Axe moteur fileté VS non fileté

Salut
L' arbre fileté ça t' évite d' ajouter un embout . C' est plus simple et plus sure .
En plus les modèles que tu mets en lien ont un filetage à droite pour l' un et à gauche pour l' autre afin de diminuer le risque de desserrage de l' hélice .
 
Merci zero zen pour ta réponse, je vois le problème.

Le risque de desserrage avec les axes lisses sont-ils vraiment probables?
 
Une précision de plus
Les axes lisses ,le support d'hélices est fixé soit par pincement de celui çi ou par une ou 2 vis BTR
Ces fixations d'hélices sont en général fabriquées avec un métal léger de l'aluminium
Un filetage en alu a force de montage démontage ne dure pas bien longtemps .
La fixation pincée est un fixation conique sur un contre-cône et un effet de pince ,si blocage à force ,démontage merdique et résultat filetage foiré ,direction la poubelle.
Aussi une tendance a tourner si mauvais serrage,l'alu est très malléable !!!!!!
Sur avion je préfère les 2 vis BTR avec possibilité d'un méplat sur l'axe moteur si possible.
Bonsoir et a+
Gilles
 
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