frederic 2k5
Membre Sénior
Bonjour à tous;
Après plusieurs années consacrées à la mise en Å“uvre du Dauntless, je vais entreprendre la construction du Hellcat. Sujet que je connais car la chasse nipponne m'en a mis 2 au tapis.....Il y a une dizaine d'années, voir bientôt quinze. Et puis mon hangar s'est dépeuplé l'an passé, le Dauntless a migré en Belgique et le Mustang a rejoint le paradis des avions de légende....
Entre temps j'ai assemblé un Décathlon de 122" pour me distraire, mais quand on a le virus du warbird on y reviens forcément.
Mon dernier Hellcat volait à merveille, il était motorisé par un moteur Sach de 70cc (4.2 c/In), le nouveau projet sera équipé du 3W 80 XI qui propulsait le Mustang à bonne allure.
Le train sera du Robart, cette fois il sera en électrique. Le train en lui même est correct, par contre la motorisation ne semble pas à la hauteur. De nouveau actuateurs sont sur la route, nous verrons bien.
Voici donc une petite photo du Hellcat en question:
On devine bien les formes agressives de l'appareil , j'adore ce genre d'avion on peux loger facilement un moteur et son silencieux à l'intérieur du capot.
Je n'ai pas la prétention de faire une maquettes exacte, juste un piège agréable à regarder à quelques mètres. Parfois on se prend au jeu, mais c'est au détriment du poids et je vais "essayer" d’être dans les clou des 14kg voir moins, mais c'est une autre histoire.
La construction a déjà commencée. Le stabilisateur est construit, avec l'expérience celui -ci sera démontable du fuselage. Je sais bien que je me pénalise pour le poids à l'arrière, mais un stab d'un mètre à la facheuse manie de bousculer tout ce qui l'entoure......
Voici quelques clichés de la construction:
Dommage le dernier cliché est pas top, mais l'ensemble est correct une fois terminé.
Bon je vais posté mon message , je reviendrais plus tard.
Après plusieurs années consacrées à la mise en Å“uvre du Dauntless, je vais entreprendre la construction du Hellcat. Sujet que je connais car la chasse nipponne m'en a mis 2 au tapis.....Il y a une dizaine d'années, voir bientôt quinze. Et puis mon hangar s'est dépeuplé l'an passé, le Dauntless a migré en Belgique et le Mustang a rejoint le paradis des avions de légende....
Entre temps j'ai assemblé un Décathlon de 122" pour me distraire, mais quand on a le virus du warbird on y reviens forcément.
Mon dernier Hellcat volait à merveille, il était motorisé par un moteur Sach de 70cc (4.2 c/In), le nouveau projet sera équipé du 3W 80 XI qui propulsait le Mustang à bonne allure.
Le train sera du Robart, cette fois il sera en électrique. Le train en lui même est correct, par contre la motorisation ne semble pas à la hauteur. De nouveau actuateurs sont sur la route, nous verrons bien.
Voici donc une petite photo du Hellcat en question:
On devine bien les formes agressives de l'appareil , j'adore ce genre d'avion on peux loger facilement un moteur et son silencieux à l'intérieur du capot.
Je n'ai pas la prétention de faire une maquettes exacte, juste un piège agréable à regarder à quelques mètres. Parfois on se prend au jeu, mais c'est au détriment du poids et je vais "essayer" d’être dans les clou des 14kg voir moins, mais c'est une autre histoire.
La construction a déjà commencée. Le stabilisateur est construit, avec l'expérience celui -ci sera démontable du fuselage. Je sais bien que je me pénalise pour le poids à l'arrière, mais un stab d'un mètre à la facheuse manie de bousculer tout ce qui l'entoure......
Voici quelques clichés de la construction:
Dommage le dernier cliché est pas top, mais l'ensemble est correct une fois terminé.
Bon je vais posté mon message , je reviendrais plus tard.
je suis la construction 