reglages origine nova plus4

[bymygf]

salut à tous,
après que mon moteur est fait une après-midi calage:
il démarre bien et dès que je roule un peu "fort"(accélération plus brèves) il cale...
enfin bref pour m'apercevoir que c’était la bougie mais entre temps comme il calait à l’accélération j'ai ouvert la richesse et la reprise :/ donc il me fait des pleins de 5min un vrai gouffre et je n'ose pas trop fermer car le moteur a un ralentit et un comportement impassible à tout réglage
explication: je peux passer de 4TOURS à 2.5TOURS de richesse sans que le ralentit bronche d'un poil et de même pour la reprise.


donc apres quelques recherches dans le forum qui on rien donné, j'ai trouvé sur le net quelqu'un qui donnait :3tours mini richesse et 3.5 à la reprise.
Pour tout vous dire je suis un peu pessimiste quand ces réglages.
est-ce que quelqu'un pourrait m’éclairer svp sachant que mon moteur est deja rodé donc se sont des réglages "définitifs"

merci d'avance

[PROTOTYPE303]

Slt,

Si c'est bien les réglages d'origine (d'ou le titre) que tu cherches, ils sont tous disponibles sur le site du fabricant :



Pour le Plus 4 Buggy :
http://www.novarossi.it/files/manual...21-REVERSE.pdf

[bymygf]

Envoyé par PROTOTYPE303

Slt,

Si c'est bien les réglages d'origine que tu cherches, ils sont tous disponibles sur le site du fabricant :



Pour le Plus 4 Buggy :
http://www.novarossi.it/files/manual...21-REVERSE.pdf

merci parce-que j'ai cherché sur le site de l'importateur français "raçing experience" je crois et je n'ai rien trouvé

par contre c'est en anglais donc si j'ai bien déchiffré : richesse 3.5 tours et reprise 5tours ?

et est-ce que quelqu'un pourrait me donner les réglages finaux pour avoir une idée car j'ai peur de trop fermer

[PROTOTYPE303]

La reprise serrée à fond (Pas comme un malade bien entendu) et tu desserres de 3,5 tours.

Idem pour la richesse et tu desserres de 5 tours

Boisseau à 0,6mm (un peu faible à mon goût)

[bymygf]

5 tours de richesse ? ce n'est pas un peu trop ?

[PROTOTYPE303]

Bah je sais pas essaie, si ca tombe a peu pres en affleurement avec le carbu c'est que ca devrait être bon.

C'est vrai que 5 tours complets.....

[bymygf]

merci je vais essayer et vous pensez que je devrai fermer de combien ? c'est ma principale préoccupation que le moteur soit trop sec :/

[bymygf]

bon j'ai essayé hier apres midi: je chauffe le moteur avec un seche cheveux(et oui il fait TRES froid), reglages 5trs à la richesse et 3.5trs à la reprise, le moteur pete je le laisse un peu au ralentit, il est bien gras mais toujours le problème quand j'accelaire il fait comme s'il broutait et il cale !
la dernière fois ça me l'avais fait mais j'avais changé la bougie et c’était repartit mais là rien n'y fait... je pense aussi que la température y était pour beaucoup mais pourtant je suis avec une bougie n°3 et carburant 25%

en dé-serrant la reprise et en me rapprochant des 4trs à la richesse c’était un peu mieux mais toujours se problème récurant

[AlexK.B]

Si tu est obliger de mettre 4-5 tours à la richesse pour que ça démarre c'est que ton compromis de réglage n'est surement bon.

Chaque moteur est différent mais en général on est plutôt dans les 2.5-3.5 tours pour un moteur rodé.

Je te conseillerais de mettre ta richesse à 3t, de régler le ralenti en fonction de ta richesse (il faudra desserrer si tu est à 4t au niveau de la richesse) puis en dernier, tu règle la reprise (et tu termine par réajuster la ralenti).

Il faut suivre un ordre logique sinon tu te mélange les pinceaux.

A tout hasard, essaie une bougie n°4, perso j'utilise pas de 3, même pas grand froid, je descend maximum à 4.

[patriotmax]

c'est 3.5 richesse (high)
et 5 reprise (low)

le réglage final se rapprochera plus de 3 tours à la richesse