Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

jokerali · 21/02/2011, 09h36

Salut à tous,

Je me posais la question sur les matériaux utilisés pour les visseries de nos buggy ?
Je remarque que parfois soit c'est lourd, soit c'est fragile, je ne compte même pas le nombre de tete de vis abimé...C'est pourquoi pour certaines je comptais les remplacer.

Le mieux est le titane, mais c'est hors de prix. Il faudrait compter 70€ pour remplacer en gros toutes les vis.

Néanmoins il existe moins cher en acier inoxidable, mais si remplacement il y a, il doit aussi y avoir un gain, certes de robustesse mais aussi en poids.
La O'Donnelle est une voiture lourde, mais la peine de l'alourdir d'avantage.
Savz-vous quoi prendre comme matériaux ?

buggy13 · 25/02/2011, 23h23

peut etre de l'alu non je c'est pas si sa existe mais bon ...

fluke · 26/02/2011, 02h40

je te conseille de l'acier. l'alu est bien trop mou et quand au titane, c'est plus leger c'est vrai mais bien plus fragile que l'acier

azertyu76 · 27/02/2011, 17h31

normalement c'est de l'acier. c'est solide et endurant, mais lourd.
avec de l'inox, ça rouille pas mais c'est pas tellement un probleme, un peu inutile pour moi. et le titane, c'est too much ...

jokerali · 27/02/2011, 18h25

Effectivement je recherche si changement avoir un gain...au niveau dureté mais aussi poids.

L'acier, c'est clair que c'est le mieux au niveau solidité mais pas au niveau du poids.

Est-ce que l'inox est moins lourd ? mais en restant solide.
Après avoir lu pas mal d'article sur le titane, certain le déconseille car il ne supporte pas le stresse au niveau cisaillement. Et que vue le prix, le gain n'est pas suffisamment intéressant.

En faite, je compte remplacer qq vis qui ont tendance a foirer. Pour le reste, j'attendrais.
Je pense que je vais me faire un petit portfolio de vis en inox...juste pour avoir du spare.

machintruc76 · 28/02/2011, 16h37

Bonjour,

Regarde mon article, tu ne sera pas décue, Les prix n'ont rien a voir avec ceux des magasins spécialisé et la qualité et aux rendez-vous. J'ai plus aucun foirage au démontage remontage.

Visserie de qualité pas chère

jokerali · 28/02/2011, 18h45

Merci, je pense que je vais faire une petite commande chez eux.

jokerali · 01/03/2011, 10h28

Pour info et merci wikipedia, il semble que l'acier et l'inox ont un poids similaire (pris à partir de la masse volumique de chacun.
Donc si il y a un avantage au niveau de la solidité sur l'inox (et surtout le coté inoxydable) il n'y a pas d'avantage pour le poids.

AlexK.B · 29/04/2011, 17h40

étant donné que ce qu'on appelle communément "inox" c'est de l'acier, je vois pas pourquoi ce serai moins lourd ou quoi que ce soit...

L'acier inoxydable ne rouille pas c'est sont avantage et c'est légèrement plus dur que de l'acier.

redondo · 30/04/2011, 01h49

Ya plusieurs types d'acier. Ceux utilises pour la visserie sont l'inox et l'acier carbone. Ils ont la meme densité à peu de choses près Le plus résistant en terme d'elasticité et de resistance mécanique, c'est l'acier carbone. Les vis de classe 8.8 et 10.9 sont les plus utilisées. Elles sont largement dimensionnées pour les voitures RC, on les utilise dans le domaine du nucléaire...
Quand j'entends parler de visserie titane, ça me fait délirer. Elles sont peu utilisées et leur application reste très spécifique. En modélisme, l'intérêt est nul, sauf si vous voulez gagner 2.13 g et casser plus souvent...

Contrairement aux idées reçues,l'acier inox n'est pas invulnérable à la rouille. Dans certaines applications pétrolières par exemple, l'acier au carbone est préféré à l'inox.

21/02/2011, 09h36	#1 (permalink)
jokerali TT et mini's actif Inscrit : August 2009 Lieu: Grenoble Messages: 709	Matériau utilisé dans la visserie des buggy Salut à tous, Je me posais la question sur les matériaux utilisés pour les visseries de nos buggy ? Je remarque que parfois soit c'est lourd, soit c'est fragile, je ne compte même pas le nombre de tete de vis abimé...C'est pourquoi pour certaines je comptais les remplacer. Le mieux est le titane, mais c'est hors de prix. Il faudrait compter 70€ pour remplacer en gros toutes les vis. Néanmoins il existe moins cher en acier inoxidable, mais si remplacement il y a, il doit aussi y avoir un gain, certes de robustesse mais aussi en poids. La O'Donnelle est une voiture lourde, mais la peine de l'alourdir d'avantage. Savz-vous quoi prendre comme matériaux ?

