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| | #81 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2008 Lieu: Villers Bocage
Messages: 683
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| | #82 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2008 Lieu: 57 thionville
Messages: 546
| slt et merci pour ton message je l'ai est commander hier mais j'ai pris des grp sur bazar parisien j'ai pris ceux avec les jantes pleines (juste 3 rainures dedans)
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| | #83 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2008 Lieu: Villers Bocage
Messages: 683
| okey si c'est pour rouler en rally game pense à rabaisser ton TT durcir tes barres antiroulie et mettre un carrossage à 1°
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| | #84 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2008 Lieu: 57 thionville
Messages: 546
| slt pour le rabaisser je change juste la suspension de trou pour la rabaisser ?pour les barres antiroullis je les resseres mais le carrossage comment je le mets a 1° ? merci
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| | #85 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2008 Lieu: Villers Bocage
Messages: 683
| oui tu change l'emplacement et ci tu as des calles pour les resorts tu les retire ou ci c'est un filtage tu les désert et avoir une assiette légérement plongeante. Pour le carossage tu vise tes bras supérieurs.
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| | #86 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2008 Lieu: 57 thionville
Messages: 546
| ok oui j'ai des cales pour les suspensions mais si je les retire les suspension sont trop molle mais bon je trouverez les bons reglage en roulant et pour le carrossage comment je c'est si je suis a 1° en resserant les bras merci
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| | #87 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2008 Lieu: Villers Bocage
Messages: 683
| donc changer l'huile pour les amorto. Pour les 1° tu prend des petites cale de bois, tu fais un trou de façon à pouvoir les monter à la place des roues et aprés tu mesure avec un raporteur. Ci tu ne vois pas trop je te fais une photo ce soir avec un banc de réglage.
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| | #88 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : January 2006 Lieu: AMIENS 80
Messages: 447
| ogamers57 je c pas ce que tu compte faire avec ton buggy,si c du rallygame sur un parking ou sur une vrai piste. mais bon si c pour tourner sur un parking te prend pas la tete de suite a régler ton chassis avec des calle en bois ect ect en premier change de cloche d'embrayage par une de 16 voir 17dents parce que vu le diametre des pneus piste par rapport a ceux origine ton moteur va hurler a mort et va pas tenir lgt aprés si tu va sur une piste la il te faudras vraiment changer ta configuration de AaZ suspension+huile huile de diff boite de vitesse et les réglage qui vont bien
__________________ http://www.sarc.asso.fr/news.php http://www.nicopaint.fr/ hyper8-go 7trs+2060sc-hitec-multiplex 301 |
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| | #89 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : February 2008 Lieu: 57 thionville
Messages: 546
| slt non ce n'est pas pour faire de la vrai piste c'est plutot pour s'amuser tranquilement sur un parking ou du maccadam mais je veux pas faire d'acceleration a fond c'est plutot le plaisir de prendre des virages et de rouler sur du plat
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| | #90 (permalink) |
| Auto-Modo | STOP au HS ! Ce post n'est pas là pour discuter de sa ! Si un modo pouvais nettoyer un peu ce post SVP ! Merci !
__________________ Thibo92160 Secrétaire du club ORCA, à votre disposition... Mon Club: ORCA MODELISME Mon TT 1/8: T2M: Blitz lx Mon Truggy: Xray: XT8 Mon Monster Truck: Cen: Némésis 7.7 Pseudo ebay: Ptithib92 |
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