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Remo Hobby - Smax - 1/16 4WD Monster truck - Review

RcCar89

Car Bashing
Remo Hobby - Rockect Smax - 1/16 4WD Monster truck


J'ai reçu un RH 1/16 4WD MT de TMART.com pour faire un review.
Remo hobby website : RH 1/16 4WD Smax Monster truck



Photos :






Unboxing :



Specifications :

Echelle : 1/16
Longueur : 283mm
Largeur: 220mm
Hauteur : 120mm
Roues : Largeur: Diametre : 77mm
ESC : 2 in 1 recepteur/esc avec servo 5 fils , prise 3 fils pour servo avec connecteur JR, prise pour mettre de la lumière.
Batterie : 1500mah li-ion.
Radio : 2.4Ghz, 4 x LR6/AA batteries (not included)
Transsmission : Acier avec roulement et differentiel à engrenages.
Taille du servo : 35mm x 28.5mm x 15mm.


Comparaison de taille :


From left to right : HBX 1/12 sct, Huanqi 1/16 buggy, RH 1/16 Monster truck, WLtoys K929 1/18



Pièces détachées fournis :


Fournis avec : 1 couronne acier, 4 clips de carrosserie, 1 clé allen 1.5mm, 1 allen 2mm. 1 "tamiya like" clé en plastique.



Regard sur des pièces :

Roue :


La jante est en 3 parties assemlées avec 5 vis.
Il y a de la mousse dans les pneus.


Suspension :

Bras oscillant :


Les 4 bras sont identiques.


Amortisseur :


Ne peut pas être remplit d'huile.


Tour d'amortisseur :


Les amortisseurs avant et arrière sont identiques. 3 positions de reglage.

Fusé arrière :




Transmission :

Vue du chassis :


Les boites d'engrenages sont moulées dans le chassis.
On peut voir que la couronne montée sur le chassis est en plastique.


Transmission en dehors du chassis :


L'arbre central est en plastique.
Une vue de la couronne de rechange en métal.


L'arbre central est en plastique plutot souple.


Differential :


Tous les engrenages sont en alliage.
2 planetaires dans les différentiels.


Moteur :


Acces rapide au pignon moteur.


Support du moteur :


La position du moteur n'est pas adjustable.


Axe de roue et cardan :


Axe de roue et cardan en acier.
Hexabgone de 11.8mm .
Axe d'hexagone de 2x8.5mm pin.
Cardan :
- Longueur total : 60mm.
- Diametre de la sphere : 5mm.
- Petit axe : 2mm x 9.


Tringlerie de direction et servo :


Sauve servo souple.
Servo : 35mm x 28mm x 15mm.



Autres pièces :

Pare choc avant :






Electroniques :

ESC :


- Etanche.
- 2 in 1 Recepteur/esc.
- Prise pour servo 5 fils
- Prise pour servo 3 fils (JR).
- Une petite prise pour la lumière.


Radio :

Comparaison :


Un petit peu grosse mais pas lourde


CHangement de position pour droitier ou gaucher



Parametres :


- Accelerateur dual rates.
- Direction dual rates.
- Accelerateur trim.
- Direction trim.
- Direction reverse.
- Lumière on/off switch.

Chargeur de batterie :


Chargeur 2s-3s. 3X 800ma.


Premières impressions :

- Bien construit.
- Semble solide.
- Plastque mou doit eviter de casser.
- La flexibilité du chassis changera peut être le maillage entre les engrenages.
- Beaucoup de paramètres sur la radio dont le dual rates de l'accelerateur permettant de bien diminuer la vitesse maxi, très bien pour un enfant très jeune.
- Système de lumière intégré (5 volt).
- On peut remplacer le servo par un servo plus standard, rare sur ce genre d'esc.
- Peut normalement être utilisé dans un environnement humide.
- Connecteur T/Dean standard.
- Hexagone de roue permet d'utiliser des roues de 1/10.
- Le module du pignon moteur est de 0.7, pas fréquent, mais puisqu'on ne peut pas changer la position du moteur...
- Pour retirer le moteur on doit demonter 50% de la voiture, idem pour accèder aux différentiels.
- Je ne pense pas que cette voiture atteind les 50Km/h, plutôt au dessus de 30km/h.
 


- Plutôt marrant à utiliser.
- La garde au sol permet de passer un peu partout vue la taille de la voiture.
- L'arrière rebondit beaucoup.
 
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