electrique ou thermique ?

Quentin YZ;1707093 à dit:
tu dit thermique = autonomie illimité mais si tu roule bcp le nitro vas te revenir à une fortune, admeton que tu nique un bidon de 3L par aprem (et encore faut que sa marche, et ces pas gagner...), sa va te revenir a une fortune (+ de 30€ les 3L)

en elec tu te prend 2 accus à 90€ et un chargeur a 200€ et tu encnhaine une aprem complète non stop
faut pas exagérer : on consomme pas 3 L en un après midi ! Ça représenterait 30 pleins...
De même pour les chargeurs, il y a un juste milieu : entre 200€ et les merdes genre Imax à 25€ on trouve de très bons chargeurs universels pour 80 à 100€. Là, si je peux me permettre un conseil, c'est de ne pas lésiner sur la marque du chargeur : Robbe et Graupner font références en aero.
 
regardes à la page précédente ma liste de châssis 1/8 thermique...
2 châssis sur 9 avec deux bacs de lipo 2s le reste 1 bac de 4S... ça ne fait même pas 1/4. on est loin des 3/4 que tu nous décris.
de ta liste, enlèves les châssis thermiques convertis d'origine, il doit pas rester grand monde. tu peut enlever le MP9e, eight-e, 808e et RC8Be. en somme, que le MBX6eco, l'hyper 9e et le nexx-8 qui sont de vrais elec.
à cette liste on pourrais ajouter le RBone qui a la config 2*2s

pour le chargeur pas besoin d'aller chercher l'hypérion à 200€, un simple 650B à 45€ suffit ! pour l'avoir, il est très bien adapté au 1/8. simple, petit, plaque d'équilibrage avec 3 prises 2s et 2 prises 3s en plus des 4s, 5s et 6s. équilibrage au millième de volt, il s'arrête tout seul après la charge ... que demander de plus ?! certes, il charge un accu 5200mah en 1h10 mais quand même ... sinon dans la même gamme pour quasiment 2 fois plus cher il y a le 680B, qui lui peut charger à 10A.

l'inferno VE ... bof bof ! le combo d'origine est un des plus mauvais du marché, comme le châssis d'ailleurs. servo de direction plastique et radio AM.
 
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