Buggy Kyosho Inferno Ve 1/8

[balasar]

Bonjour NuZ, mais également les autres passionnés,
je vous sollicite car j'ai lu vos échanges et je pense être dans le même cas que vous avec un temps de retard car je n'ai pas d'expérience en la matière : je suis donc totalement néophyte en matière de modélisme excepté le fait que je suis attiré par ce sujet.
Je pense avoir cerné les limites de mon projet.
Automobile, électrique, et en première approche, 1/10e pour deux raisons :
- car je suis totalement débutant donc j'aimerais conserver une marge de progression pour ne pas stagner trop tôt,
- pour des raisons budgétaires : fenêtre entre 200 et 400€.

Auriez-vous une idée d'un produit selon les critères définis ci-dessus même si je ne suis pas bloqué sur tel ou tel point.
Mes critères sont donc :
- le meilleur rapport qualité / prix,
- la robustesse,
- le SAV
- l'évolution.

Merci de m'aider au mieux et au plus vite

Amicalement

[NuZ]

Tout terrain/piste ? brushed/brushless ? jardin/circuit/sentier forêt/parking ?
Tout dépend de l'utilisation que tu vas en faire. Le mieux est de créer ton propre sujet sur le forum.
De plus il y a énormément de sujets traités, tape dans la barre de recherche 1/10 electrique ..... Il y a tellement de modèles différents sur le marché qu'on pourra pas te donner un modèle tout beau tout fiable tout pas cher performant incassable loisir de compétition d'un claquement de doigt ^^

[Xhroux]

Bonjour,
Suite à la vente du train électrique de mon enfance par l'intermédiaire d'un magasin de modélisme, je suis en possession d'un bon d'achat (il y a eu un malentendu avec le propriétaire car j'espérais en retour du liquide) d'une valeur de 1920€ (et encore tout n'est pas vendu).
Le magasin est très spécialisé en train, le modélisme radiocommandé, c'est pas leur truc. Ils n'avaient qu'un seul modèle attrayant, l'Inferno VE. Je l'ai donc achetée après avoir lu entre autre cette discussion très intéressante (heureusement qu'il y a des gens comme nuZ qui relatent leurs expérience sur le net, ça aide beaucoup).
J'ai donc une inferno VE avec un pack Team Orion (2 lipo 2400 + chargeur clubman lipo Edition). Rien n'a encore été déballé car j'hésite toujours à m'investir dans l'aventure. Les vendeurs du magasin n'y connaissent rien à tel point qu'ils ne vendent même pas d'alimentation 12v. Ils n'ont aucune autre batterie Lipo ... Se lancer là-dedans avec si peu de conseil, pas évident. En parcourant les forums, on apprend mais il faut du temps car on trouve peu d'explication pour un gros novice comme moi.
Je possède un terrain de 2000m2 que j’entretien avec une tondeuse à son plus haut niveau (8cm). J’espère en fait tondre la pelouse au plus bas (4 ou 5 cm) sur une trace et ainsi dessiner un circuit (et donc laissé l’herbe plus haute tout autour). Pensez-vous que l’Inferno puisse rouler là-dedans ?
Sinon, autre possibilité, revendre le pack, je l’ai payé 545€, je l’ai vu sur internet à 478€ (http://ns32358.ovh.net/~pcmshop/product_info.php?cPath=21_338&products_id=4554&osC sid=d5a9c80dfd7493d9351589728cdec101), à votre avis, combien puis-je en espérer ? 350€ ?

Merci pour votre aide.

[balasar]

En effet, je confirme ce qu'écrit XHroux, NuZ est d'une grande aide pour les débutants.
J’ai beau lire les commentaires mais le lexique me manque un peu même si l'essentiel est compréhensible.
Pour répondre à NuZ et préciser mon cadre d'emploi et cela sans être trop casse pieds pour trouver un "modèle tout beau, tout fiable, tout pas cher performant, incassable, loisir de compétition d'un claquement de doigt" (j'ai bien vu ou lu que les amortisseurs et le dispositif anti-roulis ne font pas la meilleure des pub de KYOSHO tout comme le service après vente:
Donc
- 1/10e ou 1/8e
- électrique,
- brushless
- Tous terrains (jardin/circuit/sentier forêt/parking).
Pour aller plus loin dans mon propos, je suis allé dans un magasin samedi et ils ont voulu me vendre avec insistance, la KYOSHO DBXVE car ils ont senti que l'INFERNO sortait un peu de mon budget.
Devant tant d'insistance je me suis méfié. Donc ceci explique mon arrivée sur le forum.
De plus, j'habite outre-mer et je ne reste que peu de temps en métropole et le conseil / les magasins.... ne sont pas si nombreux que cela alors que la demande existe.
Donc il y a un petit caractère d'urgence au risque de différer l'achat.
Rien ne sert de courir, il faut acheter à point et ce qu'il faut. Donc ceux qui ont de l'avance sur moi et ce n'est pas difficile, merci comme le fait NuZ de me donner un peu d'aide.
A+

[NuZ]

