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Ancien 08/12/2011, 17h20   #1 (permalink)
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Cool Hobao hyper 8.5 de zobillosse

Bonjour tout le monde,

Tout nouveau dans le monde des voitures thermique, voici mon nouveau Joujou acheté chez mega model chop à Charleroi en tout cas un touts grand merci à lui pour tous ses conseils.

Sans plus tarder voici quelques photos:

L'ensemble de la boîte :

La voiture seul avec coque :

la voiture sans la coque :


j'ai une petite question à propos du servos de l’accélérateur regardé :

Alors ma question est : Dois-je le laisser tel quel ? ou le remettre au neutre puis ensuite ouvrir avec le trim pour l'allumage ? ou le laisse comme ça et ouvrir avec le trim pour l'allumage ?

J'ai aussi un petit sachet de pièces en trop et je ne sais pas ou ça va regardé
Le dessus :
le dessous :

Avant le rodage j'ai aussi une interrogation
Je lui demande comme bien faire le rodage statique et dynamique et il me dit que le rodage statique ne sert à rien car le moteur est ( je ne sais plus ce qu'il ma dit) mais que ça allait abîmer le moteur mais que le rodage dynamique lui était nécessaire je devais faire des 8 pendant 3à4 pleins correcte ??

Pouvez-vous me guider sur une huile pour le filtre à air ?

Normalement si tout va bien une vidéo du rodage ce weekend

J'attends avec impatient vos impressions et conseils et qui sait nous roulerons un jour ensemble

Merci à tous de m'avoir lu.

Zobillosse
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Ancien 08/12/2011, 17h44   #2 (permalink)
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Salut à toi ! Jolie voiture, normal je viens d'acheter la même en orange et je débute totalement aussi...

Je ne peut donc pas te donner de conseil mais j'ai acheté quelques consommables dans ce magasin (je suis de charleroi) et le gars etait sympa c'est vrai et pas avare de conseils, par contre le coup du rodage je trouve ça très étrange ...

J'ai acheté la mienne en france chez Wartelle qui même si il parrait moins sympathique à très bonnes réputation sur le net et dans le club ou je viens de m'inscrire pour l'année prochaine (Meux) et il a bien insisté sur l'importance du rodage statique lui il m'as conseillé minimum 2 pleins idéalement trois !
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Ancien 08/12/2011, 18h21   #3 (permalink)
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S'avez quoi ? ça fait plaisir de voir des gens comme vous qui font le bon choix !

Vous avez entre les meins un truc qui marche, pour pas si cher que ça !

Pour tes questions,
Concernant le palonnier, je vois pas du tout ce que tu veux nous montrer...
Et les pièces qui reste, regarde dans ta notice, tu auras peut-être la chance de découvrir ce que c'est !

Concernant le rodage, c'est pas mal non plus sa technique, de toute façon, l'idée, c'est d'apprendre à ton moteur à prendre ses tours, progressivement, après les statiques inutiles ou pas, je saurais pas te dire, j'ai toujours fait avec, et ça a toujours marché à merveille donc.... :D

Adrien
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Ancien 08/12/2011, 18h36   #4 (permalink)
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Jolie voiture et très bon choix !

Amuse toi bien avec !!
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Ancien 08/12/2011, 22h46   #5 (permalink)
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Citation:
Concernant le palonnier, je vois pas du tout ce que tu veux nous montrer...
je veux savoir enfaite si je laisse comme ça ou si je refais le réglage avec le palonnier au neutre
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Ancien 09/12/2011, 20h28   #6 (permalink)
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bonsoir tout le monde

Bon après une mise en route très difficile je viens vers vous car j'ai quelques petites questions

Quand je veux avancer ben il faut que j'appuie assez fort sur le gâchette pour quelle avance (j'ai l'impression d’être a fond alors que la voiture n'avance pas ou pas très vite)
Faut-il faire un réglage sur la télécommande ou sur la voiture ?
Après combien de pleins en dynamique je peux dire de faire 1/8 de serrage de la vise pointeau pour pouvoir enfin profiter de la titine

d'avance merci de votre aide

zobillosse
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Ancien 09/12/2011, 21h18   #7 (permalink)
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Pas étonnant que ça broute, si t'es réglé gras c'est normal !
Regarde ton servo gaz quand t'accélère, il doit ouvrir à fond le boisseau du carbu, à partir de là, resserre 1/8 dès que tu peux, ton moteur doit chauffer quand même un peu, alors fais gaffe !

Adrien
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Ancien 09/12/2011, 21h32   #8 (permalink)
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Donc je récapitule

Je roule encore un plein comme ça puis ensuite je ferme de 1/8 et comme ça je trouve le bon compromis pour pas caler à plein gaz

Corriger moi si je me trompe
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Ancien 09/12/2011, 21h39   #9 (permalink)
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Qu'on soit bien d'accord, à ce stade, ta voiture n'avance à rien, ça fume et ça crache tout ce que ça peut par le pot, à partir de là, resserre, jusqu'à ce que tu puisse monter un peu plus haut dans les tours, et pleins à près pleins, par 1/8, tu dois resserer, jusqu'à arriver au réglage de richesse optimal, et là, il sera rodé !

Adrien
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Ancien 09/12/2011, 21h45   #10 (permalink)
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Oki Oki

La nuit porte conseil

Je fais tout ça demain

Merci à toi Adrien pour tes conseils

Je tiens au jus demain dans la journée

Encore merci
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