jeefreeze
Tôt ou tard ... ça tombe
Bonjour,
A l'issue de mon petit crash mensuel et bien évidement aprés réparation, j'ai décider de ne pas en rester là et de "remettre le couvert". Voilà pour le décor .... Je ne ferai aucun commentaire sur ce crash j'ai bien trop honte.
Bon bref, je me prépare à décoller, et m'aperçois que mon tracking est un peu dérégler, j'arrête le joujou me met en sécurite, et je tourne un tour sur la chappe du pied de pale et là nickel le tracking pas mal.
Et me voilà repartis pour un stationnaire .... Ben là surprise tracking nickel, aucun paramètres modifiés (courbes, gain etc...) .... Mon stationnaire tiens difficilement à 3/4 gaz et mon contrôleur coupe la puissance (progressivement) dans la foulée et ce après juste 10 secondes de vol. Tout ceci alors qu'aparavant il tenait avec une bonne réserve de puissance à mi gaz ...... Cherche tourne vire .... Et bien la solution était simple, il m'aura fallut diminuer la longueur d'un tour de chacune des deux chappes des pieds de pale (donc pas de modification du tracking).....
Je m'explique, ou du moins j'essaye. J'en avais fait état dans l'une de mes fiches ICI .... En fait j'avais trop de pas, je frenais le rotor et devais donc mettre plus de puissance et ainsi de suite .... le phénomène s'aggrave de lui même ... Bref un bonne petite galère.
Et voilà, ça servira peut-être à quelqu'un !!
A+
A l'issue de mon petit crash mensuel et bien évidement aprés réparation, j'ai décider de ne pas en rester là et de "remettre le couvert". Voilà pour le décor .... Je ne ferai aucun commentaire sur ce crash j'ai bien trop honte.
Bon bref, je me prépare à décoller, et m'aperçois que mon tracking est un peu dérégler, j'arrête le joujou me met en sécurite, et je tourne un tour sur la chappe du pied de pale et là nickel le tracking pas mal.
Et me voilà repartis pour un stationnaire .... Ben là surprise tracking nickel, aucun paramètres modifiés (courbes, gain etc...) .... Mon stationnaire tiens difficilement à 3/4 gaz et mon contrôleur coupe la puissance (progressivement) dans la foulée et ce après juste 10 secondes de vol. Tout ceci alors qu'aparavant il tenait avec une bonne réserve de puissance à mi gaz ...... Cherche tourne vire .... Et bien la solution était simple, il m'aura fallut diminuer la longueur d'un tour de chacune des deux chappes des pieds de pale (donc pas de modification du tracking).....
Je m'explique, ou du moins j'essaye. J'en avais fait état dans l'une de mes fiches ICI .... En fait j'avais trop de pas, je frenais le rotor et devais donc mettre plus de puissance et ainsi de suite .... le phénomène s'aggrave de lui même ... Bref un bonne petite galère.
Et voilà, ça servira peut-être à quelqu'un !!
A+