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Ancien 01/02/2012, 13h38   #1 (permalink)
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Par défaut Rouler par temps froid voire très froid...

Salut à tous, voila, ca peut paraitre bête, mais j'ai cherché et pas moyen de trouver un post la dessus....

Rouler par des températures négatives n'augmente il pas les risques de casse moteur, serrage ou autre...parce que j'ai repéré un beau terrain pret de chez moi....mais il était gorgé d'eau depuis plusieurs semaines...

Maintenant ca gèle (entre -1 et -7 dans la journée) et c'est bien sec...mais j'hésite a la faire rouler par un temps si froid....

Voila si qqun peut répondre ce serait sympa.

Merci bcp
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Ancien 01/02/2012, 15h16   #2 (permalink)
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Ancien 01/02/2012, 21h24   #3 (permalink)
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Et pour de l'électrique, c'est plutôt à éviter les run par temps froid ou pas?
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Ancien 02/02/2012, 06h22   #4 (permalink)
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Et pour de l'électrique, c'est plutôt à éviter les run par temps froid ou pas?
j'ai fait tourner mon losi électrique hier soir par - 5 sans soucis, car tu as pas ces histoires de bougie du thermique,les lipo et nim fonctionnement parfaitement par grand froid,pas -50 non plus attend peut être un peu après la charge pour éviter un choc thermique vu que la batterie est chaude et encore je suis pas sur de cela.........un brushless a juste besoin d'électricité pour fonctionner
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Dernière modification de mphspeed, 02/02/2012 à 06h24
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Ancien 02/02/2012, 07h30   #5 (permalink)
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Quelques réponses ici: lipo et froid ??
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Ancien 02/02/2012, 12h03   #6 (permalink)
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merci Alek....et imaginons que je la fasse démarrer avec une bougie 6 en la chauffant avant....il y a un risque de la faire rouler par -5
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Ancien 02/02/2012, 18h34   #7 (permalink)
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merci Alek....et imaginons que je la fasse démarrer avec une bougie 6 en la chauffant avant....il y a un risque de la faire rouler par -5
bougie 6 c'est trop froid tu va caler sans arrêt, tu va être obliger de serrer la richesse pour pas caler et tu va finir par dérégler ton moteur...pour rien car tout simplement une n°6 par -5 ça ne va pas.
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Ancien 02/02/2012, 19h07   #8 (permalink)
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Petite question concernant le froid, j'ai tourné un peu cette après-midi avec de la difficulté pour démarrer mon moteur (2 min sans qu'il fonctionne puis 5min après de suite). J'ai essayé ce soir de la remettre en marche et la impossible. Le chauffe bougie avait l'air un peu long.

Est ce normale ?
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Ancien 02/02/2012, 20h03   #9 (permalink)
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normal, le chauffe bougie c'est déchargé a force de le laisser sur le moteur lors des longues tentatives de démarrage . Cependant par temps très froid un bougie de 4 voir même de 3 avec du 25% feront l'affaire, sinon le moteur ne sera pas dans la bonne plage de température pour un fonctionnement optimal .
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Ancien 02/02/2012, 21h01   #10 (permalink)
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Petite question concernant le froid, j'ai tourné un peu cette après-midi avec de la difficulté pour démarrer mon moteur (2 min sans qu'il fonctionne puis 5min après de suite). J'ai essayé ce soir de la remettre en marche et la impossible. Le chauffe bougie avait l'air un peu long.

Est ce normale ?
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Encore une fois, je pense que c'est presque indispensable pour en hiver...j'ai depuis longtemps benner le socket à accu moi...
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