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Ancien 18/01/2012, 17h44   #1 (permalink)
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Par défaut changement de cloche,réglage a faire ou pas?

Salut,je viens de changer de cloche d'embrayage sur mon hobao 8.5 pour passer en pneus racing,j'ai donc mis une 16 dents a la place de la 13 d'origine,la voiture fonctionnait parfaitement avant ce changement.Depuis impossible de la redemarrer elle ne tient pas le ralenti et sengorge rapidement,j'ai rien touché niveau richesse/reprise/ralenti,ma question est donc: faut il modifier les réglages ou est ce un autre soucis?? merci
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Ancien 18/01/2012, 17h55   #2 (permalink)
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tu as pris un cloche pour hobao hyper 8.5 ?

tu as changé que la cloche ou l'embrayage aussi( masselotes/ ressorts) ?
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Ancien 18/01/2012, 17h58   #3 (permalink)
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tu as pris un cloche pour hobao hyper 8.5 ?

tu as changé que la cloche ou l'embrayage aussi( masselotes/ ressorts) ?
oui cloche pour hobao 8.5 et c'est tout ,achetée et sur les conseils de mr wartelle il ma pas parlé des masselotes et ressorts
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Ancien 18/01/2012, 18h11   #4 (permalink)
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non je pensais que tu avais monté des ressorts trop mou donc ça touchait la cloche et comme tu as les roues au sol le moteur rencontre un resistance donc il cale mais quand meme passer d'une 13 à une 16 ça fait beaucoup surtout sur le meme terrain :/ a mon avis tu tire trop gros
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Ancien 18/01/2012, 18h16   #5 (permalink)
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a mon avis il te faut re-regler le moteur mais ca n'as rien a voire avec la cloche
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Ancien 18/01/2012, 18h21   #6 (permalink)
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a mon avis il te faut re-regler le moteur mais ca n'as rien a voire avec la cloche

serieux??? j'ai rien touché c'est wartelle qui a fait le rodage et ma dis de ne pas toucher aux visses pour l'instant est ce que cela ne pourrait pas venir de l'ecartement entre la cloche et l'autre roue dentée?? j'ai pas fait le test avec la feuille de papier,mais avec la main cela tourne sans forcer
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Ancien 18/01/2012, 18h32   #7 (permalink)
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si tu es encore au reglage de rodage alors c'est normale il faut regler. faut le faire petit a petit en serrant par 1/8 de tour la richesse en gardant l'oeil sur la temperature jusqu'a ce que tu sois satisfait de la vitesse en pointe. ensuite tu regle la reprise puis le ralenti. c'est pas les tutos de reglages qui manquent
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Ancien 18/01/2012, 18h41   #8 (permalink)
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si tu es encore au reglage de rodage alors c'est normale il faut regler. faut le faire petit a petit en serrant par 1/8 de tour la richesse en gardant l'oeil sur la temperature jusqu'a ce que tu sois satisfait de la vitesse en pointe. ensuite tu regle la reprise puis le ralenti. c'est pas les tutos de reglages qui manquent

le rodage est fini je refait un essai demain
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Ancien 18/01/2012, 21h44   #9 (permalink)
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passer d'une 13 à une 16 ça fait beaucoup surtout sur le meme terrain :/ a mon avis tu tire trop gros
non il est passé avec des pneus qui ont un diamètre plus faible.
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Ancien 19/01/2012, 18h12   #10 (permalink)
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nouvel essai ce soir et toujours le même soucis,depuis le changement de la cloche d'embrayage une 13 pour une 16 la voiture cale rapidement et accélère toute seule,j'ai rien touché au niveau réglage se sont ceux de wartelle,donc je repose ma question un changement de cloche entraine t'il obligatoirement des modifications?? merci
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