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Ancien 05/02/2012, 12h57   #21 (permalink)
1/10 piste électrique !
 
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Si les plastiques sont de meme qualités que l'avid V2, il y a rien a dire, perso sur ma piste, j'ai cassé juste 1 cardan sur plus de 130 accus ( 6 mois de roulages )...
Coté dispo des pièces, t'en trouve pas mal sur ebay, il y a quelques boutiques en lignes aussi et bien sur leur site de vente direct...
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Ancien 05/02/2012, 15h49   #22 (permalink)
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Je suis tomber sur un forum de rc car qui est auto modélisme il y avait un avis sur la proto et le gars disait qu'elle était bien qu'elle était solide et quelle n'a pas broncher sur un circuit qui est réputé cassant (celui de Lyon) donc je pense que la qualité est au rdv mise à par l'aileron qui un poil trop souple d'après lui donc facilement abimable (je c pas si sa se dit) il y avais juste mis des amortisseur de hyper 9
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Ancien 05/02/2012, 19h35   #23 (permalink)
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Il y a vraiment de sacrés acharnés de l'hyper sur ce forum
A part éventuellement les amortos réglables par cales, je ne vois pas en quoi le robi serait moins bien équipé que l'Hobao...

il a les pas inversés, les bar, des servos savöx 10,5kg...

le seul truc que je regarderai, c'est la disponibilité des pièces.
La robi est certes pas mal mais plus cher que la 8.5 ou la Rb one alors tu as le résonateur inline et les amortos réglables en moins par rapport à ces deux modèles...c'est pas rien si achète ces 2 options à part.
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Ancien 05/02/2012, 20h03   #24 (permalink)
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moi je préfère des amortos avec des cales,que des amortos à pas de vis.
y a 15/20 ans y avait des filetés partout,certains assuraient le réglages avec des collier dessus dessous la vis,on en est venu aux cales,et maintenant on en revient au filetage.
????????
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Ancien 06/02/2012, 07h47   #25 (permalink)
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moi j'ai un mélange des deux époques, cales ET filetage je ne sais pas ce qui est passé par la tête des constructeur... un mélange de nostalgie et le patron derrière qui voulait l'innovation ?
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Ancien 06/02/2012, 08h01   #26 (permalink)
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Donc pour vous robi ou str8 ?!
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Ancien 06/02/2012, 08h12   #27 (permalink)
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RB ONE !

je croyais que tu etais decidé sur ta robi ? et que tu voulais nous servir de testeur sur se modele comme il est nouveau sur le marcher
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Ancien 06/02/2012, 10h13   #28 (permalink)
viva les hyper
 
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si tu n'aimes pas la hyper 8.5 tu as la hyper9 de compétition( rtr) aussi, moi j'ai la hyper 9 pro qui a 45 litres totalement d'origine, transmission increvable, fiabilité et robustesse vraiment au dessus de la moyenne et sa tien alaise devant un 808 et un mbx6. Perso c'est incassable, je roule sur une piste assez violente pour les chassis . Ensuite la rb one, puis la str8 delux puis vient la robi .
Aussi, si on te propose une hyper c'est pas pour rien, c'est le meilleur rtr du marché tous simplement. T'inquiète je ne suis pas sponsoriser par Hobao .
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Ancien 06/02/2012, 11h27   #29 (permalink)
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RB ONE !

je croyais que tu etais decidé sur ta robi ? et que tu voulais nous servir de testeur sur se modele comme il est nouveau sur le marcher
Bah écoute je me tâte encore !!

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Envoyé par alexis0007 Voir le message
si tu n'aimes pas la hyper 8.5 tu as la hyper9 de compétition( rtr) aussi, moi j'ai la hyper 9 pro qui a 45 litres totalement d'origine, transmission increvable, fiabilité et robustesse vraiment au dessus de la moyenne et sa tien alaise devant un 808 et un mbx6. Perso c'est incassable, je roule sur une piste assez violente pour les chassis . Ensuite la rb one, puis la str8 delux puis vient la robi .
Aussi, si on te propose une hyper c'est pas pour rien, c'est le meilleur rtr du marché tous simplement. T'inquiète je ne suis pas sponsoriser par Hobao .
Oui mais à quelle prix aussi ?
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Ancien 06/02/2012, 18h04   #30 (permalink)
viva les hyper
 
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tien HYPER 9 RTR - HOBAO la sa rigole plus . Increvable comme voiture . J'ai la pro et elle a seulement les portes fusé cnc en ergal, sinon la rtr est plus optionné que ma pro (big bore 20mm, triangles renforcés, aileron option, cardant homocinétique de partout ...), normal j'ai la première version .
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