Le BIPIM, bras-droit de l'immersionniste averti

[andreas-aeromodelisme]

En préface de ce post, j'indiquerais a mes lecteurs que ce qui va suivre pourrait les pousser à des achats compulsif, et des abus de colle chaude, âmes sensibles et porte-monnaie mal remplis sont bienvenus !



Le bipim, par INTERMODEL (que je cite sans lui faire de pub, car les modèles ici montrés m'ont été fournis par muppet)

Galerie photo : https://picasaweb.google.com/1042714...CLmfpuKBiu3rVw


Domaine de vol :

Cet avion à une grande capacité d’emport
comprenez par la qu'il est concu pour emmener une gopro, un gros tx video et meme un OSD voir un autopilot !!!! (ya vraiment de la place)

Personnellement, je n'exploite pas cette face de l'avion, mais simplement le fait qu'il est hyper sain en vol, sur un rail, et qu'il se prête parfaitement à la gaufre en HD....
Pour information, cet avion est crashteam aprouved, ce qui n'est pas rien .... (enfin vous vous en foutez surement si vous voulez faire du range et tu vol promenade, ce qu'il fait très bien )







Les changements apportés après le premier prototype :
-augmentation de la corde -> plus de surface portante, meilleures capacité a emmener de la charge.
- pièces plus épaisses pour le fuselage -> meilleur résistance a la flexion pour la partie avant -> on peut mettre des accu lourds et gaufrer en toute sécurité
- poutres a forte section -> empennages plus précis et plus rigide
-changement de profil -> décrochage moins batard et amélioration des qualités de vol en croisière (moins de traînée )
-Ailes démontables -> les panneaux extérieures de l'aile se démontent, ce qui permet de casé le tout dans le coffre d'une golf1 ...



Le matériel nécessaire au montage :

Version Monomoteur Pusher :

-1 servo profondeur (9g)
-2 servos ailerons (9g)
(en option) 2 servos pour les dérives (5g)
-1 moteur d'au moins 200W au alentours de 1500kv (comptez 80g )
-1 hélices 9*6
-1 propsaver
-1 contro 30 a 40 A (a moins de ventiler le fuselage, ca chauffe dur )


Version Bimoteur

-1 servo profondeur (9g)
-2 servos ailerons (9g)
(en option) 2 servos pour les dérives (5g)
-2 moteur d'au moins 100W au alentours de 1500kv (comptez 80g )
-2 hélices 8*4
-2 propsaver
-2 contro 20 a 30 A (a moins de ventiler le fuselage, ca chauffe dur )
-une brasse de cable 14 AWG pour vos ralonges de puissance

pour du unlimited, comptez un moteur de 150g en monomoteur, et deux moteurs de 80 /100 g en bimoteur, toujours dans les mêmes KV et même hélices, le tout en 3S

Pour ce qui est des accus, un 2500 mah (bien lessivé) me donne un vol sportif de 8 minutes avec 200W au cul, donc du standard

J'aurais une préférence pour du 3000 mah 3S nanotech..... le poids et la taille sont pil-poil


!!! Pensez (si vous n'avez pas un stock) à ajouter les matériaux de constructions en sus, a savoir :

- du scotch qui tien sur l'epp
- deux a trois ( comptez 10 si vous comptez réparer...) bâtons de colle chaude
- de la corde a piano ou tige carbone selon vos habitudes pour les commandes
- des guignols
- une chute de contre plaqué 3 a 5 mm pour vos par feux

Astuce : ajouter un morceau de coroplaste ( permis de construire par ex) allonge grandement la durée de vide du BIPIM, et lui donne une excellente surface de glisse pour l'attero (et pour la gaufre )


La notice en photos couleur est disponible sur le site d'intermodel.

Le prix de venteest de 50€ , soit pas vraiment cher pour ce que c'est.... (carbone inclus)
Pour le matériel, comptez environs 70 € avec un accu en prenant le $ actuel


lisez la suite

[andreas-aeromodelisme]

Réservé !!!

[olivier30900]

Envoyé par andreas-aeromodelisme

En préface de ce post, j'indiquerais a mes lecteurs que ce qui va suivre pourrait les pousser à des achats compulsif, et des abus de colle chaude....

Ben je lis pas la suite alors .

[captainfletcher]

Salut Andreas,

Il est ou sera commercialisé par qui ?

Cet appareil me plait, je sens que ça va faire un tabac
Quel est l'envergure de cet appareil ? au moins 1,40 m ?

On attends avec impatience, waouoooo...

Fletcher.

[olivier30900]

Envoyé par andreas-aeromodelisme

...


Le bipim, commercialisé d'ici qq jours ( comptez encore une ou 2 semaines ) par INTERMODEL (que je cite sans lui faire de pub, car les modèles ici montrés m'ont été fournis par muppet)



...

Comme l'EPPIM

[captainfletcher]

Olivier,

le bonjour des Cévennes

Je pensais m'acheter un Easystar pour me faire la main en attendant de voler avec mon EPP trop fragile à mon gout.
Le projet easystar est mis de côté.
Les concepteurs ont enfin compris qu'il fallait faire un appareil simple et costaud.
De plus vraiment pas cher, pour 60 Euros ca vaut le coup.

Wait and see.

Flet.

[olivier30900]

Ça fait un petit moment que je le surveille ce BIPPIM, mais dans le même genre, en plus vif et moins capacitif à emporter du poids, il y a déjà l'EPPIM !
Je lui en ai fais voir de toutes les couleurs, crashé au sol, dans les arbres, sur des fils électriques, etc. il a très bien supporté . Au bout d'un moment il se retrouve quand même surchargé avec la colle chaude qui a servi à le remettre en l'air ....

Bref, wait & see aussi .

PS: déjà très chaud dans la plaine aujourd'hui ...

[captainfletcher]

J'ai bien cherché, nulle part il n'est fait mention de l'envergure.

Quelqu'un sait-il ?

Cordialement.

[andreas-aeromodelisme]

Envoyé par captainfletcher

J'ai bien cherché, nulle part il n'est fait mention de l'envergure.

Quelqu'un sait-il ?

Cordialement.

il fait 1.20m d'envergure

[captainfletcher]

Andréas,

C'est un peu juste, question de goût évidemment .
Ce qui lui enlève ses faculté de planeur vu l'allongement.
Je m'attendais à 1.4 m, ce qui semble être le standard comme l'Easystar.

Mais pour un avion de début, c'est excellent.
J'ai regardé attentivement le profil, excellent. légèrement concave à l'intrados à proximité des ailerons.Bon pour la portance.

Merci pour l'info.

Fletcher.