Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

tnerual · 02/02/2012, 18h56

C'est effectivement une config qui semble intéressante.

Je vais certainement prendre du 6S.

Il faut juste que je regarde chez qui commander.

AlexK.B · 02/02/2012, 21h05

Citation:

Envoyé par tnerual

C'est effectivement une config qui semble intéressante.

Je vais certainement prendre du 6S.

Il faut juste que je regarde chez qui commander.

reste en 4s +/-5000mAh avec +/-2000kv sur buggy...

en 6s 3500mAh avec 1600Kv, tu auras la même autonomie qu'en 4s 5000mAh (avec moteur +/- 2000kv) mais tu n'est pas gagnant en poids donc aucun intérêt...

sebouze · 02/02/2012, 21h33

+1
sur du buggy je vois pas trop l'intérêt de partir avec des faibles KV et du 6S.

tnerual · 03/02/2012, 12h52

Bonjour,

Au niveau poids j'ai trouvé des choses similaires entre 4S 5000 et 6S 3300.

Il semblerait que le passage en 6S oriente vers une conduite un peu plus souple (j'ai bien dit il semblerait) mais effectivement avec une autonomie identique.

Mais je n'ai quasiment aucune connaissance dans le domaine (je me répète je suis débutant

.

Je vais déjà attendre de recevoir la voiture.

Bon après-midi.

sebouze · 04/02/2012, 08h35

l'intérêt du 6S c'est surtout de pouvoir descendre en KV et de jouer sur des moteurs plus coupleux et avec un meilleur rendement(moins de chauffe) C'est surtout intéressant sur les truggies et en général sur les châssis lourds.

niveau "souplesse" ça dépend surtout du moteur!
et là perso, je partirai plus sur un truc genre XERUN à capteur que sur du moteur 4 pôles sans capteur qui ont beaucoup de couple mais qui sont quand même brutaux!
J'ai un vario mamba avec un 1515 en 2200kv et perso je ne le trouve pas très agréable quand je compare à mes moteurs 1/10 à capteur. J'envisage de le changer, soit pour un xerun avec capteur ou si mon budget peut suivre, pour un combo RX8 de chez TEKIN.

tnerual · 04/02/2012, 09h43

Bonjour,

Merci pour ces précisions.

J'ai vu des très bons avis sur le combo RX8 de chez TEKIN mais c'est vrai que le prix n'est pas neutre.

Mais bon je viens de gagner 100 € sur l'entretien des 30000 km de ma vraie voiture c'est autant que je vais pouvoir mettre dans ma voiture RC

.

sebouze · 04/02/2012, 10h25

Ca ça devient mauvais!!!!
Quand toutes les économies qu'on peut faire deviennent un prétexte pour claquer plus dans le modélisme, c'est qu'on commence à être bien atteint!!!
Je le sais, je fais tout pareil.

tnerual · 04/02/2012, 17h40

Bon alors c'est pas trop grave docteur ?!...

tnerual · 11/04/2012, 08h03

Bonjour,

Finalement mon Mbx6e est enfin opérationnel (xerun 150, léopard 1400 kv) et j'ai pu faire un premier tour de piste : super !

Merci pour votre aide et bonne journée.

02/02/2012, 21h33	#113 (permalink)
sebouze modo electro converti Inscrit : July 2006 Lieu: nord (lille) Messages: 7 954	+1 sur du buggy je vois pas trop l'intérêt de partir avec des faibles KV et du 6S. __________________

04/02/2012, 08h35	#115 (permalink)
sebouze modo electro converti Inscrit : July 2006 Lieu: nord (lille) Messages: 7 954	l'intérêt du 6S c'est surtout de pouvoir descendre en KV et de jouer sur des moteurs plus coupleux et avec un meilleur rendement(moins de chauffe) C'est surtout intéressant sur les truggies et en général sur les châssis lourds. niveau "souplesse" ça dépend surtout du moteur! et là perso, je partirai plus sur un truc genre XERUN à capteur que sur du moteur 4 pôles sans capteur qui ont beaucoup de couple mais qui sont quand même brutaux! J'ai un vario mamba avec un 1515 en 2200kv et perso je ne le trouve pas très agréable quand je compare à mes moteurs 1/10 à capteur. J'envisage de le changer, soit pour un xerun avec capteur ou si mon budget peut suivre, pour un combo RX8 de chez TEKIN. __________________

04/02/2012, 10h25	#117 (permalink)
sebouze modo electro converti Inscrit : July 2006 Lieu: nord (lille) Messages: 7 954	Ca ça devient mauvais!!!! Quand toutes les économies qu'on peut faire deviennent un prétexte pour claquer plus dans le modélisme, c'est qu'on commence à être bien atteint!!! Je le sais, je fais tout pareil. __________________

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02/02/2012, 18h56	#111 (permalink)
tnerual Membre actif Inscrit : March 2003 Lieu: Bourges (France) Messages: 350	C'est effectivement une config qui semble intéressante. Je vais certainement prendre du 6S. Il faut juste que je regarde chez qui commander.

03/02/2012, 12h52	#114 (permalink)
tnerual Membre actif Inscrit : March 2003 Lieu: Bourges (France) Messages: 350	Bonjour, Au niveau poids j'ai trouvé des choses similaires entre 4S 5000 et 6S 3300. Il semblerait que le passage en 6S oriente vers une conduite un peu plus souple (j'ai bien dit il semblerait) mais effectivement avec une autonomie identique. Mais je n'ai quasiment aucune connaissance dans le domaine (je me répète je suis débutant . Je vais déjà attendre de recevoir la voiture. Bon après-midi.

04/02/2012, 09h43	#116 (permalink)
tnerual Membre actif Inscrit : March 2003 Lieu: Bourges (France) Messages: 350	Bonjour, Merci pour ces précisions. J'ai vu des très bons avis sur le combo RX8 de chez TEKIN mais c'est vrai que le prix n'est pas neutre. Mais bon je viens de gagner 100 € sur l'entretien des 30000 km de ma vraie voiture c'est autant que je vais pouvoir mettre dans ma voiture RC .

04/02/2012, 17h40	#118 (permalink)
tnerual Membre actif Inscrit : March 2003 Lieu: Bourges (France) Messages: 350	Bon alors c'est pas trop grave docteur ?!...

11/04/2012, 08h03	#119 (permalink)
tnerual Membre actif Inscrit : March 2003 Lieu: Bourges (France) Messages: 350	Bonjour, Finalement mon Mbx6e est enfin opérationnel (xerun 150, léopard 1400 kv) et j'ai pu faire un premier tour de piste : super ! Merci pour votre aide et bonne journée.