26/02/2011, 02h40	#3 (permalink)
fluke adversaries not enemies Inscrit : December 2007 Lieu: Quatres-bornes - Ile Maurice Messages: 6 697	je te conseille de l'acier. l'alu est bien trop mou et quand au titane, c'est plus leger c'est vrai mais bien plus fragile que l'acier __________________ <- click

27/02/2011, 17h31	#4 (permalink)
azertyu76 Membre Sénior Inscrit : November 2009 Lieu: pres de Rouen - 76 Messages: 6 761	normalement c'est de l'acier. c'est solide et endurant, mais lourd. avec de l'inox, ça rouille pas mais c'est pas tellement un probleme, un peu inutile pour moi. et le titane, c'est too much ... __________________ Hobbytech STR8 pro US, Mamba monster 2200KV, Spektrum DX3.0, Hitec 5645 "T'as trop joué à GTR quand tu trouves que Gran Turismo et Forza c'est des jeux d'arcade."

29/04/2011, 17h40	#9 (permalink)
AlexK.B Membre Sénior Inscrit : December 2008 Lieu: 68 Messages: 4 040	étant donné que ce qu'on appelle communément "inox" c'est de l'acier, je vois pas pourquoi ce serai moins lourd ou quoi que ce soit... L'acier inoxydable ne rouille pas c'est sont avantage et c'est légèrement plus dur que de l'acier. __________________ Je cherche des passionnés dans les environs de COLMAR (68) Hyper 8.5 + P3-r + inline Grp E-Losi Eight race roller + Mamba monster hyper 21 + embrayage/échapement/tirette à vendre

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25/02/2011, 23h23	#2 (permalink)
buggy13 Membre actif Inscrit : December 2010 Messages: 161	peut etre de l'alu non je c'est pas si sa existe mais bon ...

27/02/2011, 18h25	#5 (permalink)
jokerali TT et mini's actif Inscrit : August 2009 Lieu: Grenoble Messages: 709	Effectivement je recherche si changement avoir un gain...au niveau dureté mais aussi poids. L'acier, c'est clair que c'est le mieux au niveau solidité mais pas au niveau du poids. Est-ce que l'inox est moins lourd ? mais en restant solide. Après avoir lu pas mal d'article sur le titane, certain le déconseille car il ne supporte pas le stresse au niveau cisaillement. Et que vue le prix, le gain n'est pas suffisamment intéressant. En faite, je compte remplacer qq vis qui ont tendance a foirer. Pour le reste, j'attendrais. Je pense que je vais me faire un petit portfolio de vis en inox...juste pour avoir du spare.

28/02/2011, 16h37	#6 (permalink)
machintruc76 Nouveau membre Inscrit : September 2010 Lieu: ile de france (94) Messages: 49	Bonjour, Regarde mon article, tu ne sera pas décue, Les prix n'ont rien a voir avec ceux des magasins spécialisé et la qualité et aux rendez-vous. J'ai plus aucun foirage au démontage remontage. Visserie de qualité pas chère

28/02/2011, 18h45	#7 (permalink)
jokerali TT et mini's actif Inscrit : August 2009 Lieu: Grenoble Messages: 709	Merci, je pense que je vais faire une petite commande chez eux.

01/03/2011, 10h28	#8 (permalink)
jokerali TT et mini's actif Inscrit : August 2009 Lieu: Grenoble Messages: 709	Pour info et merci wikipedia, il semble que l'acier et l'inox ont un poids similaire (pris à partir de la masse volumique de chacun. Donc si il y a un avantage au niveau de la solidité sur l'inox (et surtout le coté inoxydable) il n'y a pas d'avantage pour le poids.

30/04/2011, 01h49	#10 (permalink)
redondo Membre Sénior Inscrit : September 2007 Messages: 1 874	Ya plusieurs types d'acier. Ceux utilises pour la visserie sont l'inox et l'acier carbone. Ils ont la meme densité à peu de choses près Le plus résistant en terme d'elasticité et de resistance mécanique, c'est l'acier carbone. Les vis de classe 8.8 et 10.9 sont les plus utilisées. Elles sont largement dimensionnées pour les voitures RC, on les utilise dans le domaine du nucléaire... Quand j'entends parler de visserie titane, ça me fait délirer. Elles sont peu utilisées et leur application reste très spécifique. En modélisme, l'intérêt est nul, sauf si vous voulez gagner 2.13 g et casser plus souvent... Contrairement aux idées reçues,l'acier inox n'est pas invulnérable à la rouille. Dans certaines applications pétrolières par exemple, l'acier au carbone est préféré à l'inox.

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