conseil et achat pour un buggy thermique

[mphspeed]

Envoyé par Narzo

A ben voila, c'est ça quand on est un noob en modelisme comme moi ^^

Ce n'est pas trop grave car je débute et je ne fais que du loisir, je ne ferais jamais de compétition car pas trop de temps non plus...et puis si vraiment ça ne me plait pas j'ai 7 jours pour retourner le tout, du moment que je ne l'ai pas utilisé.

J'ai en ce moment un EB4-S2 et ça me va parfaitement, pas vraiment besoin de plus en fait

Mais sinon toutes les boutiques vendent le même pack à savoir, il y a bien les amorto grand volume on dirait (peut-être pas ceux de la Hyper 9 et aussi pas le même resonateur a ce que j'ai compris)

Sur ce que propose Wartelle il n'y a pas trop de détail, faut vraiment s'y connaitre pour bien faire la différence, donc vous me confirmez bien que ce n'est pas le même RTR que chez Wartelle ?

> Châssis alliage 7075 traité dur, rallongé 2mm AV, 2mm AR
> Renforts de châssis avant et arrière
> Visserie BTR avec rondelles cuvettes
> Bavettes de protection latérales en PVC souple
> Barres stabilisatrices avant et arrière réglables
> Cardans avant homo-cinétiques
> Biellettes de direction à pas inversés
> Servo de direction 9 kg/cm à pignonnerie métal
> Sauve-servo réglable
> Triangulation réglable en chasse, pincement et carrossage
> Empattement réglable
> Nouveaux amortisseurs grand volume diamètre 16mm à corps traité avec soufflet de protection de la tige
> Ressorts blancs
> Moteur MAC 28 4,6 cm3 à mini-lanceur préinstallé.
> Carburateur à réglage de richesse, reprise
> Réservoir cloisonné avec filtre intégré
> Filtre à air double mousse, mousse intérieure pré-huilée
> Support de résonateur très robuste
> Trois différentiels à pignons coniques
> Couronne centrale métal
> Double frein à disque usiné CNC. Plaquettes Ferodo haut rendement.
> Mini-pare-chocs avant et arrière
> Pneus mini-blocks montés et collés sur jantes type Aero
> Boitier radio étanche
> Carrosserie peinte et aileron nylon à incidence réglable.

salut si je peut te donner un conseil,appelle wartelle il te donnera toutes les explications et differences sur le nouveau modèle,si tu es un nobe et que tu veux éviter les galères,fait toi roder le moteur par wartelle( 20 euros) ,il fait le rodage a la japonaise.
Qui peut le plus peut le moins,donc mieux vaut prendre le modèle 2011 avec les nouvelles options,tu rajoutes des fusées alu cnc pour l'avant et roule ma poule tu auras un bon pti tt de loisir vrooooooouuuuuuuummmmmmmmmm.a plus