[Conseil matériel] modification Kyosho drx !!

[leodu60]

Bonjour a tous et a toutes !! je me présente je m’appelle Léo je fait du modélisme depuis 2 ans et demie !! j'ai 15 ans !! et je possède une Kyosho drx
Bon je vient au fait je voudrai ajouter quelques option changement amortisseur !! changement filtre air; échappement et les servos mais je suis perdu je suis que un apprenti (débutant) donc je démande votre aide car mes amortisseur sont a moitie foutu et je veu pas mettre de l'origine mais servo aussi et filtre a air et résonateur juste pour le gain de puissance !! je vous remercie !!
Petite descrisption rapide Kyosho drx !! 4x4, 1/9, moteur 3cm3 !!
et encore merci !!

[AlexK.B]

salut, pour les amortisseurs, il faut les mesurer et voir ce qui pourrai convenir, tu as un assez grand choix ici: Amortisseurs - Rueil Modelisme

en servo, met un futaba S3305, c'est increvable.

[leodu60]

okok merci beaucoup de tes réponses je regarde la longueur en cm demain et je te redit sa !! merci beaucoup

[leodu60]

Bon voila j'ai mesurer les dimensions sont sur la photo et personne peut m'aider pour changer le résonateur et le filtre a air ?? Merci !

[AlexK.B]

Envoyé par leodu60

Bon voila j'ai mesurer les dimensions sont sur la photo et personne peut m'aider pour changer le résonateur et le filtre a air ?? Merci !

tu peux sans doute adapter ceux là Amortisseurs AV Big Bore Inferno 7.5 12224B Topcad - Rueil Modelisme ils sont quand même bcp plus gros (diamètre) que ceux d'origine, donc prend bien soins de regarder si tu as de la marge.

Pour le moteur, c'est du kyosho, rien n'est standard, il est difficile de mettre un réso inline (mais ça existe, Sebouze avait mi un lien si je me souvient bien)...pour le filtre, n'importe quel filtre à air de 1/10 se monte normalement.

Je te conseille de ne pas dépenser d'argent pour un résonateur, fait toi la main et quand ton moteur lâchera, il sera encore temps d'acheter un meilleur moteur standard (donc avec réso inline standard qui s'adapte)

[leodu60]

okok d'accord merci !! de tes reponse et comment on c'est des que le moteur est foutu ?? ou au bout de combien de litre ?

[alexis0007]

généralement, le premier signe d'un moteur en fin de vie c'est la compression, au fil du temps, l'ajustement entre le piston et la chemise en pmh devient de plus en plus grand c'est qui fait baisser la compression , et qui dit moins de compression, dit: moins de puissance, calage a chaud, démarrage très difficile ... . Ensuite vu que tu possèdes l'un des moteurs le moins fiable du monde (les moteurs kyosho) il est fort probable que au bout d'une dizaine de litres le roulement ar ou la bielle explose ( ce qui arrive a 98% des utilisateurs de moteur kyosho). Donc attend qu'il casse ou qu'il explose pour changer de réso .... ou même les options sur la voiture, car il est fort problable également que tu changes de model plus tard.

[leodu60]

a oué, quand même je ne pensait pas que les moteur kyosho était mauvais !! Mais un bon moteur ne dure pas que 10 litres mais plus normalement ??

[AlexK.B]

Envoyé par leodu60

a oué, quand même je ne pensait pas que les moteur kyosho était mauvais !! Mais un bon moteur ne dure pas que 10 litres mais plus normalement ??

en général pour un moteur de base 3T 3.5cc, la durée de vie est de 20 litres voir plus selon l'entretient.

Les moteurs Kyosho, c'est plus qu'aléatoire...souvent ils crèvent avant d'avoir atteint les 10l, quelques uns en sont à 20 litres juste en ayant changer les roulements...

[alexis0007]

sa reste un coup de chance , mais c'est très rare sur les moteurs Kyosho, le mien (gx21) de 3.5cc ma durer également 10 litres après quoi le vilebrequin c'est cassé ( défaut de fabriq )