Brushless sur Thunder Tiger AT-10 EB (B3 Team Associated)

[FxPatrice]

Bonjour,

J'ai un Buggy Thunder Tiger AT-10 EB (Buggy électrique 1/10ème 4x2) en version RTR équipé d'un moteur 17 tours, moteur Reedy 17 T (réf THUNDER TIGER PD7338).

Le chassis de ce Buggy est en fait celui du B3 de Team Associated.

J'ai d'origine un pignon 18 dents et une couronne 81 dents, accompagnés d'un slipper réglable.

J'utilise mon Buggy pour mon loisir sur une piste Tout Terrain en terre (piste de club).

Je posséde 2 packs Ni-MH de 3000 mA et 2 packs Ni-MH de 3300 mA, le tout accompagné d'un chargeur RC SYSTEM PRO PEAK EX.

Après pas mal de lectures sur différents forums je pensais m'équiper d'un ensemble "Castle Creations Sidewinder", ensembles existant avec un moteur 4600 kV ou 5700 kV ...

Et j'hésite pas mal entre le 4600 et le 5700 ... :| Je me pose donc quelques questions.

J'aimerais éviter de péter ma transmission, plus on monte dans les kV plus l'on risque la casse j'imagine, c'est bien cela ?
Je penche donc dans ce cas vers le 4600 ...

Plus on monte dans les kV et plus l'on gagne en vitesse de pointe si j'ai bien compris, et j'aimerais tout de même obtenir de bonnes vitesse dans la ligne droite de ma piste, dois-je donc loucher vers le 5700, ou bien le 4600 sera de toute façon déjà bien plus rapide que mon 17 tours brushed actuel (qui d'ailleurs est loin d'être une bête de course niveau vitesse) ?

Au niveau de l'autonomie, j'imagine également que plus l'on monte dans les kV et plus cela "consomme", le 4600 m'offrirait donc plus d'autonomie que le 5700 ?

Je ne veux pas transformer mon petit Buggy en avion incontrolable et tout péter en 10 mn ... je veux juste sauter la case entretien du moteur, obtenir une voiture tout de même un peu plus "puissante et rapide", tout en essayant de ne pas casser la transmission, et même pourquoi pas si possible en gagnant un peu d'autonomie (meilleur rendement le Brushless).

Je pense utile de signaler que j'envisage éventuellement l'achat d'un B4 dans quelques temps, dans lequel mon moteur Brushless devra donc aller aussi ...

Que pensez-vous de tout cela ?

Merci par avance.

[meliadus]

Ta transmission supportera normalement sans pb les deux motorisations (si la qualité est la même que sur un b3), tu roule sur la piste de ton club, je ne connais pas la piste, si elle est longue le 5700 est envisageable, sinon le 4600 sera déja un bon cran au dessus de ton reedy (mais ça ne sera pas non plus incroyablement plus puissant).
Par expérience je sais que rouler avec un moteur ingérable est très pénible et frustrant.

[FxPatrice]

Merci pour la réponse ...

L'ensemble "Sidewinder 4600" serait donc apparement un bon choix ...

Reste à savoir où l'acheter maintenant, je ne trouve rien en France, je ne le trouve que sur des boutiques (Ebay ou non) aux USA.

J'aurais aimé le trouver "moins loin" ... si quelqu'un a une bonne adresse je suis preneur.

[FxPatrice]

J'ai donc finalement passé commande sur RC-MONSTER.COM (aux USA donc)...

J'ai pris :

- L'ensemble "Castle Creations 1/10 Sidewinder ESC" avec le moteur 4600 Kv

- Le "Castle Creations Phoenix Link" (Cable/Adaptateur USB)

- Le "Castle Creations 10 amp Switching BEC" (ça peut toujours servir)


Je ne manquerais pas de revenir ici-même poster mes premières impressions lorsque j'aurais reçu ma commande et monté le moteur sur mon AT-10.