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![[TUTO] L'aventure du MT électrique, Généralités & Tests](http://www.modelisme.com/forum/iconimages/auto-materiel-electrique/tuto-laventure-du-mt-electrique-generalites-tests_ltr.gif)
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23/08/2009, 10h39
| #1 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : May 2005 Lieu: Pontault 77, RC94
Messages: 5 662
|  [TUTO] L'aventure du MT électrique, Généralités & Tests Grâce à toutes les informations que j'ai abtenu, je décide de faire un post, et de faire en sorte qu'il vienne en aide au débutant en électrique, qui est assez déroutant au début.. Je me dirigerais dans mes aides plutôt vers les moteurs brushless, les plus puissants du moment, largement devant nos moteurs thermique s'ils sont alimentés par des bon accus ( batteries). C'est bien sur celui qui équite le E Revo Brushless le MMM (Mamba Monster Max). La bête :  -Tout d'abord, qu'est ce que le BRUSHLESS  Vu de l'extérieur, il fonctionne en courant continu. Son appellation (de l'anglais Brushless) vient du fait que ce type de moteur ne contient aucun collecteur tournant et donc pas de balais. Par contre un système électronique de commande doit assurer la commutation du courant dans les enroulements statoriques. Ce dispositif peut être, soit intégré au moteur pour les petites puissances, soit extérieur sous le forme d'un convertisseur de puissance (onduleur). Le rôle de l'ensemble capteur plus électronique de commande est d'assurer l'auto-pilotage du moteur c'est-à-dire l'orthogonalité du flux magnétique rotorique par rapport au flux statorique, rôle autrefois dévolu à l'ensemble balais-collecteur sur une machine à courant continu. Source : Wikipédia. ---------- -Pour alimenter ces moteur Brushless, nous auront besoin d'énergie. Les accus les plus connus sont les NIMH. Cependant une nouvelle technologie fait son apparition. Les LIPO  Ces accus sont très performant, mais demande un certains entretien et une certaine utilisation en retour. -> Absolument éviter la surcharge/décharge. Un accus LIPO contient 2 éléments ( on la nommera 2S). Celui qui contiendra 3 éléments sera donc appelé 3S. Plus les éléments sont nombreux, plus l'accus sera puissant. 2S = 2 X 3.7v ( ne jamais descendre sous 3.0v sous peine d'explosion ( au moin c'est clair!) et ne jamais dépasser 4.1v en charge). 3S = 3 X 3.7 = 11.1V Le cut Off est ce qui permet au accus de ne jamais descendre sous les 3V. Il est INDISPENSABLE est est aujourd'hui présent d'office sur les bruhless En ce qui concerne notre E-Revo Brushless, nous recommanderons 2 accus en 2S. 3S étant très puissant, la maitrise de l'engin risque d'être difficile au début. De plus la transition risque de souffrir (Wheel à gogo!!). - Pendant la charge, les éléments ont besoin d'être à la même tension, c'est pourquoi un chargeur avec équilibrer est nécessaire. - Les accus ne doivent pas être rechargé juste après un run, c'est à dire à chaud. Sauf dans les cas des accus Hyperion G3 qui sont des accus HDG et de nouvelle technologie. Nous savons maintenant que les éléments (S) déterminent la tension. De Ben06 -> A noter aussi : le "s" singnifie "serie", et le chiffre avant, le nombre d'element : 3s = 3 elements en serie, les tensions de chaque elements s'ajoutent, comme tu l'as dit, 3s = 3x3.7v =11.1v parfois, il y a un "P" : 3s2p il signifie parallele et indique combien de fois les serie de n elements ont etaient mis en parallele (en parallele, les capacités s'ajoute, mais pas les tensions) la tension joue un role aussi dans l'autonomie que vous aurez, car elle influe sur le courant consommer par le moteur : a en courant continu (donc celui qui sort des accu, pas celui qui vas au moteur brushless) P = U x I (puissance = tension fois intensité ) donc a puissance egale, plus la tension est élévée, plus le courant consomé est bas ex: pour maintenir un acceleration de 3m/s² pendant 10secondes, le moteur consomera une puissance moyen de 100w (c'est des chiffres au hasard hein wink ) en 10v le courant moyen consomé sera de 100/10 = 10A en 5v " " " 100/5 = 