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Ancien 22/07/2005, 17h10   #1 (permalink)
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Bonjour à tous,

En suivant certains conseils, dans le but de stocker mon moteur "propre", j'ai injecté du WD-40 dans mon moteur par la bougie et j'ai tiré la tirette quelques coups(ce qui eviterai des traces d'huile).

J'ai acheté de l'essence et comme je compte rouler ce week-end j'ai demandé conseil au vendeur. Il m'a dit de ne surtout pas mettre de WD40 dans le moteur!!

Est-ce vrai? si non, je peux faire le plein et repartir sans risque?
Ou si il a raison faut il tout démonter ou simplement rincer le moteur avec de l'essence avant de l'allumer?

Merci par avance pour vos conseils!
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Ancien 22/07/2005, 19h23   #2 (permalink)
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ba c'est ce que je faisait avant ( wd-40 ). Il parait que c'est pas bon ; que c'est corrosif.
Pour le démarrage laisse tomber le démontage, démarre ...
C'est pas ca qui va faire descendre la duré de vie de ton moteur de 1l..

Juste quand tu vas démarrer : ca fume beaucoup ! Fais ca dehors !! lol
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Ancien 22/07/2005, 19h34   #3 (permalink)
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slt
tu peux nettoyer ton moteur au wd40,mais pas le stocker.
ça n'est pas un lubrifiant,ni de remontage ,ni de stockage.
donc ,en prevision d'une longue periode d'arret,tu demonte,tu nettoiesau wd 40 ou à l'essence f,tu lubrifies au remontage,soit avec de l'huile speciale modelisme,ou bien à l'huile 3en1 comme je fais.
si tu l'as gavé de wd40,il faut le retourner pour le vider,et tu peux demarrer.il va tourner "sur trois bougies" pendant un petit laps de temps et apres c'est bon.
a+
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Ancien 22/07/2005, 20h05   #4 (permalink)
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Super, merci pour vos réponses!

Patriotmax, Cette fameuse huile 3en1(qui doit couter moins cher que celle spécialisée), tu as une marque/référence? est-ce un type bien précis?

Ciao
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Ancien 23/07/2005, 22h58   #5 (permalink)
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L'huile "3 en 1" eh bien c'est justement son nom ! ;) Donc pas de marque ni de référence autre que cette dénomination "3 en 1" pour la trouver ! Tu n'as jamais fait attention dans les magasins de bricolage à cette bombe (ou burette) blanche avec les inscriptions en rouge et noir ? C'est un produit mondialement connu...
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Ancien 21/06/2006, 01h26   #6 (permalink)
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salut,
après une recherche pour savoir s'il n'y avait pas de problême à utiliser du wd40 dans le moteur, j'ai trouvé ce post.
Patriotmax, il n'y a vriment aucun problême à utiliser l'huile 3en1 dans le moteur pour le stocker? t'en met dans quelles proportions ? après nettoyage du moteur, chaque pièces avant remontage ou moteur remonté, par le trou de la bougie ?
En gros, peux tu me décrire ta méthode.... ?
Sinon pour le démarrage futur, pas de soucis?
merci pour tes réponces

Ciao
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Ancien 21/06/2006, 06h03   #7 (permalink)
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slt
je huile simplement les pieces au remontage pour ne pas remonter à sec.
huile 3en 1 ,ou en ce momment huile deux temps,qui me sert aussi à huiler les filtres à air.
ex:une goutte sur le maneton.
un filet en haut du carter et en bas de la chemise pour que ça coulisse.
un filet autour du vilo et dans les roulements pour emboiter le tout ,etc....
ça fume un peu 10 seconde au premier démarrage et c'est tout.

apres une longue periode sans démarrer,je fais tourner le volant à la main pour faire remonter l'huile qui serait descendue au fond du carter et voila.....
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Ancien 21/06/2006, 09h14   #8 (permalink)
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Patriotmax, il n'y a vriment aucun problême à utiliser l'huile 3en1 dans le moteur pour le stocker?
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Ancien 21/06/2006, 10h35   #9 (permalink)
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Heu il me semblait que le WD 40 était un désicatif d'humidité donc je ne vois pas ou serait le problème de corrosion. En fait si mes souvenirs sont bon le wd 40 est ub dégrippant donc cela ne devrait pas poser de pb de corrosion au contraire mais bon ???
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Ancien 21/06/2006, 10h49   #10 (permalink)
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je me souvient avoir lu sur ce forum que le wd 40 ataqué la protection qu'il y a sur les roulement.(plus exactement sa les faisait gonflé)
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schumacher " cougar 2000 "mamba max 5700
cat 2000 ec +mamba max 5700
allez fair un tour sur le site du "MBCO" http://site.voila.fr/minibolidedelouest
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