Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

cyril85800 · 04/09/2011, 19h00

bonjour a tous
j'ai un buggy lrp s 10 blast bx et j'aimerais changer de moteur
je recherche un combo vario moteur mais j'avoue etre perdu
pouvez vous me conseiller sur des moteur pour avoir une bonne accélération et une bonne vitesse
merci beaucoup

palmito750 · 04/09/2011, 19h54

Bonjour

De quoi disposes tu à l'origine?

Demon_lord · 04/09/2011, 23h44

Si tu veux un moteur Brushless, je te conseillerais ce que l'on ma conseillé sur le truggy...
A savoir un combo Xerun 60A ou 120A avec un moteur en 8.5T...
Sa dépote déjà bien et suffisamment pour casser en cas de "léger" choc!!!
Bon run a tous.

palmito750 · 05/09/2011, 05h10

120A sur un 1/10 ça me parait très exagéré... ça reviendrait un peu à mettre un 4.6 dans un 1/10

D'origine il n'y a pas de brushless sur le lrp? Mon t2m 1/10 existe en brushed et brushless. J'ai ce dernier avec un vario 35A, c'est déjà la nuit et le jour niveau performances. Un combo 60A moteur vario et carte de programmation on en trouvent à la pelle pour moins de 60€ sur ebay, ça fera déjà une belle fusée (j'ai aussi une lipo 5200mah en 35c continu qu'on trouve à moins de 20€). Ne le prends pas avec un kv trop élevé sinon tu n'auras aucun couple.

cyril85800 · 05/09/2011, 08h46

ok merci pour vos conseils
faut il que je change de pignons aussi ? j'ai un 21 dents sur la mienne

palmito750 · 05/09/2011, 10h03

Tu es certain 21 dents? Ca me parait bcp, mais ta couronne est peut être plus grande que la moyenne aussi. Pour le moment n'en change pas, se sera à toi de voir en fonction de tes besoins, plus de pointe ou plus d'accélération, cela en fonction de l'endroit où tu l'utilises (parking, circuit, le terrain chez toi...).
Faudra penser à de nouvelles batteries, car celles que tu as seront certainement trop faibles en capacité. Perso j'ai deux nimh et une lipo, que j'ai acheté par la suite, et moins cher! Plutot que de la prendre en magasin je l'ai pris en chine via ebay. C'est une sans marque, que j'ai eu pour 16€. J'en suis super content, la différence en performances est importante (même si j'étais septique avant l'achat). C'est une 5200mah qui fait 35c en continu!

Demon_lord · 05/09/2011, 15h45

Fait également attention à la température de ton moteur, si elle approche les 80°C (sans les dépasser), abaisse le nombre de dents de ton pignon ou augmente celui de ta couronne... l'achat d'un thermomètre laser ou d'une sonde thermique est donc utile... Mais pour commencer reste avec ton pignon 21 dents et vois le résultat...

Pour ce qui est d'un 120A dans du 1/10, c'est ce que j'ai et sa fonctionne bien et sa permet de ne pas avoir à racheter un autre contrôleur en cas d'installation d'un moteur plus puissant...

cyril85800 · 05/09/2011, 16h50

pour ma part j'ai un accu 4000 lrp
cela suffira til pour le combo 8.5 T en 60 A ? à part envisager de changer de pignons est ce que je dois changer d'autres choses ?

palmito750 · 05/09/2011, 17h40

Un contrôleur qui ira avec un moteur dans les 120A en continu, c'est de tt façon exagéré. Evidement que ça fonctionne, mais pourquoi prendre si gros si la puissance ne passe pas au sol?

Une nimh en 4000 ira niveau autonomie, mais tu n'auras pas la pêche d'une lipo. De plus comme tu en trouves pour moins de 20€ fdp compris, ça vaut franchement le coup, tu verras la différence est flagrante.

Demon_lord · 05/09/2011, 23h33

Tu as le droit d'avoir ton avis sur la question palmito 750... Pour ma part c'est ce que j'ai, j'en suis très content, et mon auto fonctionne comme sur des roulettes! Je suis encore trop novice pour débattre si c'est trop exagéré ou pas mais tout ce que je demande c'est que sa fonctionne...

Cyril85800, si tu le désires tu peux installer un radiateur sur ton moteur pour dissiper un peu la chaleur... Pour le reste c'est bon!!!

04/09/2011, 19h00	#1 (permalink)
cyril85800 Nouveau membre Inscrit : September 2011 Messages: 5	questions pour lrp s10 blast buggy bonjour a tous j'ai un buggy lrp s 10 blast bx et j'aimerais changer de moteur je recherche un combo vario moteur mais j'avoue etre perdu pouvez vous me conseiller sur des moteur pour avoir une bonne accélération et une bonne vitesse merci beaucoup

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04/09/2011, 19h54	#2 (permalink)
palmito750 Membre actif Inscrit : May 2011 Messages: 244	Bonjour De quoi disposes tu à l'origine?

