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07/09/2008, 16h16
| #1 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : September 2008
Messages: 3
|  je suis en fin de rodage de mon moteur donc je commence et je suis meme pratiquement au bon reglage sauf que la j'ai un gros probleme. Lorsque la voiture est sur cale les roue tourne kan j'accelere jusque la normale mais des que je pose le truggy au sol ba il avance plus pourtant le moteur prend bien ses tours et au niveau de l'embrayage et des differents pignon et couronnes aucun soucis. j'ai donc demonté toute la pignonenerie arriere qui est dans une coque plastique rien tout est nikel sauf le differentiel ( si me plante pas, c'est bien la piece qui raccorde l'axe des deux roues arriere a la transmission ) en fait la roue cranté de cette piece tourne mais entraine quasiment pas les roue en gros si a la main je retient l'un des deux axe de roues ba la roue cranté je peux la tourner qu'en meme donc j'en viens au final je sais c'est un roman lol est ce normale le mouvement de cette piece ou non et si oui d'ou vient mon probleme ???? merci d'avance de vos reponses |
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02/01/2012, 21h53
| #2 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : October 2004
Messages: 18
|  salut j'ai exactement le meme probleme avec mon Phoenix acheté il y a 3 ans,j'aimerai le réparer pur en faire avec mon fils mais je n'ai pas trouvé la solution?? j'ai tout démonté,ajuster le slipper dans tous le sens:rien a faire et apparemment certains ont le probleme avec des phoenix XT electriques..et je pense que les posseceurs d'Asso RC10GT doivent connaitre,ce modèle est tres proche. que faire? changer le diff?? je n'ai plus d'idée! excusez de deterrer ce post mais je cherche l'info ultime.. |
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03/01/2012, 13h39
| #4 (permalink) |
| modo electro converti  Inscrit : July 2006 Lieu: nord (lille)
Messages: 7 954
| Ca ressemble fort à une noix de cardan dévissé. sur les cardans centraux, du côté des diffs il y a souvent une vis pointeau qui retient le pignon d'attaque. Il arrive que ça se déserre un peu. regardes peut être de ce côté... Parfois même, un axe de roue cassé peut aussi être la cause... Edit... je sais pas pourquoi j'étais parti sur un 4x4... en fait c'est un 4x2 comme le T4... Donc l'axe de roues ça marche toujours, le cardan central on oublie et à la place on resserre le diff s'il est à bille...
__________________  Dernière modification de sebouze, 03/01/2012 à 13h44 |
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03/01/2012, 17h18
| #5 (permalink) | |
| Nouveau membre Inscrit : October 2004
Messages: 18
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04/01/2012, 09h14
| #6 (permalink) |
| modo electro converti Inscrit : July 2006 Lieu: nord (lille)
Messages: 7 954
| perso j'ai un B4 qui est sur la même base, mais en buggy et chez asso. C'est vrai que le "petits" 4x2 élec c'est le bonheur!!! Sympa à piloter, et un entretien réduit. J'ai aussi un 777 version truggy(ST-R) et perso, je ne roule quasiment plus avec depuis que j'ai gouté au 1/10...
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