behemeworld
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Salut tout le monde
J'ai un petit soucis, bon faut dire que je debute
Bon déjà, voilà mon matos:
- 450 xl hde tête et anti couple full alu
- pale 325 fibre
- pale anti couple plastique imitation carbon (d'origine quoi)
- vario RCEXPERT 30A
- Gyro Telebee rce500
- lipo Xtreme Power 2200mah 18C
- FF7
Mon niveau: je suis en translation moyennement vite et stationnaire propre.
Bref, quand je met les gaz, l'hélico a tendance à pivoter dans le sens trigo et quand je diminue les gaz, il se met à pivoter dans le sens horaire, et cela se fait très lentement dans les 2 sens, c'est assez penible de devoir toujours compenser l'anticouple.
Je precise que je suis en mode conservateur de cap, régler à 50% ( quand je donne un ordre à l'anti couple, il pivote comme une balle et dès que je lâche, il s'arrête net, dans l'autre sens, il pompe un peu avant l'arrêt du pivotage, c'est bien ça le mode heading lock ???)
Enfin bref, aussi quand je me met en idle up 1, la course de l'anticouple se réduit, et je n'ai plus d'effet de ce dernier quand je lui donne un ordre.
Voilà en gros mes principaux soucis.
Sinon, l'hélico, c'est génial
Voilà si quelqu'un sait pourquoi ou qui? que? quoi? ou qu'est-ce ?
Tous les conseils et avis sont les bienvenus.
Allez @+ toulmond et bon vol
J'ai un petit soucis, bon faut dire que je debute
Bon déjà, voilà mon matos:
- 450 xl hde tête et anti couple full alu
- pale 325 fibre
- pale anti couple plastique imitation carbon (d'origine quoi)
- vario RCEXPERT 30A
- Gyro Telebee rce500
- lipo Xtreme Power 2200mah 18C
- FF7
Mon niveau: je suis en translation moyennement vite et stationnaire propre.
Bref, quand je met les gaz, l'hélico a tendance à pivoter dans le sens trigo et quand je diminue les gaz, il se met à pivoter dans le sens horaire, et cela se fait très lentement dans les 2 sens, c'est assez penible de devoir toujours compenser l'anticouple.
Je precise que je suis en mode conservateur de cap, régler à 50% ( quand je donne un ordre à l'anti couple, il pivote comme une balle et dès que je lâche, il s'arrête net, dans l'autre sens, il pompe un peu avant l'arrêt du pivotage, c'est bien ça le mode heading lock ???)
Enfin bref, aussi quand je me met en idle up 1, la course de l'anticouple se réduit, et je n'ai plus d'effet de ce dernier quand je lui donne un ordre.
Voilà en gros mes principaux soucis.
Sinon, l'hélico, c'est génial
Voilà si quelqu'un sait pourquoi ou qui? que? quoi? ou qu'est-ce ?
Tous les conseils et avis sont les bienvenus.
Allez @+ toulmond et bon vol