| | #1 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : November 2004 Lieu: Paris
Messages: 44
| En suivant certains conseils, dans le but de stocker mon moteur "propre", j'ai injecté du WD-40 dans mon moteur par la bougie et j'ai tiré la tirette quelques coups(ce qui eviterai des traces d'huile). J'ai acheté de l'essence et comme je compte rouler ce week-end j'ai demandé conseil au vendeur. Il m'a dit de ne surtout pas mettre de WD40 dans le moteur!! Est-ce vrai? si non, je peux faire le plein et repartir sans risque? Ou si il a raison faut il tout démonter ou simplement rincer le moteur avec de l'essence avant de l'allumer? Merci par avance pour vos conseils!
__________________ E-sky cp (en tuning) Trex 450 XL CDE Esky lama V3(grillé en 1mn...) Blitz LX 1/8ème 2005 |
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| | #2 (permalink) |
| Junior Member | ba c'est ce que je faisait avant ( wd-40 ). Il parait que c'est pas bon ; que c'est corrosif. Pour le démarrage laisse tomber le démontage, démarre ... C'est pas ca qui va faire descendre la duré de vie de ton moteur de 1l.. Juste quand tu vas démarrer : ca fume beaucoup ! Fais ca dehors !! lol
__________________ ... LUDO ... Propriétaire d'une A110 ! :P http://lulurod.skyblog.com |
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| | #3 (permalink) |
| auto modo lime-addict Inscrit : January 2005 Lieu: 71300 (saone et loire)
Messages: 7 657
| slt tu peux nettoyer ton moteur au wd40,mais pas le stocker. ça n'est pas un lubrifiant,ni de remontage ,ni de stockage. donc ,en prevision d'une longue periode d'arret,tu demonte,tu nettoiesau wd 40 ou à l'essence f,tu lubrifies au remontage,soit avec de l'huile speciale modelisme,ou bien à l'huile 3en1 comme je fais. si tu l'as gavé de wd40,il faut le retourner pour le vider,et tu peux demarrer.il va tourner "sur trois bougies" pendant un petit laps de temps et apres c'est bon. a+
__________________ un petit génie un génie deux grands génies http://www.youtube.com/watch?v=TaXCQ...eature=related léon2 turbo mazout,sans fap,egr dégagée,catalyseur out,reprog 150cv,350NM,tu le vois mon nuage de nox!!!!! |
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| | #4 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : November 2004 Lieu: Paris
Messages: 44
| Super, merci pour vos réponses! Patriotmax, Cette fameuse huile 3en1(qui doit couter moins cher que celle spécialisée), tu as une marque/référence? est-ce un type bien précis? Ciao
__________________ E-sky cp (en tuning) Trex 450 XL CDE Esky lama V3(grillé en 1mn...) Blitz LX 1/8ème 2005 |
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| | #5 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2005 Lieu: 79
Messages: 3 542
| L'huile "3 en 1" eh bien c'est justement son nom ! ;) Donc pas de marque ni de référence autre que cette dénomination "3 en 1" pour la trouver ! Tu n'as jamais fait attention dans les magasins de bricolage à cette bombe (ou burette) blanche avec les inscriptions en rouge et noir ? C'est un produit mondialement connu... |
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| | #6 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : March 2006
Messages: 347
| salut, après une recherche pour savoir s'il n'y avait pas de problême à utiliser du wd40 dans le moteur, j'ai trouvé ce post. Patriotmax, il n'y a vriment aucun problême à utiliser l'huile 3en1 dans le moteur pour le stocker? t'en met dans quelles proportions ? après nettoyage du moteur, chaque pièces avant remontage ou moteur remonté, par le trou de la bougie ? En gros, peux tu me décrire ta méthode.... ? Sinon pour le démarrage futur, pas de soucis? merci pour tes réponces Ciao
__________________ Hobao Hyper 7 moteur Hyper21 |
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| | #7 (permalink) |
| auto modo lime-addict Inscrit : January 2005 Lieu: 71300 (saone et loire)
Messages: 7 657
| slt je huile simplement les pieces au remontage pour ne pas remonter à sec. huile 3en 1 ,ou en ce momment huile deux temps,qui me sert aussi à huiler les filtres à air. ex:une goutte sur le maneton. un filet en haut du carter et en bas de la chemise pour que ça coulisse. un filet autour du vilo et dans les roulements pour emboiter le tout ,etc.... ça fume un peu 10 seconde au premier démarrage et c'est tout. apres une longue periode sans démarrer,je fais tourner le volant à la main pour faire remonter l'huile qui serait descendue au fond du carter et voila.....
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| | #8 (permalink) | ||
| Junior Member | Citation:
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__________________ ... LUDO ... Propriétaire d'une A110 ! :P http://lulurod.skyblog.com | ||
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| | #9 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2003 Lieu: 33/Saint Aubin Model'Club
Messages: 212
| Heu il me semblait que le WD 40 était un désicatif d'humidité donc je ne vois pas ou serait le problème de corrosion. En fait si mes souvenirs sont bon le wd 40 est ub dégrippant donc cela ne devrait pas poser de pb de corrosion au contraire mais bon ???
__________________ Hyper 8/ Nosram rs 21/ Spektrum LST/ Picco 26/Sceadu 30/blade 400/Eco8 et plein d'autres choses qui volent.... |
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| | #10 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : August 2005
Messages: 2 027
| je me souvient avoir lu sur ce forum que le wd 40 ataqué la protection qu'il y a sur les roulement.(plus exactement sa les faisait gonflé)
__________________ hyper 7 "p.c.r "+ go 7t + reso 2045 r&b,sanwa e futaba schumacher " cougar 2000 "mamba max 5700 cat 2000 ec +mamba max 5700 allez fair un tour sur le site du "MBCO" http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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