Cékoidonc st'engin ?

[rapmoz]

Zelui-là, che grois qu'il spraicheun zi deutche :) !

[claude79]

bonjour,

et ça même si ce n'est pas pour aller en l'air, c'est y pas beau ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130035442173&sspagenam e=ADME:L:RTQ:FR:1

[esrom]

Envoyé par rapmoz

Zelui-là, che grois qu'il spraicheun zi deutche :) !

Nein herr oberst !!!..............................Das is nicht ein deutsch motoren !!!............................................... ..........C'est encore un bouilleur Gaulois !!!
Et si son concepteur nous entendais parler comme ca, il se retournerait sûrement dans son plumier le pauvre homme !

[esrom]

Envoyé par claude79

bonjour,

et ça même si ce n'est pas pour aller en l'air, c'est y pas beau ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130035442173&sspagenam e=ADME:L:RTQ:FR:1

Bonjour,

Il est superbe, et ce n'est pas un modèle à " soupape ouverte " comme précisé, mais à " soupape automatique ".
Je doute grandement du fait qu'il ait été construit avant le début du siècle, mais vers 1910-1920 !
Il ressemble d'ailleurs bigrement aux moteurs dévelloppés par le regretté " père L'etang " qui lui aussi faisait des moteurs de bateaux à soupapes automatiques dans les années 1910.
Si c'est un de ses moteurs, sa valeur est inestimable !

A+
Thierry

[rapmoz]

Décidemment !
C'est le pot qui "M'a enduit d'erreur", j'ai cru reconnaître un silencieux de Webra...
je presume que le moteur a été fabriqué au 8,passage de Ménilmontant ?

[esrom]

Ben tiens !!!

[esrom]

Effectivement, le pot ressemble à celui des Webra, mais il s'agit effectivement d'un Micron Météore 8,5 cc!
A l'époque ou je l'avais acheté, je n'avais pas pu avoir le 10, car la production commencait à baisser !.............................Notre homme se faisait vieux !
C'était un moteur dont la puissance n'était pas très élevée, mais il était capable de faire cinq années de compétition, en se nourrissant au 20% de nitro sans sourciller !
Le piston est équipé de deux segments , et la qualité de fabrication est telle que leur robustesse était légendaire !
Le démarrage est un régal, car la moindre pichenette sur l'hélice suffit à le mettre en route !
Seul point noir !...........................Son carbu Perry !!!

A+
Thierry

[esrom]

Bonjour,

Pardonnez moi pour l'état de celui ci, mais si javais autant volé que lui, je serais pressurisé !!!
C'est aussi un moteur très connu, et il suffit de le regarder pour savoir qui il est !
Il n'y a pas l'échappement, mais celui ci ne vous dirais rien de plus !....................Toutes les infos sont sur le moteur lui même !

[img=http://img168.imageshack.us/img168/6560/photo001jd7.th.jpg]

[img=http://img147.imageshack.us/img147/2262/photo002al4.th.jpg]

Encore celui la, et après je passe la main !..............................Moi aussi j'aimerais bien chercher et me tromper !!!

A+
Thierry

PS: Comme vous l'avez surement remarqué, cette fois ci la noix a été occies avant usage !................................................. ..Je ne veux pas de témoins !!!

[esrom]

Tiens d'ailleurs j'avais un petit lien qui trainait !.........................Juste pour que je ne sois pas le seul à me faire mal !
Vous allez voir, ca énerve les sens !!!

http://modelenginenews.org/deRancougne/index.html

A plus tard
Thierry

[claude79]

Envoyé par esrom

Bonjour,

II ressemble d'ailleurs bigrement aux moteurs dévelloppés par le regretté " père L'etang " qui lui aussi faisait des moteurs de bateaux à soupapes automatiques dans les années 1910.
Si c'est un de ses moteurs, sa valeur est inestimable !

A+
Thierry

tu n'as pas d'autres informations sur ce monsieur, je ne trouve absolument rien sur internet.