Salut,
Xhroux ! Comment oserai tu revendre ton Inferno VE sans même l'avoir essayer !!
Ne t'inquiète pas, même dans du 6cm de haut, la VE roulera sans aucun problème, alors en 4cm, ce sera comme sur un parking. Règle la garde au sol au maximum (vis d'amortisseur sur le triangle).
Rassure toi, tu as acheté un joujou solide. Contrairement à l'inferno thermique qui frise le gros foutage de gueule avec sa couronne en plastoc, ta VE a une transmission indestructible en acier avec denture hélicoïdale. Ton moteur dispose d'un couple énorme donc il ne force quasiment pas et ne chauffe quasiment pas. L'electronique est fiable (j'en suis à 65 accus et aucun soucis). Tout ce que tu as à faire, c'est de charger les batteries, de les brancher et de mettre sur ON.
Pour charger tes batteries, il est très important que tu ais un chargeur pour Lipo, c a d qui dispose d'un programme lipo et d'une prise d'équilibrage. La prise d'équilibrage c'est la petite prise sur la batterie, et ça tu dois le brancher dans une prise côté chargeur en plus de la prise principale.
Ce serait vraiment dommage d'avoir acheté une inferno VE et de la revendre à perte sans même l'avoir essayé !
Amuse toi bien !

[Xhroux]

Merci NuZ pour ta réponse.
C'est vrai que je suis hyper tenté par l'aventure mais si je tente et que je ne suis pas convaincu, à la revente, je perds beaucoup, car entre une voiture neuve de chez neuve et une voiture utilisée ne fut-ce qu'une fois, la différence de prix est grande.
Ce que j’ai le plus peur, c’est le coup post achat, casse, pièce, … De ce côté-là, c’est vrai que tu es rassurant.
Le chargeur vendu avec est pour lipo, qui d’après les commentaires sur le net semble bon (le Team Orion Clubman Lipo Edition).
Pour la prise, j’avais compris, il m’a fallut pas mal lire sur le net, mais j’avais pigé.
Ta réponse me donne envie d’essayer …

[sebouze]

Pour Xhroux: je confirme ce que te dit Nuz!
Essaie au moins une fois ton inferno! dans l'herbe et sur 2000m2 tu ne risques pas de l'éclater tout de suite...
Et puis il n'y aura pas grande différence entre une voiture ayant roulé 10 packs ou pas du tout. Un châssis rayé ça n'a aucune importance à la revente du moment que le châssis est propre et entretenu.

Le pire que tu risques c'est de devenir accro au modélisme auto! :lol:

Je te conseilles quand même de couper ta pelouse au plus bas. Ces modèles sont prévus pour évoluer sur des pistes en terre. Donc si l'herbe est trop haute le moteur va tirer un peu trop et risque de chauffer.

[NuZ]

Attends, ça en devient absurde, tu viens de te payer un beau jouet et tu as peur de jouer avec ! Ca n'a aucun sens. Même si tu ne touches à rien et que tu revends tout, tout de suite, tu vas perdre 200 euros direct....
==> Charges tes accus et roule ! je te promets que tu vas t'éclater. C'est pas une nikko que tu as lol, ta VE est plus rapide que bcp de modèle équivalent thermique, et je ne te parle pas de l'accélération lol ! Tu as regardé les videos sur le net ? tape inferno VE sur youtube et savoure !
Je roule quasiment tout le temps dans l'herbe, sur les terrains de foot et dans les parcs publics. Elle est au moins à 6-7 cm et aucun soucis, je vais presque aussi vite que sur le bitume. Roule sans crainte, aller !
Comme dit Sebouze, tu pourras plus t'en passer, et n'oublie pas : t'as aucun entretien du moteur, tu verras ça ne se salie pas vite si tu roules tjrs par temps sec : ce n'est pas la peine de la démonter pour tout nettoyer (c'est le démontage qui te fait peur ?). Démonte la que si tu as un soucis, mais ça n'arrivera pas tout de suite !
En plus tu as un jardin, tu vas avoir ta propre piste perso sur 2000m² :D
Et dès que tu vas te balader en forêt tu peux la prendre. Par la suite tu voudras plus de batteries pour jouer plus longtemps (la tu vas avoir une autonomie de 15-20 min), on pourra te conseiller, moi j'en ai acheté sur le net pour pas cher du tout sur les conseils de Sebouze.
Bon amusement ^^

[rcpirate]

Si tu as si peur que cela va faire la premiére mise en marche dans un club ;)

[f5irp]

Bonjour à tous,

Récemment en possession d'une INFERNO VE et étant débutant en modelisme je peux vous dire que je m'éclate.
Ca marche vraiment très très fort.

Mes premières impressions sur la bête sont bonnes sauf :

Le chassis qui est complètement rayé (au revoir l'anodisé bleu ..... snif !!!!)

J'ai juste besoin de quelques petits conseils :

- au niveau du nettoyage (l'autre jour j'ai roulé dans du gras !!!) je me suis fais ch...r avec une brosse à dents et de l'eau tiède en essayant de pas en foutre sur la partie élec (ESC Moteur etc..) et ensuite compresseur et souflette pour sécher. Bien ou pas bien, y'a t'il plus simple ? J'ai entendu parler de produit genre WD40 sur les thermiques.

- ensuite d'après vous, faut-il graisser au niveau du pignon moteur, des cardans etc... ??? si oui avec quelle graisse ??

- J'envisage l'achat d'1 ou 2 lipos supplémentaires mais j'hésite à prendre directement du 4S (14,8 V) en 1 seul pack à la place des 2 x 2S comme ça on charge le pack en une foie (mieux ou pas ?) et est ce que ça passe dans le logement batteries ? avez vous des adresses pour les LIPO car sur le WEB on trouve de tout ???

Je sais ça fait beaucoup de questions mais quand on débute !!!!!!!

D'avance merci pour vos réponses

Bon amusement à tous.