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| | #1 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : July 2006
Messages: 144
| Le moteur brushless se fait connaitre de + en + il est encore cher car le fonctionnement est un peu + complexe que le brushed et necessite donc un variateur spécial. Cependant, par rapport au brushed le moteur brushless (sans balais) n'a pas de pièces en frottement donc pas d'usure si ce n'est éventuellement au niveau des roulements à chaques extremités. Un réel confort car un moteur brushed doit etre souvent entretenu pour fonctionner au mieux: il faut: roder convenablement son moteur changer régulierement les charbons nettoyer souvent le collecteur voir même le rectifier pour rectifier un moteur il faut un tour => prix 200 euros environs Ces conditions s'appliquent surtout aux moteurs brushed à faibles tours, c'est à dire aux plus performants en terme de RPM (9,10,12,14...) Voila pourquoi le brushless est interressant, il ne necessite aucun rodage, aucun entretien et son architecture lui permet de tourner très vite. Interressant non ? on peut dépasser les 100 000 tours minutes avec certains brushless, ce qui en thermique est, il me semble, impossible. Le rendement est lui superieur au brushed compte tenu de l'absence de frottement. Décodage brushed w= puissance du moteur rpm= rotations par minute tours= tours de bobinage autour du rotor (- de tours égale + de vitesse mais - de couple) Décodage brushless: (j'attend vos lumières ;) ) Kv ? tours ? (par rapport au brushed) sensored = technologie pourvue d'un capteur sensorless = technologie dépourvue de capteur (sensored, sensorless: attention à la compatibilité du variateur !) Le but de ce post est de rendre cette technologie plus accessible au plus grand nombre ! merci de votre participation !
__________________ http://perso.orange.fr/850BMW/Accueil.htm Zaboon 17t x 4 Stallion tf-5 + mamba max brushless mini z mr15 moteur x-speed Dernière modification de PROTOTYPE303, 17/01/2012 à 18h21 |
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| | #2 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : May 2007 Lieu: south america Guyane
Messages: 602
| salut il faut savoir qu'un vario sensorless ne peut pas accepter de moteur sensored alors qu'il me semble que les vario sensored acceptent les moteurs sensorless les Kv sont le nombres de tours pour 1V (j'entends là des tours par minute) pour choisir un brushless soit on observe le nombre de tour,bobinage (plutot pour les sensored) soit les Kv (plutot sensorless) pour distinguer les sensored des sensorless c'est très simple : les sensored possèdent un câble supplémentaire composé de plusieurs petits fils. On cherche sur le moteur et sur le vario si il y a la prise pour ce câble
__________________ tamiya df03; 4600ep 23T T2m Pirate M1EVO en transformation E-maxx alu novak 6.5t BL |
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| | #3 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : July 2006
Messages: 144
| nickel dj ! et pour une pseudo correspondance brushed / brushless ? un 10 tours brushless serait comparable à quel brushed ? (par exemple)
__________________ http://perso.orange.fr/850BMW/Accueil.htm Zaboon 17t x 4 Stallion tf-5 + mamba max brushless mini z mr15 moteur x-speed |
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| | #4 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : December 2005 Lieu: sombreffe belgique
Messages: 1 146
| 10.5 brushless = +/- 19T brushed 9.5 brushless = +/- 17T brushed 13.5 brushless = +/- rs 540 27T ce sont les plus standard en compétition en belgique
__________________ Brushless, lipo & spektrum lover!! HPI E-savage 3500Kv - RS4/3 en stand by Kyosho Lazer zx-5 6.5T - Mini-inferno 6900Kv Losi XXX-S 24T pour moquette - Micro rock crawler Tamiya vintage FF-01 20T - TT-01 10.5T pour drift/Rallye |
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| | #5 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : July 2006
Messages: 144
| super par contre niveau correspondance doit on comparer aussi le couple ? est il superieur ou inferieur ? (pour tes modeles cités + haut jojo)
__________________ http://perso.orange.fr/850BMW/Accueil.htm Zaboon 17t x 4 Stallion tf-5 + mamba max brushless mini z mr15 moteur x-speed |
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| | #6 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : December 2005 Lieu: sombreffe belgique
Messages: 1 146
| Je n'ai pas plus d'explication jusque là, je ne possède pas encore de brushless en 1/10, pas pu faire de comparaison.
__________________ Brushless, lipo & spektrum lover!! HPI E-savage 3500Kv - RS4/3 en stand by Kyosho Lazer zx-5 6.5T - Mini-inferno 6900Kv Losi XXX-S 24T pour moquette - Micro rock crawler Tamiya vintage FF-01 20T - TT-01 10.5T pour drift/Rallye |
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| | #7 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : July 2006 Lieu: belgique
Messages: 1 556
| j'ai pas de connaissance en moteur brushed, j'ai un team modified oval , je sais même pas combien de tour il fait, mais j'ai un brushless sur ma xray m18 1/18 ,c'est un mamba 25+moteur 8000kv alimenté au lipo 2s (7.2)25c et un mamba max 7700kv sur ma piste 1/10 alimenté au lipo 2s 25c. les 2 sont des sensorless je peux dire que ca arrache! la preuve en image, 10minutes de drift sur parking lisse avec des pneus presque neuf au début du run ![]() presque pas d' entretien en brushless + lipo , a par l'équilibrage des éléments des lipos. un des points positif:le cut off voltage pour le lipo , de nombreux réglages possible (et un prix raisonnable dans le cas des castles creation). autonomie supérieur
__________________ brx4 piste classique 1/8 serpent 710, des moteurs neuf et occaz,banc de démarrage ,banc de réglage, et pleins d'autres truc==> a vendre sur mon blog |
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| | #8 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : July 2006
Messages: 144
| ok ;) quels sont les variateurs programmables via le pc ? castle création il me semble et lesquels ?
__________________ http://perso.orange.fr/850BMW/Accueil.htm Zaboon 17t x 4 Stallion tf-5 + mamba max brushless mini z mr15 moteur x-speed |
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