalink)
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Niveau acrobaties, il s'en tire comment le modèle (car on a tous besoin d'en faire après avoir décroché) ?

Niveau alimentation des moteurs, peut on voler avec un moteur sur deux (est il possible que qqn test ?) ?
Je me demande si mettre une bonne grosse 3S 2200mAh plus un régulateur indépendant est une solution correcte, ou si il faut absolument mettre une 2S 500/800mAh pour la partie vidéo tout seule. Car si il y a OSD, il y a info de tension de batterie et donc... masses liées.
Si tu décroches, c'est que tu as déja pas mal baissé ta vitesse. L'avion est pas vicieux, il se comporte comme un trainer.

Avec un moteur sur 2 l'avion va forcément tirer d'un côté. Sans dérive pour aider, ça doit être un peu acrobatique de maintenir un vol a peu près normal. Au pire si t'as peur tu montes 3 moteurs

2 batteries ça ne divise pas forcément le risque par deux, car une batterie vidéo on a vite fait d'oublier de la recharger. C'est vrai qu'avec un OSD on peut avoir une alarme de tension de l'accu vidéo, mais ça fait quand même plus de matériel à embarquer.

Moi j'ai un régulateur, et ça me va très bien.

Sinon pour ceux qui cherchent un avion à peu près dans le style du bipim mais en 2m d'envergure, il y a l'Ursus
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Dieu a créé les trims pour que les avions tordus volent quand même.

Pour reprogrammer votre Turnigy/Eurgle/Imax/Turborix 9x, suivez le guide v3 !

Dernière modification de N.Master, 06/02/2012 à 11h50
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Ancien 06/02/2012, 12h48   #469 (permalink)
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Ben oui, mais pour cela il faudrait avoir les cotes originales bien sur
Ca va assez vite tu sors ton mètre et une feuille de papier.
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Ancien 06/02/2012, 14h57   #470 (permalink)
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Ca va assez vite tu sors ton mètre et une feuille de papier.
T'es vraiment lourd toi, tu me prends pour un gogol, pour mesurer c'est clair qu'il faut un mètre et une feuille pour noter, mais pour le mesurer, il faut quand même avoir le modèle en face de soi, c'est quand même pas compliqué a comprendre ou alors t'es vraiment à côté de tes pompes pauvre here.

ROLAND
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Tout ce qui n'est pas fait reste a faire, et tout ce qui reste a faire n'est pas fait.
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