| | #1 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : February 2007 Lieu: Joué-Les-Tours (37)
Messages: 188
| Je pratique le vol RC en extérieur et j'aimerai essayer le vol d'intérieur RC... Je suis à la recherche de plan de cacahuètes du style Piper J3, Druine Turbulant et d'articles sur la motorisation de ces modèles... Si quelqu'un a des plans ce serait une bonne base je pense. Merci a tous. |
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| | #3 (permalink) |
| Membre âne Inscrit : November 2007 Lieu: Nord
Messages: 439
| Pour des plans de peanuts, fouille les sites suivants par exemple : - Mike's flying scale model pages - DB Design Bureau - Downloadable scale Free Flight plans of Australian aircraft - The Plan Page - Sommaire Plans - http://peanut.scale.free.fr Pour différentes infos, jette un œil aux Chroniques de Louis et Marcel : http://hangarlm.free.fr/
__________________ Voler n'est il pas d'autant plus merveilleux que lorsque c'est avec ce que vous avez vous même construit ? Dernière modification de tailless, 07/09/2010 à 08h08 |
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| | #4 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : December 2003
Messages: 59
| Je te suggère aussi microflight.be - Vol Libre - Plans, Articles, Dossiers de constuction, Photos, Vidéos, Publications (Les Cahiers du CERVIA), ty y trouveras une belle collection de plans.
__________________ http://www.microflight.be |
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| | #5 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : May 2004 Lieu: Yvelines
Messages: 1 006
| Plutot que peanut (12"=30cm), wallnut est plus raisonable (17,5"=44cm) si tu souhaites passer en RC Pour ma part, après plusieurs conversions de modeles de vol libre en RC, j'ai pris le parti de ne plus descendre sous les 60 cm d'envergure car, plus petit, cela perd en intérèt lors des vols de présentation : la machine est moins visible pour le public. Pour ce qui touche à la mototrisation d'un wallnut, le recepteur, les servos, le variateur, l'apparition il y a quelques années des micro indoor kyosho a quelque peu changé la donne, et désormais, une approche economique, consiste a acquerir une de ces machines, la desosser et reprendre tous les composants. Seul dilemne : acheter un RTF ou une version bind and fly (sans emetteur). Voir chez parkzone ParkZone il te faut viser une charge alaire de 12 -15g maxi pour un vol rapide mais controlable, et une masse totale de moins de 30g, pour la puissance du moteur, c'est pas gagné.... Fred
__________________ Tout ce qui est lancé en l'air va bien finir par redecendre, quand et comment ? Telle est la question ... |
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| | #6 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2009
Messages: 536
| pour la motorisation, servo ...: micro invent (cher mais pas mal), micron radio control, himodel (je crois que c là que j'ai acheté mon moulin de 3 gr a peine) et sinon micro plane solution (t sûr de la qualité et les prix ont carrement fondu !!) et enfin, kobby king qui a des choses pas trop mal à prix HK ( c'est a dire rien) Et effectivement pour tout ce qui est technique, article ...: le hangar du modelisme avec marcel et louis.
__________________ MPX 3030, mini Wing de Robbe, Z 75 EP , spitfire de thunder tiger (à réparer), un micro de 30 Cm, Quasar de topmodel,mig fagot topmodel |
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| | #7 (permalink) | |
| Membre Senior Inscrit : June 2007 Lieu: 22700
Messages: 1 522
| Citation:
En dessous, il faut du matos spécifique en 1S. Tu peux aussi voir ça : moins5g C'est super ![]() @+
__________________ Gérard - http://www.geeby22.fr/ Electron libre ! Step by step - En électrique, faites des mesures ! EasyStar - Ipanema - Swift2 - Unique MS Composite - Extra 300 EP - Char à voile - Team Losi Micro T - MX2 - SU31 X-Tasy - Blizzard - Blade mCx - Fizzz - Flipper - Electro Junior - Star EP - Corsair PkZ - SuperSlo 20 - Mini Stampe SV4 profil - Discovery - Pulse XT 25e - Blade 120SR - Bipim - Wildcat profil | |
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| Fabriquation d'un char a voile pour peanuts | M@x70 | Aéro / Construction | 3 | 20/06/2010 10h02 |
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