20A l'autaunomie n'est donc pas la meme et enfin, le grand "C" quand on parle d'accu = Capacité donc 1 C = un courant de 1 fois la capacité de l'accu 20 C = " " " de 20 fois la capacité de l'accu etc Nous allons donc nous pencher sur l'autonomie. Bien évidemment l'autonomie en électrique est très important comparé au thermique. Sachez qu'elle se calcule grace au mAh (milli ampere heure). Plus l'accus dispose de mAh, plus l'autonomie sera élevé. Le nombre de S joue également un role important. Quelques exemples : 2(accus) X 2S(éléments) en 4000mAh : 20 m 2 X 2S en 5000mAh : 30-40m 2X 3S en 5000mAh : 50m Votre besoin sera différent selon chaque pilote. Certains préfère prendre du 2S 4000, rouler 20minutes pedant qu'une deuxième paire d'accus se recharge, ce qui permet de rouler en quasi continu, pendant que d'autres préfère rouler 50m d'un coup. Le moteur brushless demande 125A en pointe. Pour savoir si vos batterie sont compatible, le calcul est simple. Parton sur 2S 5000mAh 25C = 5000/1000 = 5 5 x C = 5 X 25 = 125. La tension est pil poil ce que le moteur réclame pour bien fonctionner. De Ben06 -> milli ampere HEURE est l'unité qui designe la capacité de stockage de l'accu le courant s'exprime en ampere, un accu de 5000mAh (ou 5Ah) de capacité signifie que l'accu poura fournir un courant de 5A pendant 1h, biensur, le courant moyen d'un moteur brushless est plus elevé que ca, pour calculer votre autonomie il vous faut le courant moyen consommer pendant votre run, mais le seul moyen de l'avoir, c'est d'avoir un systeme de mesure embarque (type eagle tree ou autre) mais bon, pour le mesurer il faut rouler, et on s'en fou un peu de savoir quel a etait le courant moyen pour calculer votre autonomie vue qu'on vien de rouler ^^ ---------- Pour donner cette puissance, les accus sont relier non pas au moteur, mais au controleur, aussi appelé ESC. C'est lui qui est chargé d'envoyer les infos au moteur, que vous lui aurez transmit grace à votre télécommande.  Un des charmes de l'électrique, est la personnalisation des performances de votre moteur !!! Je vous renvoi vers ce super tuto pour tout apprendre Didacticiel Castle Links en Francais pour Mamba Monster Max ---------- Vous avez maintenant une vue assez général du fonctionnement. Nous passons maintenant à la partie CHARGE de vos accus. Vos accus sont donné pour être chargé à 0.5C, 1C, 2C etc.. Ceci est tout simplement leur capacité à prendre la Charge. 1C signifie en gros, charge classic. 2C signifie que la charge sera 2 fois plus rapide, et l'inverse pour 0.5C. Notre conseil est de chargé à 1C tout simplement. Exemple de chargeur  HobbyKing R/C Hobby Store : iCharger 106B-plus 250W 6s Balance/Charger Vous aurez possibilité de chargé 2 accus en même temps, et l'assurance d'un très bon produit. Certains chargeur ( la plus part même n'ont pas d'alim intégré) donc voici le type d'alim qu'il vous faudra. http://cgi.ebay.fr/24V-DC-14-6A-350W...%3D7%26ps%3D33 Quelques sites sympa : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_index.asp Tower Hobbies - Best Source for Radio Control ( R/C or RC ) Cars, Trucks, Airplanes, Boats and Helicopters RC Cars & Trucks, RC Helicopters & Planes - A Main Hobbies Et bien sur Ebay ;) Si vous envisager d'effectuer des achats sur tower hobbies, entré votre addresse email dans la newsletter ( en haut à droite) et vous recevrez sans doutes des emails avec des reductions, sous 1 semaine en général. Ex dans mon cas, - 175$ sur 750. Post en cour, n'hesitez pas à commenter, corriger, conseiller ;)
__________________ Savage .28 --E-Revo Brushless Edition--6S-- 110km/h...... Dernière modification de PROTOTYPE303, 17/01/2012 à 18h24 |
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23/08/2009, 11h53
| #2 (permalink) | ||||
| Junior Member Inscrit : February 2005 Lieu: 06 biot
Messages: 3 908
|  Citation:
Citation:
a noter aussi : le "s" singnifie "serie", et le chiffre avant, le nombre d'element : 3s = 3 elements en serie, les tensions de chaque elements s'ajoutent, comme tu l'as dit, 3s = 3x3.7v =11.1v parfois, il y a un "P" : 3s2p il signifie parallele et indique combien de fois les serie de n elements ont etaient mis en parallele (en parallele, les capacités s'ajoute, mais pas les tensions) Citation:
