TOUT CONNAITRE ,TERMES ET FONCTIONNEMENT.(moteur,chassis)

[Wasp]

Envoyé par tuner59185

tu explique pas les électriques aussi..

Et bah envoie des photos, et fais le toi même si possible, le but du forum c'est quand même un peu l'entraide donc tu peux te risquer à poster une photo commentée, tu ne va pas te faire lyncher ... :rolleyes:

[patriotmax]

à part le moteur et le vario,les themes restent les meme en élèctrique.
un triangle est un triangle,un palonier est un palonier.
ce qui serait bien c'est d'avoir les différents moteurs(standard,modifiés)
les varios (mécaniques,élèctroniques)
différents accus.
le matos le plus courrament utilisé....

moi je pratique pas l'élèctrique donc pas de matos.
si quelqu'un veut le faire..............

[charly59]

et les trous dans la chemise, c'est pour l'admission ?

[Milhouse]

Envoyé par charly59

et les trous dans la chemise, c'est pour l'admission ?

on appelle celà des "lumières" (d'admission ou d'echappement, ou pour les by-pass).
Comme ce sont des 2 temps il faut des lumières. En 4 temps la chemise est parfaitement lisse sans lumières, son role n'est alors plus que de guider le piston avec le moindre jeu possible.

[charly59]

et comment se fait la distribution d'essence et d'air ? ça arrive en continu ?
j'ai compris le 4 temps mais le 2 temps, ça reste à voir !!! je vais décortiquer la tronçonneuse à mon père ...

[Wasp]

Quand le piston est au point mort bas (PMB), le mélange est aspiré dans les transferts vers la "chambre de combustion", en remontant, le piston masque les lumieres dans la chemise, la mélange est compressé et explose; En descendant, le piston dévoile en premier la lumiere d'échappement et tout les gazs s'échappent (d'où le nom :D);

Tout est une histoire de pression/depression !

ps : si tu pouvais m'expliquer le 4 temps, ça m'interesse :)

[Wasp]

Un petit schéma qui est surement plus explicite que moi :



Trouvé sur wikipedia

[Cay3nne]

Merci Wasp, 1ere page édité :)

[djodjo]

Salut,
vachement bien cette animation !!!
Je me posais la question à savoir pourquoi les gazs injectés ne se retrouvaient pas refoulés à l'extérieur avant compression et explosion... C'est grace au pot que tout se passe ? Sur l'animation on voit bien qu'il y a échappemement du mélange non encore explosé, puis refoulement vers la chambre de combution... C'est les ondes dans le pot qui font se boulot ?

[charly59]

Envoyé par Wasp

Quand le piston est au point mort bas (PMB), le mélange est aspiré dans les transferts vers la "chambre de combustion", en remontant, le piston masque les lumieres dans la chemise, la mélange est compressé et explose; En descendant, le piston dévoile en premier la lumiere d'échappement et tout les gazs s'échappent (d'où le nom :D);

Tout est une histoire de pression/depression !

ps : si tu pouvais m'expliquer le 4 temps, ça m'interesse :)

si je dois t'expliquer comme ça, ca va etre long : je vais chercher des images sur wikipédia mais là désolé y'a collège pour moi ! (il est 7h50 :D)