[PARTAGE] Création d'un "Proto" TT 1/6

[davomega]

alors c'est quand que tu nous la montre ta fraiseus ^^ j'aime bien les cnc

[mdog]

Bonsoir à tous!

Tout d'abord désolé, c'est avec un peu de retard que je vous réponds car j'ai eu quelques contretemps, mais tout est réglé. Voila donc quelques photos. Ma CN pour commencer:


Elle n'est pas encore tout à fait terminée, je dois encore usiner un vrai support pour la broche et installer une table de fraisage digne de ce nom (que j'attends pour bientôt normalement). Malgrès tout j'ai déjà une précision de l'ordre de 5/100e pour les usinages dans l'aluminium, et elle prend sans difficulté des passes de 4mm dans de l'AU4G. La mécanique à été achetée en grande partie, en fait j'ai simplement fabriqué le châssis de base qu'on ne voit pas sur ces photos, mais qui est en rectangle acier de 35x20. L'électronique est de conception personnelle, j'ai conçu et fabriqué la carte qui la pilote depuis l'ordinateur, d'ailleurs voici mon site web qui en parle: Site officiel du projet uStep

Bref ce qui nous interesse plus, voici les photos du moteur. Avant la modif:


Et après, avec les ailettes en alu 1mm découpées à la fraiseuse:



Les ailettes ne sont pas soudées directement sur le moteur, mais sur un cylindre en alu qui se glisse autour de la culasse, de laquelle j'ai ôté le système de refroidissement liquide à l'aide d'un dremel. Ensuite le cylindre est glissée autour de la culasse, j'ai volontairement monté un peu sérré, avec de la pâte thermique pour un bon transfert. Pour finir j'ai bloqué le tout avec quelques gouttes de colles, ce qui fait que si besoin est je devrais pouvoir démonter en tournant pour casser les points de colle et en "tirant un peu fort" ;).

Pour la voiture à proprement parler, malheureusement les pignons FG ne se montent pas sur mon moteur, donc plusieurs solutions, soit usiner mon axe moteur, soit utiliser d'autres pignons. Je pense retenir la deuxième solution et acheter des pignons adaptés chez HPC (un peu cher mais ça devrait aller). Pour le secondaire, transmission par courroie je pense, le tout sera bien cartérisé pour éviter la poussière, je ne pense pas avoir de soucis à ce niveau.

Plus de nouvelles bientôt ;).

@+
Mdog

PS: Petite question, d'après vous y a-t-il une contrindication à utiliser une transmission par courroie pour le primaire, et engrenage pour le secondaire? Car en y pensant ça pourrait peut-être m'arranger, mais je ne vois cette configuration sur aucune voiture existante, savez-vous pourquoi?

[davomega]

oui c'est un cn de table ^^ les programme tu le fais avec un logiciel ou a la mian

[mdog]

Les programmes sont fait via logiciel (surtout que certaines pièces que j'ai déjà usiné sont relativement complexe). Dans l'ordre je procède ainsi: Modélisation de la pièce (SolidWorks), mise en plan (SW), export en DXF (SW), import du DXF et définition des chemins d'outils, passes, avances (Ninos), export au format machine Ninos, conversion en Gcode via un utilitaire que j'ai conçu. La machine elle est pilotée par EMC2.

Sinon, quelqu'un sait-il si une transmission primaire par courroie est déconseillée, et si oui pour quelles raisons?

Merci ;).
@+
Mdog

[davomega]

ok solidworks et un bon logiciel je te consielle pas la courroie mais le cardant c'est plus solide

[Aliots]

Les courrois sont déconseillées pour les tout terrains mais sinon il ne devrait pas y avoir trop d'inconveniant. ;)

[mdog]

Merci à tous pour vos réponses. Bon finalement c'est décidé, ce sera transmission primaire par pignons (je vais faire usiner mon axe), et secondaire par courroie. La courroie sera enfermée dans un carter, comme ça pas de problème de poussière. J'ai aussi modélisé les cardans et noix du Baja ainsi que les roulements, donc je vais pouvoir commencer sérieusement la modélisation! Dès que j'ai du nouveau, je poste ;).

@+
Mdog

[davomega]

comment va tu usiné ton axe et té cardans ?

[mdog]

Salut!
Alors pour les cardans ce sera ceux du Baja que je vais garder en l'état, et pour ce qui est de l'axe d'embrayage, finalement je ne le fait pas usiner j'ai changer de tactique :lol:. J'ai commandé un pignon moteur chez HPCEurope et j'ai demandé un réalésage au bon diamètre. Au départ j'ai trouvé quelqu'un qui me proposais de m'usiner mon axe, mais je me suis aperçu que la cloche d'embrayage était montée dans ses roulements à la presse...
Je vais commander aujourd'hui des roues sur ebay, ainsi que les cardans du baja, noix de cardan, et ressorts d'amortisseur, et normalement j'aurai tout pour commencer.

A bientôt pour plus de nouvelles ;)

@+
Mdog

[davomega]

ok ok