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Ancien 03/02/2012, 09h49   #11 (permalink)
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Il peut aussi être judicieux de descendre en indice de nitro, par exemple dans le cas d'un 3.5 passer à du 16% avec une bougie de 4 ou 3. On peut aussi retirer des joints de décompression, et surtout, protéger la culasse de tout refroidissement excessif en faisant un calfeutrage, pour rester dans une plage de température optimale, sinon effet de rodage excessif garanti.
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Ancien 03/02/2012, 13h53   #12 (permalink)
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effet de rodage excessif garanti.
c'est quoi un rodage excessif ?
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Ancien 03/02/2012, 18h41   #13 (permalink)
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c'est quoi un rodage excessif ?
trop d'enlèvement de matière lors du rodage (ce qui devient plus de l'usure que du rodage du coup)
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Ancien 04/02/2012, 02h26   #14 (permalink)
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Sur un autre forum, j'ai lu qu'il était déconseillé de rouler par ces températures.... (-5 ou -10)

Les éléments en contact avec l'extérieur peuvent se contracter par grand froid, (par exemple si tu stoppes ta voiture 2 min)...tandis que ca chauffe à l'intérieur...et ca peut causer des casses ou des problèmes moteurs
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Ancien 04/02/2012, 09h14   #15 (permalink)
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trop d'enlèvement de matière lors du rodage (ce qui devient plus de l'usure que du rodage du coup)

merci, donc du coup après il y a moins de compression et le moteur écourte sa durée de vie ?
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Ancien 04/02/2012, 10h28   #16 (permalink)
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Sur un autre forum, j'ai lu qu'il était déconseillé de rouler par ces températures.... (-5 ou -10)

Les éléments en contact avec l'extérieur peuvent se contracter par grand froid, (par exemple si tu stoppes ta voiture 2 min)...tandis que ca chauffe à l'intérieur...et ca peut causer des casses ou des problèmes moteurs
Il faut prendre des précautions, c'est sûr, mais en même temps, c'est en hiver que tu peux espérer le maximum de performance de ton moteur...

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merci, donc du coup après il y a moins de compression et le moteur écourte sa durée de vie ?
Oui, c'est ça...
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Ancien 04/02/2012, 14h12   #17 (permalink)
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En effet hier j'ai démarré mon trophy par ce froid, il à bien tourné pendant 15min, le ralenti était un peu haut mais rien de méchant, puis après une quinzaine de minutes il à commencé à tousser lors des accélération et il tenait plus le ralenti, il calait , je l'ai arrété puis je l'ai redémarré 1h plus tard et il marchait niquel, donc le grand froid n'est pas bon dutout pour nos petit moteurs.
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Ancien 04/02/2012, 15h12   #18 (permalink)
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en gros, moi je dis, vivement le printemps....15 degrés ,un léger vent,un ptit gilet...c'est les conditions idéales pour moi lol
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Ancien 04/02/2012, 18h35   #19 (permalink)
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Bonsoir le monde,

Bon voilà moi je roule avec une hobao hyper 8.5.

Démarrage au banc et chauffage du moteur avec mon décapeur thermique pendant 10 sec seulement. J'ai une Bougie Cat 6 Novarossi.

Je viens de faire une sortie sur la neige devant la maison et rien à signaler 1 demi plein et pas de problème juste un calage (c'est ma faute tringlerie trop serrée avec la télécommande donc ralenti trop bas) je n’ai pas fait d'accélération franche juste une vitesse stable.

Ce qui est chouette c'est que la neige a un effet nettoyant juste un petit coup de chiffon et hop comme neuve enfin presque .
Sinon la sensation de conduite est sympa dérapage freinage, bref me suis amusé comme un gosse pendant 10 min.


ZoBi
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Ancien 04/02/2012, 18h51   #20 (permalink)
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Bonsoir le monde,

Bon voilà moi je roule avec une hobao hyper 8.5.

Démarrage au banc et chauffage du moteur avec mon décapeur thermique pendant 10 sec seulement. J'ai une Bougie Cat 6 Novarossi.

Je viens de faire une sortie sur la neige devant la maison et rien à signaler 1 demi plein et pas de problème juste un calage (c'est ma faute tringlerie trop serrée avec la télécommande donc ralenti trop bas) je n’ai pas fait d'accélération franche juste une vitesse stable.

Ce qui est chouette c'est que la neige a un effet nettoyant juste un petit coup de chiffon et hop comme neuve enfin presque .
Sinon la sensation de conduite est sympa dérapage freinage, bref me suis amusé comme un gosse pendant 10 min.


ZoBi
oublie pas de mettre du wd40 sur les roulements et dans les cardan CVD...
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