le courant s'exprime en ampere, un accu de 5000mAh (ou 5Ah) de capacité signifie que l'accu poura fournir un courant de 5A pendant 1h, biensur, le courant moyen d'un moteur brushless est plus elevé que ca, pour calculer votre autonomie il vous faut le courant moyen consommer pendant votre run, mais le seul moyen de l'avoir, c'est d'avoir un systeme de mesure embarque (type eagle tree ou autre) mais bon, pour le mesurer il faut rouler, et on s'en fou un peu de savoir quel a etait le courant moyen pour calculer votre autonomie vue qu'on vien de rouler ^^ Citation:
a en courant continu (donc celui qui sort des accu, pas celui qui vas au moteur brushless) P = U x I (puissance = tension fois intensité ) donc a puissance egale, plus la tension est élévée, plus le courant consomé est bas ex: pour maintenir un acceleration de 3m/s² pendant 10secondes, le moteur consomera une puissance moyen de 100w (c'est des chiffres au hasard hein ;) ) en 10v le courant moyen consomé sera de 100/10 = 10A en 5v " " " 100/5 = 20A l'autaunomie n'est donc pas la meme et enfin, le grand "C" quand on parle d'accu = Capacité donc 1 C = un courant de 1 fois la capacité de l'accu 20 C = " " " de 20 fois la capacité de l'accu etc voila quelques prescisions ;)sinon le reste est top ;) à+ | ||||
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23/08/2009, 20h16
| #4 (permalink) |
| Membre Sénior  Inscrit : October 2008 Lieu: Tours
Messages: 2 452
 | c'est vrai , tower hobbies c'est top génial !
__________________ Team Asso T4 Factory Team & Xerun 6.5T, Esc Robitronic Speedo 5.5 60A sensored. Team Asso SC10 & GM 9.5T purple 3600kv, Xerun 60A sensored. Ansmann Royal Flash Apache ah-64 bi-rotor Walkera YS8001 2.4Ghz |
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29/08/2009, 21h46
| #6 (permalink) |
| modo electro converti  Inscrit : July 2006 Lieu: nord (lille)
Messages: 7 954
| bonne initiative! Par contre, pour un épinglé je trouve un peu dommage de se limiter aux MT et au E-revo! (au moins de par l'intitulé) En effet, il est certain que le brushless à le vent en poupe, et nombreux sont ceux qui passent du 1/8 thermique au 1/8 brushless , soit par conversion de leur ancien châssis(mon cas avec mon ST-R), soit par l'achat d'un châssis 1/8 spécifiquement conçu pour une motorisation électrique. Il aurait été sympa que ce post soit l'occasion de regrouper les infos pour tout les anciens thermiciens 1/8 qui se trouvent un peu largués par ce changement qui semble être un réel mouvement de fond durable de notre loisir. Dans cette optique, je profites de donner un lien vers le site RC-Monster qui permettra à beaucoup de trouver de quoi opérer la mutation de leur vieuuuuuuuux châssis thermique.... http://www.rc-monster.com/rcm.php
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09/01/2010, 17h12
| #8 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : January 2008
Messages: 29
| Salut à toi, super poste bravo  L'achat du E-revo bl edition est aussi mon cas à présent, je vais l'acheter sur tower hobbies, j'attend juste ma réduction après inscription sur la newlester. Les lipos que j'ai choisi sur Hobby King seront des Turnigy 5800mAh 3S 25C Lipo Pack (X2) plus des Turnigy 5800mAh 2S 25C Lipo Pack ((X2)pour le début). Parcontre au niveau du charger j'hésite encore, j'hésite entre celui que tu as conseillé: HobbyKing Online R/C Hobby Store : iCharger 106B-plus 250W 6s Balance/Charger $119.95 et celui au niveau au-dessus: HobbyKing Online R/C Hobby Store : iCharger 206B 300W 8s Balance/Charger $157.79 Je sais bien sûr que le 300W est forcément plus puissant que le 250W, mais si le 250W me permet une charge assez rapide je me tournerais bien sûr vers le 250W pour son prix .Donc pouvez-vous me dire quelles seront (environ) le temps de charge pour chaque chargeur avec des 3s2p 25C 5800mAh ? Merci d'avance de votre aide PS: peut-on avoir des réductions sur hobby king ? |
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