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Ancien 28/12/2011, 12h14   #21 (permalink)
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Pour ce que ça donne, "ça envoie du bois" comme disent les bucherons québécois.
La patate est la, à l'accélération, comme en vitesse de pointe. Elle part en wheeling très facilement si on presse bien la manette. Dans la pelouse, il y a des gerbes d'eau derrière elle.
Il faut le temps que je m'habitue à cette puissance. Le 2*4 ne tient pas forcément bien la route, mais ça reste gérable. Les dérapages sont phénoménaux.
Je n'ai pas encore essayé les sauts (je viens de rentrer chez moi)
Le plus gros soucis que j'ai remarqué est le non retour auto de la roue de direction sur la radio. je trouve aussi, que le frein n'a pas assez ne mordant et qu'il est compliqué de passer rapidement de la marche avant à la marche arrière (et inversement)
Sinon, la carrosserie a déjà pris un coup lors d'un tonneau. il va y avoir du scotch.
L'esc s'est décollé et se balade maintenant dans le chassis, va falloir que j'arrange ça.
Je trouve aussi que la suspension arrière est un peu basse et molle. Comment faites vous pour la durcir et faire monter un peu le chassis (posé, il est sous l'horizontal)
Si vous avez des plans pour des carrosseries sympa, je suis preneur, merci.
Je vais essayer de voir pour une vidéo un jour peut être.
voila pour le premier retour terrain.
A+
Ludo
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Dernière modification de gaston22, 29/12/2011 à 09h50 Raison: ajout d'infos
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Ancien 29/12/2011, 22h43   #22 (permalink)
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Pour les suspensions, soit tu règles la molette de contrainte du ressort ou alors tu insères des clips, soit tu changes tes ressorts pour des plus rigides, de même longueur mais à section plus épaisse.
Perso pour commencer, je plaque la voiture au sol et les triangles doivent être alignés avec le châssis quand ça remonte.
Regarde aussi si les vis de butées sont pas trop enfoncées, réduisant ta garde au sol.
Par contre un conseil, n'essaye pas d'étirer tes ressorts même avec un système homogène aux deux. Pour avoir essayé c'est un fiasco total, les 2 deviennent différents.
Bon et bien j'attends la vidéo maintenant

Dernière modification de Unreal_Reaver, 29/12/2011 à 22h47
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Ancien 14/01/2012, 09h10   #23 (permalink)
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Hello,

Bon après 2/3 packs supplémentaires, cette voiture me plait beaucoup (et à mon fils qui ne veut même plus utiliser la siennes. les sauts sont sympas. sur route sèche, les wheeling sont impressionnants. On peut rester sur les roues arrières quasiment 50 mètres.
Pour la vidéo, ça va pas être possible tout suite.
J'ai pas énormément de temps en ce moment (pb de santé), mais dès que je peux, je me fais un pack (ça dure déjà 45 minutes facile avec une lipo de 4000 mah)

Au fait, j'ai cru voir que la voiture était un clone de la HPI efirestorm. quelqu'un peut me confirmer ? dans ce cas, pour les pièces, ca va être plus facile, même si je n'ai pas vraiment besoin de pièces pour le moment.
A bientôt

Ludo
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Ancien 14/01/2012, 17h39   #24 (permalink)
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Salut,

La voiture ressemble pas mal au E firestorm mais c'est pas une copie exacte. Au niveau des cardans, c'est meme tres different. (Cardans homocinetiques en plastique pour le RS2 / cardans simples en acier pour le firestorm)
C'est un mix entre le hpi firestorm et le traxxas rustler j'ai l'impression.
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Ancien 04/02/2012, 10h45   #25 (permalink)
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de retour, je veux me faire un pack avec mon fils et bing, le mur ...
résultat un bras de suspension avant est mort.

pensez-vous que je puisse prendre ceux du rustler ou du firestorm ?
merci

ludo
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Ancien 15/02/2012, 08h45   #26 (permalink)
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Hello,

Bon, j'ai commandé les bras de suspension avant originaux chez modelsportuk. J'ai reçu les avants et les arrières en même temps - c'est le même lot). Pas trop cher, mais ça aurait pu être moins cher si il n'y avait eu que les avants.
je vais pouvoir re-rouler. c'est reparti mon kiki.
Sinon, j'ai commandé sur ebay un pare-choc avant de traxxas jato pour mieux protéger les suspensions - mais je me rends compte en voyant plus d'images du jato qu'il risque d'être trop petit.
je suis preneur d'idées pour un pare-chocs avant sympa. merci

Cette voiture est vraiment super.
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Dernière modification de gaston22, 15/02/2012 à 15h34
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Ancien 17/02/2012, 00h35   #27 (permalink)
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Salut,

peut-etre que le pare-chocs rpm du b4/t4 irait? Il est aussi compatible avec le firestorm en tout cas.
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Ancien 26/03/2012, 08h43   #28 (permalink)
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Pour le pare choc, je me suis trompé et j'ai commandé (reçu et monté) celui du jato. C'est petit, mais ça fonctionne pas mal.

il va maintenant falloir que je change les pneus arrières, le bitume, ça use.
je pense aussi a prendre une nouvelle radio (dx3e ou hk310. la mienne a des défauts de communications.

Pensez-vous que ces pneus/roues soient compatibles avec ma voiture ? je n'y connais pas grand chose :
roues : 4x http://www.amainhobbies.com/product_...ducts_id/52075
pneus : 4x http://www.amainhobbies.com/product_...oducts_id/5265

Je le redis encore, mais c'est une bonne voiture. si j'y arrive, je demanderai à mon fils de faire une petite vidéo.
a+
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Dernière modification de gaston22, 27/03/2012 à 08h40
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Ancien 27/03/2012, 09h44   #29 (permalink)
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Citation:
Envoyé par redondo Voir le message
Oui, la carte est tres pratique pour faire des reglages rapides sur le terrain, elle coute combien sur le site?
tu peux prendre la même sur ebay pour 7€ fdpin

Hobbywing Ezrun ESC Program Board Setup card NEW | eBay
Je viens de recevoir cette carte de programmation et ça ne fonctionne pas. J'ai bien branché, le boitier s'allume avec les tirets, mais rien a faire, je peux rien changer.
Des avis ? des conseils ?
merci
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Ancien 05/04/2012, 10h23   #30 (permalink)
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C'est bizarre! Tu as essayé d'inverser la prise ou de la mettre dans les 2 emplacements?
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