04/09/2011, 23h44	#3 (permalink)
Demon_lord Membre actif Inscrit : March 2009 Messages: 318	Si tu veux un moteur Brushless, je te conseillerais ce que l'on ma conseillé sur le truggy... A savoir un combo Xerun 60A ou 120A avec un moteur en 8.5T... Sa dépote déjà bien et suffisamment pour casser en cas de "léger" choc!!! Bon run a tous.

05/09/2011, 05h10	#4 (permalink)
palmito750 Membre actif Inscrit : May 2011 Messages: 244	120A sur un 1/10 ça me parait très exagéré... ça reviendrait un peu à mettre un 4.6 dans un 1/10 D'origine il n'y a pas de brushless sur le lrp? Mon t2m 1/10 existe en brushed et brushless. J'ai ce dernier avec un vario 35A, c'est déjà la nuit et le jour niveau performances. Un combo 60A moteur vario et carte de programmation on en trouvent à la pelle pour moins de 60€ sur ebay, ça fera déjà une belle fusée (j'ai aussi une lipo 5200mah en 35c continu qu'on trouve à moins de 20€). Ne le prends pas avec un kv trop élevé sinon tu n'auras aucun couple.

05/09/2011, 08h46	#5 (permalink)
cyril85800 Nouveau membre Inscrit : September 2011 Messages: 5	ok merci pour vos conseils faut il que je change de pignons aussi ? j'ai un 21 dents sur la mienne

05/09/2011, 10h03	#6 (permalink)
palmito750 Membre actif Inscrit : May 2011 Messages: 244	Tu es certain 21 dents? Ca me parait bcp, mais ta couronne est peut être plus grande que la moyenne aussi. Pour le moment n'en change pas, se sera à toi de voir en fonction de tes besoins, plus de pointe ou plus d'accélération, cela en fonction de l'endroit où tu l'utilises (parking, circuit, le terrain chez toi...). Faudra penser à de nouvelles batteries, car celles que tu as seront certainement trop faibles en capacité. Perso j'ai deux nimh et une lipo, que j'ai acheté par la suite, et moins cher! Plutot que de la prendre en magasin je l'ai pris en chine via ebay. C'est une sans marque, que j'ai eu pour 16€. J'en suis super content, la différence en performances est importante (même si j'étais septique avant l'achat). C'est une 5200mah qui fait 35c en continu!

05/09/2011, 15h45	#7 (permalink)
Demon_lord Membre actif Inscrit : March 2009 Messages: 318	Fait également attention à la température de ton moteur, si elle approche les 80°C (sans les dépasser), abaisse le nombre de dents de ton pignon ou augmente celui de ta couronne... l'achat d'un thermomètre laser ou d'une sonde thermique est donc utile... Mais pour commencer reste avec ton pignon 21 dents et vois le résultat... Pour ce qui est d'un 120A dans du 1/10, c'est ce que j'ai et sa fonctionne bien et sa permet de ne pas avoir à racheter un autre contrôleur en cas d'installation d'un moteur plus puissant...

05/09/2011, 16h50	#8 (permalink)
cyril85800 Nouveau membre Inscrit : September 2011 Messages: 5	pour ma part j'ai un accu 4000 lrp cela suffira til pour le combo 8.5 T en 60 A ? à part envisager de changer de pignons est ce que je dois changer d'autres choses ?

05/09/2011, 17h40	#9 (permalink)
palmito750 Membre actif Inscrit : May 2011 Messages: 244	Un contrôleur qui ira avec un moteur dans les 120A en continu, c'est de tt façon exagéré. Evidement que ça fonctionne, mais pourquoi prendre si gros si la puissance ne passe pas au sol? Une nimh en 4000 ira niveau autonomie, mais tu n'auras pas la pêche d'une lipo. De plus comme tu en trouves pour moins de 20€ fdp compris, ça vaut franchement le coup, tu verras la différence est flagrante.

05/09/2011, 23h33	#10 (permalink)
Demon_lord Membre actif Inscrit : March 2009 Messages: 318	Tu as le droit d'avoir ton avis sur la question palmito 750... Pour ma part c'est ce que j'ai, j'en suis très content, et mon auto fonctionne comme sur des roulettes! Je suis encore trop novice pour débattre si c'est trop exagéré ou pas mais tout ce que je demande c'est que sa fonctionne... Cyril85800, si tu le désires tu peux installer un radiateur sur ton moteur pour dissiper un peu la chaleur... Pour le reste c'est bon!!!