Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

delta245 · 05/07/2010, 12h07

merci gaby

je bave devant tes video !

t'inquiete pas je suis pas du genre a renoncer si facilement , je vais verifier le sens de l'helice et il y a peut etre un probleme de charniere pour le moteur demain je vais chercher un ax1806n a la poste on verra ...

si je tire trop ca fait quoi ?

NutSpirit · 05/07/2010, 13h08

Si tu tires trop il perd de la vitesse à trop vouloir monter et il fini par décrocher.

Par contre j'hallucine un peu sur l'état du poly. Il a crashé dans une tondeuse à gazon qui lui a bouffé le nez ? Le mien s'en ai pris des belles gamelles et il tient bien pourtant !

Pour le piqueur te prend pas la tête, le mien est bien parallèle au fuselage... si ça gène c'est juste au décollage.

A la limite il faudrait que tu filmes le prochain vol, on verrait mieux ce qui cloche.

Gaby · 05/07/2010, 13h20

Citation:

Envoyé par delta245

demain je vais chercher un ax1806n a la poste on verra ...

il vendent des moteurs a la poste chez toi? c'est cool ca.

Torqroll · 05/07/2010, 13h49

Citation:

Envoyé par NutSpirit

Si tu tires trop il perd de la vitesse à trop vouloir monter et il fini par décrocher.

Par contre j'hallucine un peu sur l'état du poly. Il a crashé dans une tondeuse à gazon qui lui a bouffé le nez ? Le mien s'en ai pris des belles gamelles et il tient bien pourtant !

Pour le piqueur te prend pas la tête, le mien est bien parallèle au fuselage... si ça gène c'est juste au décollage.

A la limite il faudrait que tu filmes le prochain vol, on verrait mieux ce qui cloche.

Ca dépend de la production des poly, celui là une encoche pour le train et pas de renfort carbone dans le fuseau, ce qui génére de belles amorces pour la casse sans train

delta245 · 07/07/2010, 10h12

bon la nouvel essai

pas de vent , en virant tout les plomb : avion a 438 gr

miracle ca vole mais le centre de gravité est vraiment trop en arrière .

ma question :

est ce que tout les vendeur on des polyclub qu'il faut charger a l'avant pour les mettre en pylone ou est-ce qu'il y en a qui sont presque equilibré de boite ?

NutSpirit · 07/07/2010, 13h30

Normalement le polyclub est conçu pour avoir un moteur à l'avant. Donc bien en avant par rapport au centre de gravité attendu.

En propulsif tu mets le moteur derrière le centre de gravité donc il faut logiquement compenser, ce qui implique de mettre la batterie le plus en avant possible, pareil pour la caméra...

Finalement c'est uniquement à toi de prévoir comment tu vas équilibrer ton polyclub lors de l'intégration du matériel.

Gaby · 07/07/2010, 18h02

comme la plupart des modeles du marché ...

delta245 · 08/07/2010, 23h06

Citation:

Envoyé par Muppet61

pour slalomer entre les arbres et l'emmener partout il ne faut pas voir trop grand! :P
Sinon le miens pése 365grs avec son accu3S 1100 (30 min de vols) et le 2S 460 pour la vidéo.

bon excusé encore mon ignorance
mais comment qu'on fait pour obtenir un tel engin a 365 grs ???

Muppet61 · 24/12/2010, 15h05

Aller go polymmersion pro...

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Bah même comme çà, ca vol

Faucon · 24/12/2010, 17h13

Citation:

Envoyé par Muppet61

Aller go polymmersion pro...

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Bah même comme çà, ca vol

Tu as vu? T'as encore de la place sur les ailes!!!!!!!!!

Allez, bonnes fêtes et que le Père Noël soit généreux car je sais que tous le monde a été bien sage.

Patrick

05/07/2010, 13h08	#142 (permalink)
NutSpirit Membre actif Inscrit : January 2009 Lieu: Villenave d'Ornon (33) Messages: 730	Si tu tires trop il perd de la vitesse à trop vouloir monter et il fini par décrocher. Par contre j'hallucine un peu sur l'état du poly. Il a crashé dans une tondeuse à gazon qui lui a bouffé le nez ? Le mien s'en ai pris des belles gamelles et il tient bien pourtant ! Pour le piqueur te prend pas la tête, le mien est bien parallèle au fuselage... si ça gène c'est juste au décollage. A la limite il faudrait que tu filmes le prochain vol, on verrait mieux ce qui cloche. __________________ Pour un FPV plus fun, sauvez les arbres ! Crashteam.fr

07/07/2010, 13h30	#146 (permalink)
NutSpirit Membre actif Inscrit : January 2009 Lieu: Villenave d'Ornon (33) Messages: 730	Normalement le polyclub est conçu pour avoir un moteur à l'avant. Donc bien en avant par rapport au centre de gravité attendu. En propulsif tu mets le moteur derrière le centre de gravité donc il faut logiquement compenser, ce qui implique de mettre la batterie le plus en avant possible, pareil pour la caméra... Finalement c'est uniquement à toi de prévoir comment tu vas équilibrer ton polyclub lors de l'intégration du matériel. __________________ Pour un FPV plus fun, sauvez les arbres ! Crashteam.fr

07/07/2010, 18h02	#147 (permalink)
Gaby Membre actif Inscrit : January 2010 Messages: 908	comme la plupart des modeles du marché ... __________________ cet espace est a chier............

24/12/2010, 15h05	#149 (permalink)
Muppet61 FPV Crashteam Member Inscrit : April 2005 Lieu: Au pays des vaches, du fromages et du temps de merde... Messages: 5 520	La bonne mûle... Aller go polymmersion pro... Uploaded with ImageShack.us Bah même comme çà, ca vol __________________ PZL Wilga 2m90 à vendre => Annonce Vous voulez parler immersion, sans prendre le melon? C'est ici que ca se passe => www.crashteam.fr

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05/07/2010, 12h07	#141 (permalink)
delta245 Nouveau membre Inscrit : July 2009 Messages: 75	merci gaby je bave devant tes video ! t'inquiete pas je suis pas du genre a renoncer si facilement , je vais verifier le sens de l'helice et il y a peut etre un probleme de charniere pour le moteur demain je vais chercher un ax1806n a la poste on verra ... si je tire trop ca fait quoi ?

07/07/2010, 10h12	#145 (permalink)
delta245 Nouveau membre Inscrit : July 2009 Messages: 75	bon la nouvel essai pas de vent , en virant tout les plomb : avion a 438 gr miracle ca vole mais le centre de gravité est vraiment trop en arrière . ma question : est ce que tout les vendeur on des polyclub qu'il faut charger a l'avant pour les mettre en pylone ou est-ce qu'il y en a qui sont presque equilibré de boite ?