electrique ou thermique ?

[sebouze]

La Str8 tu ne trouveras pas de pièces à l'étranger, mais la hong nor tu trouveras moins facilement en france...
Niveau châssis ça se vaut à mon avis. Un petit + pour le nexx, mais de peu.
Le moteur est un brushless aussi mais c'est un Xerun à capteur, plus récent que l'ezrun du STR8. Le vario xerun est top et en plus tu peux paramétrer et mettre a jour les softs via une connection USB. Ce que tu ne peux pas faire avec le STR8.

Enfin les batteries sont des 5200 mah. Entre le véhicule qui est plus léger, le moteur qui a un meilleur rendement et les batteries qui passent de 3600 à 5200mah, tu rouleras deux fois plus longtemps avec le nexx qu'avec un STR8ep!!!

Après tous les deux ont les mêmes désavantages! deux packs 2S au lieu de 1x4S et le moteur avant qui empêche de monter des moteurs de plus de 70mm de long!
Mais là encore, le Nexx étant beaucoup plus léger, tu n'éprouveras pas le besoin de changer de combo (vario + moteur brushless)
Sur le STR8 beaucoup cherchent par la suite à passer sur un meilleur combo et sont vite bloqués à cause de cette config.

 

[azertyu76]

le nexx-8 est bien, mais pour ça il faudrait un budget de 600€ ! parce qu'en plus du "combo" wartelle, il faut mettre un servo de direction, une radio et acheter un chargeur pour que l'on puisse juste rouler. avec le str8, pour 500€ tu peut déjà rouler (même si il faut changer rapidement le chargeur parce que celui d'origine est trop lent)
question place, on peut caser un 2650kv de chez Castle, mais pas un 2200. dans les autres gammes, peut-être qu'on pourrais mettre un moteur a plus petit KV, mais pas sûr du tout.
la config 2*2s doit pas être très mauvaise, parce que les 3/4 des châssis faits pour l'elec l'utilisent.

 

[sebouze]

le nexx-8 est bien, mais pour ça il faudrait un budget de 600€ ! parce qu'en plus du "combo" wartelle, il faut mettre un servo de direction, une radio et acheter un chargeur pour que l'on puisse juste rouler. avec le str8, pour 500€ tu peut déjà rouler (même si il faut changer rapidement le chargeur parce que celui d'origine est trop lent)
question place, on peut caser un 2650kv de chez Castle, mais pas un 2200. dans les autres gammes, peut-être qu'on pourrais mettre un moteur a plus petit KV, mais pas sûr du tout.
la config 2*2s doit pas être très mauvaise, parce que les 3/4 des châssis faits pour l'elec l'utilisent.

regardes à la page précédente ma liste de châssis 1/8 thermique...
2 chassis sur 9 avec deux bacs de lipo 2s le reste 1 bac de 4S... ça ne fait même pas 1/4. on est loin des 3/4 que tu nous décris.

ce que je veux dire c'est qu'avec le nexx tu peux avoir directement de la bonne électro pour quasi le même prix! Ton Str8 le chargeur sert à rien il te faut 12h pour charger tes 2x2s et rouler 20 minutes si tu ne tires pas trop dessus. Un deuxième jeu d'accu est quasi obligatoire et un autre chargeur aussi! Tu prends une radio à 40 euros un servo à 20 et un chargeur à 40 euros, t'arrives au même prix qu'avec tes deux Kypom 3600, et le même chargeur sur le STR8.
(d'ailleurs je ne l'ai vu qu'à 550 euros avec le chargeur. ) Donc franchement pour moi niveau budget c'est du Kif.

 

[Quentin YZ]

oula maintenant tout a changer, l'electrique na plus rien a envier au thermique, des performance de malade, une bonne autonomie par accus (en 1/10 plus de 30min environ, et en 1/8 entre 15min et 30min suivant les accus et le style de conduite), plein de reglage different a faire sur pc (courbe de freinage et acceleration, puissance du moteur au acceleration, freinage, vitesse en marche arrière, et plein de truc), le bruit (tu roule ou tu veut quand tu veut), ...

seul inconvenient de l'electrique en 1/8, c'est cher, mais bon en même temp sa reste moin cher qu'un thermique avec des perf presque égal (avec du 4S en electrique les thermique arrive à s'accrocher quand même, mais faut un gros moteur qui coute bien cher), donc l'argument du bl super cher ca tient pas vraiment la route parce que avec un thermique si tu veut avoir un truc qui peut rivalisé avec un elec en 4S bah faut y metre le prix !!

 

[Quentin YZ]

tu dit thermique = autonomie illimité mais si tu roule bcp le nitro vas te revenir à une fortune, admeton que tu nique un bidon de 3L par aprem (et encore faut que sa marche, et ces pas gagner...), sa va te revenir a une fortune (+ de 30€ les 3L)

en elec tu te prend 2 accus à 90€ et un chargeur a 200€ et tu encnhaine une aprem complète non stop