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Ancien 31/01/2012, 18h41   #1 (permalink)
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Par défaut hpi trophy 3.5 ou hpi trophy truggy 4.6

bonsoir

je voudrais avoir des conseille
Je voudrai acheter un des 2 modèles suivant:

Quel est la meilleur en terme de qualité/prix ?

-HPI Racing Trophy 3.5
http://www.speed-rc.com/Trophy-Buggy-3-5-2-4Ghz-RTR-(ref:-101704)-p-42975-c-455.html#fp

-HPI Racing truggy Trophy 4.6
http://www.speed-rc.com/Trophy-Tru [...] 64_68.html




ou peut etre une autre caisse !! budjet 400 450 euro

merci
__________________
trophy 3.5 rally game
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Ancien 31/01/2012, 18h45   #2 (permalink)
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je voudrait la monter en rally game c est possible ?
merci
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trophy 3.5 rally game
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Ancien 31/01/2012, 20h46   #3 (permalink)
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le meilleur rapport qualité/prix pour un rtr 1/8 avec un budget de moins de 400€ c'est ça HYPER 8.5 RTR avec moteur 3.5cm3 - HOBAO 10x mieux équipée que la trophy et seulement 30€ plus cher.
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hyper 21 + embrayage/échapement/tirette à vendre
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Ancien 31/01/2012, 20h58   #4 (permalink)
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ok merci

la voiture est recente ? les piece se trouve facilement ? et pour le rg (rally game ) sa peut marcher merci de tes reponce ^^
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trophy 3.5 rally game
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ok merci

la voiture est recente ? les piece se trouve facilement ? et pour le rg (rally game ) sa peut marcher merci de tes reponce ^^
tu trouvera les réponses à tes questions en parcourant un minimum le forum
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Ancien 01/02/2012, 13h27   #6 (permalink)
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bah au début t'aurait du te demander si tu voulait truggy ou buggy...

les buggys sont plus petits et moin imposant mais les truggys sont beaucoup plus facile à conduire.
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Ancien 01/02/2012, 21h18   #7 (permalink)
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Vous pouvez faire un inventaire de ce qu'il y a de mieux sur l'HYPER 8.5 à comparer au trophy 3.5???? car à vous lire c'est le rève éveillé cet HYPER 8.5...
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Ancien 02/02/2012, 12h04   #8 (permalink)
viva les hyper
 
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bar anti roulis av et ar, aliage d'alu nettement plus résistant a la torsion et anodisation plus résistante, transmission quasi inusable, cardant homocinétique av et ar, plaquette avec garniture en véritable férodo et renforcé, disque de frein ventiler, plastique plus résistant, amortisseur big bore en alu de compétition ( ceux de la hyper star) de 20 mm de diamètre, pot homologué inline, servo de direction et de gaz/frein de marque savox et plus puissant, il y a un véritable embrayage 3 points, les pièces sont moins chère, de meilleure qualité et trouvable partout et très facilement, radio 2.4 ghz, support d'amortisseur av et ar en alu 7075 usiné dans la masse, et la base et nettement plus moderne et performante et la visserie et de type btr nettement plus avantageuse pour le démontage et elle est facilement adaptable pour faire du rally game, tout se trouve pour les modif, voiture très connu et donc très facile de demander conseille et de trouver les réglages. Voilas en gros tout ce que possède en plus la hyper 8.5. C'est 6x mieux qu'une trophy pour quelque € de plus . A prendre chez wartelle avec le moteur de 3.5cc , le 4.6 est trop gourmand en carburant pour pas plus de perf . Le moteur est fiable et pas chiant a régler aussi .

Dernière modification de alexis0007, 02/02/2012 à 18h56
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Ancien 02/02/2012, 18h32   #9 (permalink)
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car à vous lire c'est le rève éveillé cet HYPER 8.5...
bah pour moins de 380€ y'a rien qui se fait de mieux à ma connaissance...
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Ancien 03/02/2012, 12h35   #10 (permalink)
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Vu comme ça en effet, ça semble une très belle machine
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