Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

StefMCT · 18/06/2009, 18h59

http://img41.imageshack.us/img41/3051/copiedetolmin2007005.jpg

lucdu19 · 18/06/2009, 19h05

Toute la cellule arrière du GB et du GT est identique, même cellule, même transmission, même différentiel.

StefMCT, ta photo est trop petite, on voit rien.

GouKi · 19/06/2009, 00h44

Désolé si je suis lourd :)
Si j'achète ce modèle ça ira ? : http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=4920
J'ai lu sur un site (http://www.heli4.com/article43.html) que l'on devait "tuné" un peu le moteur pour éviter de casser des trucs
Est ce vraiment indispensable (d'après eux oui mais personne n'en parle ici)

lucdu19 · 19/06/2009, 08h40

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=4920 c'est bien un speed 300 6v et c'est le bon moteur.
En général, on ajoute une diode entre le plus et le moins (uniquement quand on veut que la marche avant, sinon elle grille en marche arrière. Inutile ici vu qu'on a besoin de la marche arrière) et aussi des condos, un qu'on va souder entre le plus et la cage moteur et un entre le moins et la cage moteur pour éviter les parasites et grillé l'électronique (c'est assez bien expliqué dans ton lien http://www.heli4.com/article43.html).
Aujourd'hui, la plupart des moteurs en sont équipés d'origine (des condos, pas de la diode à cause de la marche arrière). S'ils n'y a pas de condos, il suffit de les commander avec le moteur (ex: ici, chez Topmodel).
Les black motor SPT Tamiya en sont équipés d'origine.

GouKi · 19/06/2009, 13h31

Merci encore pour ton expertise :)

GouKi · 20/06/2009, 12h30

Une petite question subsidiaire : sur topmodel il y a des condos 4.7 nF/50 V, 470 nF/250 V et 47 nF / 30 V
Lesquels dois je prendre ?

lucdu19 · 20/06/2009, 22h26

http://www.arcane-modelisme.com/p737...itage-vol-lent
un condensateur 100 nf entre le plus et la cage
un condensateur 100 nf entre le moins et la cage
un condensateur 47 nf entre le plus et le moins.

seb@s · 21/06/2009, 11h36

Citation:

Envoyé par GouKi

Une petite question subsidiaire : sur topmodel il y a des condos 4.7 nF/50 V, 470 nF/250 V et 47 nF / 30 V
Lesquels dois je prendre ?

Pourquoi tu recuperes pas ceux qui sont sur le moteur d'origine ?

lucdu19 · 21/06/2009, 12h09

En effet, tu peux récupérer ceux du moteur d'origine.

StefMCT · 21/06/2009, 13h15

Ok Luc merci pour les renseignements

18/06/2009, 18h59	#101 (permalink)
StefMCT Junior Member Inscrit : March 2009 Lieu: 57 Messages: 11	http://img41.imageshack.us/img41/3051/copiedetolmin2007005.jpg __________________ TT Gear Desert Gator TT Geat The Frog coimme donneuse d'organes Mini Inferno bientot en 4*2

21/06/2009, 13h15	#110 (permalink)
StefMCT Junior Member Inscrit : March 2009 Lieu: 57 Messages: 11	Ok Luc merci pour les renseignements __________________ TT Gear Desert Gator TT Geat The Frog coimme donneuse d'organes Mini Inferno bientot en 4*2

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18/06/2009, 19h05	#102 (permalink)
lucdu19 Membre actif Inscrit : May 2007 Lieu: Brive Messages: 197	Toute la cellule arrière du GB et du GT est identique, même cellule, même transmission, même différentiel. StefMCT, ta photo est trop petite, on voit rien.

19/06/2009, 00h44	#103 (permalink)
GouKi Junior Member Inscrit : June 2009 Messages: 24	Désolé si je suis lourd :) Si j'achète ce modèle ça ira ? : http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=4920 J'ai lu sur un site (http://www.heli4.com/article43.html) que l'on devait "tuné" un peu le moteur pour éviter de casser des trucs Est ce vraiment indispensable (d'après eux oui mais personne n'en parle ici)

19/06/2009, 08h40	#104 (permalink)
lucdu19 Membre actif Inscrit : May 2007 Lieu: Brive Messages: 197	http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=4920 c'est bien un speed 300 6v et c'est le bon moteur. En général, on ajoute une diode entre le plus et le moins (uniquement quand on veut que la marche avant, sinon elle grille en marche arrière. Inutile ici vu qu'on a besoin de la marche arrière) et aussi des condos, un qu'on va souder entre le plus et la cage moteur et un entre le moins et la cage moteur pour éviter les parasites et grillé l'électronique (c'est assez bien expliqué dans ton lien http://www.heli4.com/article43.html). Aujourd'hui, la plupart des moteurs en sont équipés d'origine (des condos, pas de la diode à cause de la marche arrière). S'ils n'y a pas de condos, il suffit de les commander avec le moteur (ex: ici, chez Topmodel). Les black motor SPT Tamiya en sont équipés d'origine.

19/06/2009, 13h31	#105 (permalink)
GouKi Junior Member Inscrit : June 2009 Messages: 24	Merci encore pour ton expertise :)

20/06/2009, 12h30	#106 (permalink)
GouKi Junior Member Inscrit : June 2009 Messages: 24	Une petite question subsidiaire : sur topmodel il y a des condos 4.7 nF/50 V, 470 nF/250 V et 47 nF / 30 V Lesquels dois je prendre ?

20/06/2009, 22h26	#107 (permalink)
lucdu19 Membre actif Inscrit : May 2007 Lieu: Brive Messages: 197	http://www.arcane-modelisme.com/p737...itage-vol-lent un condensateur 100 nf entre le plus et la cage un condensateur 100 nf entre le moins et la cage un condensateur 47 nf entre le plus et le moins.

21/06/2009, 12h09	#109 (permalink)
lucdu19 Membre actif Inscrit : May 2007 Lieu: Brive Messages: 197	En effet, tu peux récupérer ceux du moteur d'origine.