Le titre se veut le plus explicite possible pour faciliter les recherches.
Je m'explique, je souhaite passer du mode 1 au mode 2 sur la radio Walkera PCM 0701 7CH, et que ceux qui ne connaissent pas la façon dont elle faite s'abstiennent de répondre : "ouah c'est fastoche t'as qu'a changer les ressorts et le crantage de manette et c'est bon !"
Eh bien non, ce n'est pas aussi simple. Cette radio, un peu plus évoluée que la moyenne de la marque (j'ai aussi un DF 53), comporte des trims électroniques. Donc il y a deux mini-circuits imprimés soudés aux potars de trims pour chaque manche.
Deux connecteurs venant de ces deux CI (toutes les infos des potars en fait) arrivent sur le circuit imprimé principal. Je me suis dit que j'allais tout simplement les permuter, au pire, il faudra inverser la rotation d'un axe.
Pour la partie mécanique, c'est un peu plus difficile, mais j'y suis arrivé. En revanche, pour la partie électronique, cela ne marche pas.
Lors du test, j'ai oublié (!) de débranché le moteur du rotor : j'ai haché la queue en carbone avec les pales. En gros, je ne pensais pas que le plateau cyclique pouvait bouger autant !! Un servo a explosé sa butée, le cyclique s'est déboîté, une biellette est tordue. Tout ça en 2 secondes !
Je recherche donc le brochage des commandes 'analogiques' de cette radio, qui n'est pas prévue pour être modifiée en mode 2...
Si d'aventure parmi vous certains se sont essayés je suis preneur !
Sinon, j'aimerais avoir confirmation de l'impossibilité du mode 2 sur cette radio ??
C'est ballot, je trouve ce mode tellement plus intuitif... A moins que pour la 3D (super expérience 3D que j'aie eue) le mode 1 soit plus pratique...
Sans relancer le débat mode 1/2 et ses variantes...
Merci de vos contributions
Je m'explique, je souhaite passer du mode 1 au mode 2 sur la radio Walkera PCM 0701 7CH, et que ceux qui ne connaissent pas la façon dont elle faite s'abstiennent de répondre : "ouah c'est fastoche t'as qu'a changer les ressorts et le crantage de manette et c'est bon !"
Eh bien non, ce n'est pas aussi simple. Cette radio, un peu plus évoluée que la moyenne de la marque (j'ai aussi un DF 53), comporte des trims électroniques. Donc il y a deux mini-circuits imprimés soudés aux potars de trims pour chaque manche.
Deux connecteurs venant de ces deux CI (toutes les infos des potars en fait) arrivent sur le circuit imprimé principal. Je me suis dit que j'allais tout simplement les permuter, au pire, il faudra inverser la rotation d'un axe.
Pour la partie mécanique, c'est un peu plus difficile, mais j'y suis arrivé. En revanche, pour la partie électronique, cela ne marche pas.
Lors du test, j'ai oublié (!) de débranché le moteur du rotor : j'ai haché la queue en carbone avec les pales. En gros, je ne pensais pas que le plateau cyclique pouvait bouger autant !! Un servo a explosé sa butée, le cyclique s'est déboîté, une biellette est tordue. Tout ça en 2 secondes !
Je recherche donc le brochage des commandes 'analogiques' de cette radio, qui n'est pas prévue pour être modifiée en mode 2...
Si d'aventure parmi vous certains se sont essayés je suis preneur !
Sinon, j'aimerais avoir confirmation de l'impossibilité du mode 2 sur cette radio ??
C'est ballot, je trouve ce mode tellement plus intuitif... A moins que pour la 3D (super expérience 3D que j'aie eue) le mode 1 soit plus pratique...
Sans relancer le débat mode 1/2 et ses variantes...
Merci de vos contributions